Todocircuito

Todocircuito (https://www.todocircuito.com/foro/)
-   Mecánica (https://www.todocircuito.com/foro/mecanica-5/)
-   -   Desarrollos 15-45, 14-42, 13-39 ¿que diferencias hay? (https://www.todocircuito.com/foro/mecanica-5/desarrollos-15-45-14-42-13-39-que-diferencias-hay-51916/)

Crooker 28-jun-2016 18:25

Desarrollos 15-45, 14-42, 13-39 ¿que diferencias hay?
 
Esa es la duda, si se supone que a priori la proporción es igual, que diferencias hay?

DaNu 28-jun-2016 18:35

La distancia de la rueda trasera variara no?
A ver si alguien ilumina

Ante la duda, gas!!

Crooker 28-jun-2016 18:40

Si, la distancia variará, y quizás también se note en inercias, no se, a ver que dicen la gente

jchacon 28-jun-2016 19:24

A parte de variar la distancia de la rueda trasera, lo cual se arreglar quitando eslabones a la cadena, para los muy, muy pro, según he leído, el ángulo de ataque entre la cadena y la corona varía, siendo más óptimo en el último caso, cuanto más parecido es el tamaño del piñón y la corona. El problema, es que con un piñón de 13 puede que la cadena roce demasiado con el basculante y te cargues el patín.

Enviado desde mi MI NOTE Pro mediante Tapatalk

Crooker 29-jun-2016 14:51

Osea que, si no he entendido mal, cuantos menos dientes de diferencia haya entre el piñon y la corona (sería el 13-39 en los casos que he puesto) es mejor siempre y cuando no haya roce con la cadena

Crooker 30-jun-2016 16:59

http://www.todocircuito.com/videos/3...tocicleta.html


Todas las horas son GMT +1. La hora es 00:44.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimisation provided by DragonByte SEO v2.0.41 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
vBulletin Optimisation provided by vB Optimise v2.7.1 (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
© Todocircuito.com