Honda cbr 1000rr 2010 HRC vendida
 

Tengo una Cbr 1000 rr Hrc de febrero de 2010, soy el primer y único propietario, comprada en Honda oficial con sus dos llaves, libro y 10.000km. La moto está matriculada y tengo todo lo de serie. La utilizo para hacer tandas y poco a poco la he ido poniendo extras hasta superar casi los 14.000€, a saber, llantas Marchesini de magnesio con silentblocks nuevos y válvulas de cañón en el color de cada llanta, kit de transmisión Renthal en 520, cambio semiautomático Hm plus, estriberas Rizoma, fibras Speed Fiber con toberas de carbono, cúpula y espuma, escape completo de titanio evolution Akrapovic, tapón rápido Valter Moto, horquilla Ohlins FGRT 806, bomba de freno Brembo, discos Brembo hpk, pinzas delanteras Brembo gprx niquel con pastillas z04 y pinza trasera brembo M4, amortiguador trasero Showa Hrc, centralita Rapid Bike evo, filtro bmc, indicador de marchas, maneta de embrague abatible, latiguillos metálicos delanteros y trasero, tapas de protección gbracing, protectores de eje y creo que es todo.

Precio 11000€ de circuito
Circuito y calle 13000€

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[quote=genin51;650438]Tengo una Cbr 1000 rr Hrc de febrero de 2010, soy el primer y único propietario, comprada en Honda oficial con sus dos llaves, libro y 10.000km. La moto está matriculada y tengo todo lo de serie. La utilizo para hacer tandas y poco a poco la he ido poniendo extras hasta superar casi los 14.000€, a saber, llantas Marchesini de magnesio con silentblocks nuevos y válvulas de cañón en el color de cada llanta, kit de transmisión Renthal en 520, cambio semiautomático Hm plus, estriberas Rizoma, fibras Speed Fiber con toberas de carbono, cúpula y espuma, escape completo de titanio evolution Akrapovic, tapón rápido Valter Moto, horquilla Ohlins FGRT 806, bomba de freno Brembo, discos Brembo hpk, pinzas delanteras Brembo gprx niquel con pastillas z04 y pinza trasera brembo M4, amortiguador trasero Showa Hrc, centralita Rapid Bike evo, filtro bmc, indicador de marchas, maneta de embrague abatible, latiguillos metálicos delanteros y trasero, tapas de protección gbracing, protectores de eje y creo que es todo.

Precio 11000€ de circuito
Circuito y calle 13000€


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Motos como la tuya son el motivo por el que no osaría anunciar la mía como full :babas

Suerte con la venta!

Gracias [emoji4]. La verdad es que no sé si venderla, pero bueno, veremos.


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Moto vendida se puede cerrar.
La he vendido de serie por lo que paso a poner los extras de circuito en la sección de compra-venta de componentes.
Un saludo



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