Chivato del aceite encendido.
 

Le he cambiado aceite y filtro a mi R6 de 2005, y al arrancarla en frío se me enciende el chivato. A los 4 o 5 minutos se me apaga y ya no vuelve a encenderse. A no ser que la pare y se tire unas horas sin arrancarla. He revisado el nivel en frío y está un poco por encima del punto medio entre mis/máx. A ver si me podéis ayudar a resolver el tema. Muchas gracias.

Consejo , no la arranques mas y llevala al taller

Igual es la presión del aceite y no la cantidad


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Le has cambiado viscosidad....???

aceite
 

Depende tanto de la viscosidad como de la temperatura del año que sea pero sobre todo de la cantidad, .algo similar me pasaba en mi r6 08, la bombilla se apagaba al calentar la moto,( una vez había aceite en el circuito de lubricacion,) pero realmente se encendía porque había poca aceite en el cárter, comprobando en frio el nivel de la varilla estaba correcto y una vez el motor en caliente el nivel era mas bajo.
mi consejo: revisalo periódicamente, fíjate bien en la varilla, ve controlando a que altura esta el aceite recién la cojes, y apuntatelo, para ver si el gasto es exagerado o no. si es exagerado llévala al mecánico xq hay algo que no va bien .
En mi caso que soy de Valencia no se porque.... pero el castrol 15/50 me lo bebía como nada... cambie a MOTOREX TOP SPEED ( no recuerdo viscosidad) y apenas gastaba.

El chivato, como dice yoypunto, depende tanto del nivel como de la presion.
Mi opinion es que normal no es que se te encienda tanto tiempo, yo lo primero que comprobaria seria que la bomba dé presion suficiente y luego que el sensor de nivel se mueva libremente.

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Creo recordar de mi ex-R6 que es presión nada más. Eso es bomba... no?

En la de 2003/05 va por los dos, el sensor de nivel esta atornillado al carter por abajo, cerca del filtro de aceite.

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Muchas gracias a todos. Ha sido de gran ayuda leer todos vuestros comentarios. Un saludo. Ráfagas.