Albacete 10 julio vialmotor
 

os voy a contar como nos fue el domingo en Albacete.
En primer lugar antes de reservar (éramos unos 10 del mismo grupo) el teléfono que pone en la web como "atendemos whatsapp" no dio respuesta a dos preguntas muy sencillas que les hice pues somos todos bastante nuevos en esto de los circuitos. Ya con todo pagado nos plantamos en el circuito el día D, al final nos inscribimos 4 a tandas libres en iniciación y tres a curso. Cuando vamos a acreditarnos nos dicen que estamos en el grupo de intermedios, que nos han pasado por que había demasiada gente en iniciación y por modelo de moto han cambiado a gente, tócate los cojones. Nos pasan a una z750, una zx10r y una gsxr600 sin ninguna preparación, ruedas sport y entre 0 y 2 tandas a nuestras espaldas y a una r1 también novatisimo. A todo esto y ante nuestra preocupación se lo comentamos a lo que nos dicen que en la primera tanda se toman tiempos y se coloca a la gente, esto nos tranquiliza un poco. Pues nasti de plasti, empiezan con iniciación y ves a cada uno que iba como un avión que te quedabas flipado, creíamos que esa gente debería estar en medios pero por alguna razón no les salía de los cojones cambiarlos por lo menos por mi compi de la gsxr que sin correr peligro relativamente le pasaban todos como si estuviera parado, hacia 2:13 y los mas lentos de medios estábamos en 2:04. Después de estar reclamando todo el día los dejamos por imposibles pues no nos hacían ningún caso. Hablando con dos chicos con los que compartíamos box nos dijeron que ellos estaban en medios y que días antes les llamaron para informarles de que les pasaban a rápidos. Cuando ibas pasando por los boxes veías que el 70% de las motos estaban preparadas para circuito bien por lo que era raro que no hubiera sitio en iniciación. A todo esto hay que sumarle que durante todo el día mi crono no funciono, lo coloque en tres sitios distintos donde me dijeron ellos y me lo cambiaron por otro y nada, no fueron capaces de darme ni una vuelta de las que hice en todo el día, no se si no tendrían mucha idea de como iba o que, ya al final lo achacaban a que las kawas eran un poco jodías, en fin.
Ya para rematar en la tercera tanda de rápidos hubo un par de accidentes y tuvieron que salir las ambulancias a pista cancelándose la cuarta tanda de los tres grupos, después había una hora para la comida, otros organizadores rehacen el horario y procuran que los que hemos contratado rodemos lo máximo posible pero estuvimos dos horas y media parados en el box. Cambiar el horario no es obligatorio pero si hubiera sido un detalle teniendo en cuenta la manera de como estaban llevando a cabo el evento.
En fin, perdón por el tocho pero yo acabe muy descontento con vialmotor y no creo que vuelva a contratar con ellos nada. A ver ahora que tal las fotos que contratamos aunque viendo todo lo anterior no tengo muy altas las expectativas 😕.
Un saludo a todos✌🏼

Pues la verdad es que sí que fue algo decepcionante. Yo soy el paquete de la GSXR y ratifico todas y cada una de las palabras que comenta mi amigo parreti.
Con toda la ilusión del mundo mis amigos y mujer me regalan esta rodada y, aunque como digo soy un paquete, creo que en el grupo de lentos iba a estar tranquilo. Llegamos al circuito y nos encontramos la sorpresa que os comentan. Y me llevo una ingrata sorpresa aumentando mi nerviosismo y tornándose en preocupación por mi seguridad y la del resto de participantes. En una de las protestas donde me quedé hablando con el responsable, uno de los participantes le dijo que qué pasaba con la gente que si se quedaba en medio de la trazada, que si se iba a liar... El responsable dice que eso no es cosa de ellos, que eso es que el tío es un gilipollas. Palabras textuales. Le explico con mejores palabras, que yo sigo la trazada pero más lento, porque yo me apunté a lentos, no por ser ni más ni menos gilipollas. Se quedó descolocado y se le vio muy dispuesto a cambiarme de grupo, cosa que al final no fue posible.
Entonces, tranquilamente hice mis tandas a mi rollo e intentado disfrutar de este pedazo de regalo.

Hola, pues yo he rodado con ellos anteriormente y no había problema, estaba todo organizado bien, no se que pudo pasar para que se torciera la cosa así.
Es cierto que hay gente que no se apunta en su nivel real, pero si además el organizador mezcla aún más a la gente, difícilmente se pueden hacer los grupos homogeneos,
Espero que en la siguiente rodada os salga mejor, Saludos...

Buenas tardes, sentimos mucho que la rodada no fuera de vuestro agrado.De los 105 cronos registrado solo fallaron 7 y se subsanaron con el cambio de pegatinas.Por desgracia, a ti, después de cambiártelo 3 veces, no te funcionó.

Tomamos nota de todas las criticas constructivas para mejorar nuestro servicio en todo lo posible, muchas gracias.


Saludos.

Dice mucho de un organizador que al menos de la cara.
No siempre sale todo perfecto, tuviste mala suerte compañero...

La verdad es que sí, que dice mucho del organizador. Dice mucho que de todo lo que se dijo allí y se ha dicho por aquí, lo único que saque en claro es que no se pudieron medir los tiempos del compi. Para mí, es una forma de dar la cara que roza la tomadura de pelo. Sinceramente para mi lo más preocupante fue el reparto del nivel en las tandas

Siento que no os saliese bien la cosa compañero... Pero estas cosas pasan, hay días malos la verdad. Aún así yo solo tengo buenas palabras con Vialmotor, los tios se lo curran e intentan hacerlo lo mejor posible para que todo el mundo lo disfrute, pero como digo a veces las cosas no salen. A mi el año pasado me paso lo que a vosotros os ha pasado...literalmente con otro organizador y salí bastante decepcionado, sin embargo conozco a gente que rueda con este mismo organizador y están encantados.

Lo de los grupos a veces es muy muy dificil cuadrarlos al gusto de todos. Pero si es verdad que debieron prestaos más atención de ser como decís, pero no creo que lo hicieran sin importar vuestra seguridad o la de los demás participantes. Todo organizador tiene una meta, acabar el día con todo el mundo sano y salvo hombre.

Lo de cuadrar tandas despues de parones no es obligación, si se puede se puede y sino no se puede. Pero si que eso jode bastante. La mayoria de las veces eso depende más de la gente del circuito que del organizador...Y lo de los lap timers pues mira, de 105 que fallasen 7 no es mala estadística, la realidad es que fallan, a mi me ha pasado también pero mira...al menos no lo cobran y uno no pierde ese dinero, otros los cobran y también fallan pero...son cacharros informáticos y no son infalibles.

En cualquier caso fue un mal día y las cosas debieron salir más favorable a vosotros, que sois los que pagáis. No os desánimeis compañeros! Seguro algo bueno hubo en el día...espero que para la próxima disfrutéis de este hobby tan bonito... Sea con el organizador que sea.

En referencia a los lap timer hace poco estuve en motorland y a ninguno de mis compañeros les funcionó. Estubimos cambiando pero no hubo manera. No se lo que te costo a ti, pero yo perdí los 10€ y la posibilidad de mirar tiempos. Son cosas que no dependen del organizador ya que es un sistema informático. Y lo de los niveles, yo muchas veces he tenido que estar en grupos en los que no me veía cómodo. En motorland por ejemplo estaba en iniciados y no pude cambiar hasta que un compañero me cedió su plaza porque tuvo una caida. Entiendo que es difícil encajar a todo el mundo en tres grupos, y mas difícil decirle a alguien que cambie de grupo para meterme a mi. Yo no le daría más vueltas, también creo que ha sido mala suerte. Saludos

Pues yo he entrado varias veces con Vialmotor y nunca hubo problemas. Si te puedo decir como fue mi primera rodada con otro organizador, yo iniciado y un gilipollas con una R1 se me llevó puesto...y sabes que me dijo...que su moto corria mas de 280 en las rectas...pues el prenda en iniciados y un paquete en las curvas. Ahora entiendo que se proteja eso y cambian a los tontos que van dando lijazos a distro y siniestro. Esto es así tu adelantas y te adelantan

Si estamos todos de acuerdo en que es difícil cuadrar a la gente en los grupos y que a veces las cosas salen mal sin mala fe pero esq ese día en el briefing dijeron que se iban a tomar tiempos para reasignar la gente a los grupos, a mí no se me contabilizaron los tiempos y tenía un ritmo más o menos que podía cuadrar entre iniciación y medios pero a mi compañero Alex marcó en las dos primeras tandas un 2:17, era la primera vez que entraba a circuito y llevaba una gsxr600 de serie con unos metzelder m7rr para más datos. Si hubiera pasado cualquier cosa nos hubiéramos echado las manos a la cabeza pero se les repitió hasta la saciedad que debían cambiarle pero el resultado ya lo sabemos. En iniciación había gente que iba muy rápida, de hecho estábamos convencidos y aliviados de que seguro que nos cambiaban pero no pasó. En vista de lo que nos dijeron del cambio le deje los espejos a la moto por qué sabía que tenía que ver lo que me venía por detras, cuando llegaba algún compi más rápido me abría a un lado sin molestar y le indicaba que le dejaba hueco por dentro y que no le estorbaría, todos daban las gracias, excepto un "compi" con una zx6r naranja que no tuvo mucho respeto pues se creía que esto era una carrera o que el circuito era suyo, con estos mejor no coincidir. A ver si es verdad y el organizador toma nota y no vuelven a ocurrir cosas así.

Estamos hablando de 105 pilotos en tres grupos, seguramente hay 6 u 8 niveles reales, esto implicaría rodar la mitad de tandas o menos, es complicado...
Mirar por los espejos también es peligroso, hay que ir por la trazada, el que pueda ya te pasara, si te abres para que te pasen estas cruzandote constantemente, con lo que eso conlleva, Saludos...

Creo que más peligroso que echar una mirada a un espejo es no saber lo que te viene por detrás y que alguien te meta la rueda y os caigáis los dos al suelo, además te repito que si hubiera estado en mi nivel no tendría que haberlos llevado. Pienso que tan malo no será llevarlos cuando yo en todo el día me colé sin querer ninguna curva y no moleste a nadie. Cuando veía que venía grupo en la siguiente curva me abría y les dejaba paso, de ir cruzándome constantemente nada, que llevo mucho tiempo en moto para saber cuando, cómo y de qué manera debo dejar pasar.

Esto, sinceramente, te ha sobrado. Si tuvieras tanta experiencia ya sabrías que en circuito hay que ir únicamente pendiente de lo que tienes delante. Los retrovisores en circuito han causado muchas más caídas y problemas de los que han evitado, y no es casualidad que la gran mayoría de los organizadores siempre diga que lo mejor que se puede hacer con ellos es taparlos o girarlos para que no se vea lo que viene detrás.

Jimmy no me parece para nada que me sobre, si lees bien no pongo que llevo tiempo en los circuitos sino en moto que no es lo mismo.
Dices que la mayoría de organizadores recomiendan quitarlos, tb la mayoría de los organizadores suelen hacerte caso cuando les dices que tienes un ritmo tan lento que puede ser peligroso. Había un pavo que una de las veces nos pasó a mí y al compi que llevaba delante haciendo un zigzag por el nivel tan desigual que había, casualmente la única que no le vi venir, y te repito que quien menos culpa tiene de estar en una categoría equivocada somos nosotros.
Mi texto que has citado se lo he puesto en contestación a nandito que ha dado por hecho que me iba a estar cruzando por la pista para dejar pasar, en la pista estuvimos los que rodamos y los organizadores y nadie tuvo ninguna queja de cómo nos movimos en la pista, al contrario, recuerdo varios compañeros que al pasar nos dieron las gracias.
No sé a qué viene intentar defender al organizador cuando esté ya ha salido pidiendo disculpas y tomando nota de lo que estuvo mal.