consejos sobre gsxr 600 2004
 

Hola muy buenas a todos . Tenia pensando para empezar ya el año que viene con el tema de circuitos después de haber entrando este año un par de veces. Tengo una gsxr 600 2004.
Doy un poco de información la moto tiene casi 50 mil km ya y bueno quería pedir consejo si es rentable hacer la mía ya con esos km o comprar otra . En caso de que si si alguien me podría aconsejar aparte de fibras que cosas podría cambiarle como tema de desarrollos bomba de freno y todo lo que me podéis decir . Muchas gracias

Pues depende de tu ritmo. Al principio lo mejor es gastar dinero en rodadas y neumáticos. Latiguillos metálicos y buenas pastillas y unas suspensiones al día de mantenimiento. Ya tendrás tiempo de valorar lo demás.

enviado desde marte

Pues mi ritmo la última vez que entre fue en Albacete alrededor de 2.02 o así y sentía que podía mejorar sobre todo en frenada que no podía apurar mucho y me temblaba bastante la moto según he estado mirando y eso el disco se lo tengo que cambiar

Yo ruedo más o menos igual, y no me gastare dinero en chuches que no me aportan nada. Me explico, puedes poner centralita, quickshifter, llantas de magnesio, línea de escape....etc pero el límite en esos tiempos esta en el piloto. Si te vibra al frenar pues habrá que ver cual es el origen y solucionarlo, eso está claro. Pero rodando en esos tiempos es hacer km mejorar postura y coger confianza. Poco a poco los límites se van ajustando. Pero es mi opinión y como lo estoy haciendo yo...no quiere decir que sea lo mejor.

enviado desde marte

:like

Ponte unas fibras y la moto al dia : neumaticos , frenos , suspensiones y a dar vueltas... segun vayas mejorando iras viendo como te van aparaciendo nuevas exigencias las cuales puedes ir adquiriendo segun tus necesidades . bomba de freno , puño rapido, cambio semi....

:gasss

Exacto moto al día y a hacer km

enviado desde marte

Ok muchas gracias supongo que empezare con eso y ya con el tiempo pues lo que vaya necesitando

Lo único que se me ocurre añadir a lo que ya te han aconsejado es quitarle 1 diente al piñon de ataque, es una inversión muy pequeña y que se nota un montón.

:birras

yo tengo esa también, pero aunque yo la llevo asta arriba de chuches, no hace falta tanto.
lleva lo básico, suspension con su mantenimiento, y sag bien echo. frenos bomba y latiguillos, y un diente menos en piñón (al. menos para Albacete). neumáticos yo te aconsejo dunlop tanto rayados como slick..... yo estoy en '48 y con eso vas sobrado por lo menos asta el 1,50

Muchas gracias a todos lo tendré todo en cuenta . Y esperando con ganas la nueva temporada .

Otra cosa si me podéis aconsejar algún sitio para poder comprar todo el tema de frenado

yo las pastillas en ramirezmoto.

Buenas.

Yo también tengo una como la tuya, lo mejor para tu estilo de conducción es que empieces con unos neumaticos que sean menos delicados que los dunlop, te pongo varios modelos que te van a ir muy bien para circuito:

.Continental ContiRaceAttack
.Pirelli Diablo superbike
.Metzeler Racetec RR

Para tema frenado te recomiendo taller bueno y de confianza en Villaverde, Race One Performance, muy conocidos aqui en el foro:

http://www.race-one.es/

Carlos es un makina y una persona super atenta con sus clientes, tienen ofertas en pastillas de freno y demás accesorios.

Un saludo.

Otro con esa moto, y a mi me flipa para circuito, me resulta muy cómoda, ten todo al día, cambia pinzas de freno y bomba y haz suspensiones, yo ruedas te recomiendo las pirelli, yo llevo las sc1/sc2 y va genial.