Pregunta a los expertos
 

Hola.

A ver, hoy le he montado el supresor (el mismo tubo del catalizador vaciado), y los casapovic.

Tengo que llevar la moto al taller para que le hagan una puesta a punto de la inyeccion y del co.

Le cambio el filtro y le pongo un kn o similar.

Que me decis.

Gracias

La injeccion en motos de serie no se puede regular, no te queda otra que ir de power commander o rapid bike, si no tendras mucho ruido y pocas nueces.

Pero segun me han dicho, haciendole un ajuste a la moto, se le podian sacar unos caballitos mas.
Y hacer que fuese mas fina.

En qu me engañan

En el caso de yamaha si se puede ajustar algo, pero si lo que quieres es sacar rendimiento de verdad tienes que meter centralita (de sustitucion o adicional) y mapeado en banco. De las adicionales lo mejorcito que hay es rapid bike, de sustitucion las yec funcionan bien pero personalmente prefiero motec o ignijet.
Sobre la programacion ponte en contacto con los chicos de hospitality motobox

Creo que lo primero es meterle un filtro mas abierto, tipo K&N o BMC (habla con los vendedores del foro). Y yo me buscaria un Power Commander u otra centralita ;-P

Yo tenía una power para vender k te hubiera venido de lujo pero la vendi...

Arturito,quieres mas caballos ? :leche si seguro que te sobran unos cuantos :colleja

tantos caballos para un burro encima la moto , ui que peligrooooooooooo una centralita y lo solucionas arturo..

No, si no es que quiera mas caballos, lo que quiero es dejar la motillo fina fina, y que no me engañen, que ya se sabe como son los talleres (o la mayoria de ellos).

La centralita, de momento la descarto, ya que no voy a por tiempos, sino a aprender y a pasarmelo bien.

Si a la moto le cambias el escape y el filtro la tienes que poner un power comander o un rapid bike mas que nada para dejar la mezcla aire-gasolina correcta,si la mezcla se queda muy seca no es bueno para el motor