Piñon
Buenas, tengo la cbr con los desarrollos de serie, 16-42, pedi un piñon con un diente menos, 15 dientes, pero me ha llegado de 14. ¿Le ira bien o lo devuelvo y que me lo cambien por el de 15 que pedi?
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Puede que la cadena no te de el largo para poner el de 14, o te quede la rueda demasiado detrás y no entre, en mi opinión lo ideal seria poner piñón de 15 y 2 dientes de plato también. Saludosss
Enviado desde mi SM-G900F mediante Tapatalk |
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la mayoria de la gente me recomienda 15 asique a ver si me lo cambian rapido
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Cita:
+1 :gasss |
Si es solo para circuito y solo para albacete de momento con el de 14 te irá bien. Si la quieres usar para calle también no te recomiendo dejar el de 14 puesto siempre... o lo cambias por el 16 para calle o le pones el de 15 y si puedes usarlo siempre.
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La relación 14/42 no es muy aconsejable, ya que siendo los dos piñones múltiplos entre sí tendrás un mayor desgaste...
Yo montaría el 15 y si quieres acortar más la relación, montaría el plato de 44 como ha dicho kristian8 |
Cita:
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Cuando los dientes coinciden muy repetitivamente, se vician, de manera que hay tramos que la cadena queda más tensa y tramos donde queda mucho más holgada... Como si se tratara de una transmisión vieja.
Es lo mismo que pasa con los trenes de engranajes de las cajas de cambio. |
Cita:
Saludos... |
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