SAG e Hidraúlicos en GSXR600 K5
 

Hola a todos.

Empiezo desde CERO con mi Suzuki GSXR600 K5. He rodado un par de veces en circuito anteriormente, pero fue con otra moto. La GSXR la he comprado hace 15 días.

Me gustaría saber como debo dejar la moto en cuanto a precarga (SAG), e hidráulicos para empezar a rodar con ella. No dispongo del libro de usuario de la moto, por lo que tampoco sé como vienen los hidráulicos de serie.

El ritmo "supongo" que será de paquete total:grrr.
Mido 1,76m y peso 72kgs, y la moto está totalmente de serie.

Un saludo, y GRACIAS por adelantado.:like

Antes de regular precargas y sag deberias hacer un mantenimiento al amortiguador y a la horquilla porque una moto de mas de 10 años tiene que que tener de todo menos aceite.
Y luego ya, que algún profesional te lo regule para tu peso y uso que vas a hacer de la moto, porque no hay ningún reglaje estandar para 1 sola moto y dependen de muchas cosas.

Adatie tiene razón.

A no ser que el antiguo dueño le haya hecho el mantenimiento oportuno a las suspensiones de la moto, claro.

Aparte comprueba el estado de la cadena y uniones de la bieletas, etc...

Totalmente deacuerdo. El mundo de la amortiguación es como el motor, necesita su mantenimiento periódico, puesta a punto...por mucho que lleves el mejor equipo Ohlins con 500 horas de uso sin hacerle nada es como si no llevaras nada...practicamente.:birrasss

una base para seguir :
alante sag 35mm
atrás sag 30mm
horquilla ;extensión 1v
compresion 1.5v
amorriguador :creo que sobre la. mitad extensión y compresión (lo cambie con un fg gubellini) no me acuerdo bien como lo llebava
yo peso 70kg, mi ritmo en Albacete con ella es 1,48

por cierto la. cámara de aire en horquilla 120mm

Ok.
Gracias a todos por responder.
Como he dicho al principio, empiezo desde "0" totalmente con ésta moto, y casi desde "0" también en los circuitos, ya que solo he rodado anteriormente 2 veces.

La idea es entrar un par de veces a rodar con la moto de serie, para "hacerme" a ella, ya que vengo de un estilo de moto totalmente diferente (una trail).
Y después si que tengo la intención de llevarla a hacer suspensiones, para dejarla OK.

Os haré caso.

Un saludo,
JAVI

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Un saludo.

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