dudas con los dunlop
 

es verdad que se le puede dar la vuelta a los 211 gp racer, esque de este domingo en portimao el lado derecho lo e dejao bastante tocado y el izquierdo esta aun bueno, si es asi le dria la vuelta para otro dia de tandas en monteblanco que es mas de derechas tb, un saludo y gracias de antemano

eso dicen, yo no he probado pero dicen q si

yo no tengo ni idea pinto, pero lo que si te puedo decir es qeu hoy he ido a jerez y estrenando las dunlop gp racer 211 y son la hostia macho he quedao super super satisfecho de las gomas, sales con los calentadores y sales enchufao y en toda la rodada no me ha hecho ni el mas minimo extraño, un 10 para las dunlop.

pues creo que lo hare :plas :plas

para mi tb an sido un 10 tio

Pues yo conozco alguno que lo ha hecho y sin problemas y no van parados precisamente eh :bye

Te lo muevo a mecanica, y si al final lo haces dinos que tal, que es interesante??? Da igual que tengan dibujo???

Otra opción es gastar el lado derecho en cartagena y el izquierdo en cheste:gayer:gayer:gayer

Jajajajaja, no esta mal pensado. En Almeria que se gasta mas? El derecho un poco mas no? ;-P

En Almería se gasta hasta el centro :parto:parto:parto

Ya ves, jajajajaja. Y en Albacete? Es cosa ya de curiosidad ;-P

Yo e estado rodando en monteblanco este finde con los alemanes y el lado derecho lo gastas tela y tengo de las gomas que qitaban los alemanes 5(dunlop211)traseros y 2 delanteros y el lado izquierdo nuevo y ahora que e leido esto las voy a probar

!!!!!!!!LES DARE LA VUELTA!!!!!!!:ola

Lo teniais que haber dicho antes......:one

pinto yo le he dao la vuelta y sin ningun problema en el circuito de almeria . lo tengo mas claro q el agua, cuando hago una roda le doy la vuelta al tiron para desgastarlo parejo . ya se q habra gente q dicen q es una locura y tal. pero yo te puedo asegurar q no note na de na para mis ritmos de paquete jejejejeeje.aaaaaa y eso si , solo al trasero. el delantero nunca le doy la vuelta.

los delanteros ni se os ocurra y... A ver los dunlop traseros estan formados por carcasas lonadas a ceroº en teoria no tiene sentido de giro ,porque en teoria:birras las uniones de fin de soldadura tienen que aguantar lo mismo.se les puede dar la vuelta pero ojito si estan ya usados hay que dejar que la huella del compuesto cambie osea hay que rodarlos para poder darles a full