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Samuhako 06-abr-2016 18:41

Ayuda presión dunlop 212
 
Buenas presiones en frío y caliente de las dunlop gp D212 Gp pro 5 en 190/55 rayados
Y delantera igual pero pro 2

Ya q estamos q significa eso d 2 y d 5 ??? Serán los compuestos???

Paccolo 06-abr-2016 20:30

Hola.
En circuito en caliente 2,4 la delantera y 1,4 la trasera.

yo creo que si el ritmo no es muy alto, dar una o dos décimas mas a la trasera.

El 2 de la rueda delantera y el 5 de la trasera, es el compuesto

Rey29 06-abr-2016 22:02

2.2 delante en caliente y 1.4 detras en caliente.

En frio depende de tus ritmos, del dia, la temperatura...

Yo pondria 1.1 detras y 2.0 delante y ya iria corrigiendo en caliente.

Duque. 07-abr-2016 17:17

Pues a mí la delantera a menos de 2,4 en caliente no me gustaba. Eso sí, es la "redonda", la que lleva poco talón...

Samuhako 07-abr-2016 20:33

Ok gracias

Tio 07-abr-2016 21:23

Las d212 para calle que recomienda

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Duque. 07-abr-2016 22:03

Para calle? Muy rápido tienes que ir para que unos Dunlop Pro funcionen bien...

Samuhako 07-abr-2016 23:12

Creo q pongo 2.2 y 1.2 en frío y voy viendo no creéis?

Jimmy 08-abr-2016 06:23

¿En calle? Ni se te ocurra. Pon las que recomiende el fabricante de la moto. En verano puedes bajar un poco el trasero, pero vamos, con 1.2 en frío por la calle yo no cogía la moto.

brigada 08-abr-2016 07:12

En calle 2,5 delante y detras,en verano solo sin carga 2, 3 delante 2,2 detras aprox

Las presiones bajas son solo para circuito ,con 1,2 en calle o similar la suspension no trabaja como debe y el neumatico no se calienta como debe
:birrasss

Tio 08-abr-2016 08:56

Gracias

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Samuhako 08-abr-2016 16:30

La pregunta era para circuito no para calle

Duque. 13-abr-2016 18:08

Para circuito ya te hemos contestado más arriba...

aleba 07-dic-2020 16:59

para circuito yo iba con 2,3 2,4 caliente delantero y 1,4 1,5 caliente trasero,tambien he de decir que es un neumatico muy muy critico con las suspensiones ,como no lleves la suspension perfecta te cargas el neumatico en 3 tandas,(a mi me paso)todo depende del calor o frio,ya vas jugando con las presiones,pero sin puesta a punto de amortiguaciones es un neumatico que no recomedaria.


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