Dirección CBR 1000 RR
 

Buenas tardes,

Hoy me ha pasado algo en la dirección que no se que es, que por poco acabo en el suelo mas de una vez.

Me explico: Cuando he salido del garaje la dirección digamos que estaba mas suave que de costumbre, pero bueno no le he dado importancia porque estaba subiendo una cuesta y digo bueno no pasa nada. Cuando he salido a la carretera el asunto a cambiado y mucho, las curvas de Izq (véase cualquier glorieta) el manillar de la moto pesa una barbaridad, es como si quisiera cerrarse, cuando hago curvas hacia la derecha, la cosa es un poco mas suave pero no mucho mas, sigue intentando cerrarse pero para el otro lado.

No se que ha podido pasar, he acelerado para ver si en recta bien y tiene una inestabilidad brutal, llevo con ella 3 meses y nunca me había pasado esto, alguien puede ayudarme, estoy realmente acojo..ado, que mal camino al trabajo.

Alguien que me de alguna pista o alguna prueba que hacerle para tener una idea se lo agradezco!:triste

Muchas gracias a todos por adelantado!

que presion tienes en el neumatico delantero?

No lo he comprobado, pero cual debería tener?

A ver pero esta mañana andaba bien y ha sido al volver a cogerla después de comer, se podría haber pinchado la rueda o algo no?

Un saludo

Hola Farfan lo primero q yo miraría seria la presión de la goma delantera , 2.4 o 2.5 estaría bien , lo siguiente es los reglajes de la horquilla . q nadie te la toqueteara en el garaje .... o la calle ... regular todo de serie si tienes dudas ... y lo siguiente seria mirar los cojinetes de dirección ... tiene pinta de poder ser un cojinete marcado por caer mal en los caballitos o oxidados con agua dentro ...
espero haberte ayudado ...

Muy buenas a todos,
Primero muchísimas gracias a los dos, resulta que cuando salí del garaje la moto iba perfecto, como se me cerraba de delante y teniendo en cuenta que soy un paquete en esto de la mecánica, pues lo que hice fue mirar la rueda de delante y ver que estaba aparentemente bien.

Pues cuando salí del trabajo me veo la moto muy bien de delante pero ZAS la moto de atrás en la llanta, pues si señores había conducido 16 KM con la rueda trasera pinchada y yo en un alarde de inteligencia ni lo miré.

Muchas gracias por contestarme y creo que esto no me vuelve a pasar, en mi triste defensa diré, que es la primera vez en mi vida que pincho la moto, y que no tenía ni idea de cuales eran los síntomas :(

Ya está en el taller espero que no sea rueda nueva porque el Clavo era muy contundente así que esperando noticias del taller estoy.

Un abrazo!!