chiclé original alta gpr1252t
 

Hola compañeros.
Recientemente he comprado a mi hijo una gpr125 2t de segunda mano, con 6000km delimitada con el fusible de 15 y la moto se viene abajo en quinta y sexta. Le hemos puesto un turbokit anulado egr y chicle de alta de 135 y la moto pilla 115km por hora en cuarta, pero en quinta y sexta se viene totalmente abajo. He subido chicle hasta 180 y va peor.
La válvula abre perfectamente. ya no se que hacer. Queria saber que chiclé lleva original porque el que lleva es de 60 escariado a 120. Gracias

gracias

Igual te pueden ayudar más en un foro específico de 2t, lamentó no poder ayudarte, pero si entra gasolina y aire solo queda el tercero en discordia, chispa, yo revisaría por ahí.

¿¿Habeis modificado el airbox de alguna manera??
Yo tube una Yamaha DT 125 que lleva el mismo motor que la GPR y esos sintomas son de carburación,y todo empezaba al cambiar el escape y modificar el airbox.

El chicleur de alta que llevaba era un 210 y 17,5 de bajas (de serie)
Mikuni TM 28 de compuerta plana era el carburador de serie.

Saludos..

Parece que hemos encontrado el problema, el piston fundido y segmentos pegados.