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MC guinness 24-nov-2015 12:28
problema motor r6 99-2002
 
Bueno quería saber como se puede comprobar la típica avería de estos motores ,que es la fisura del nikasil de las camisas ..un saludo

Gargüera 24-nov-2015 12:51
El principal sintoma es la perdida de compresion de dichos cilindros y el consiguiente soplado por el respiradero del carter .
Problemas en el arranque , ralenti inestable y falta de potencia en bajas vueltas

MC guinness 24-nov-2015 15:23
Lo suyo entoces seria arrancar la moto hasta que coja temperatura optima y luego ver si la aguja se queda fija en sus rpm de relentin y luego arrancarla varias veces para ver si le cuesta mucho ....es así como podria comprobarlo??

Gargüera 24-nov-2015 16:06
Cita:
Originalmente publicado por sergio gsr750 (Post 596786)
Lo suyo entoces seria arrancar la moto hasta que coja temperatura optima y luego ver si la aguja se queda fija en sus rpm de relentin y luego arrancarla varias veces para ver si le cuesta mucho ....es así como podria comprobarlo??
La comprobacion buena es arrancar la moto con el deposito levantado y respiradero de carter quitado , de esa manera veras si sopla el motor o no por falta de compresion de los cilindros .
De todas maneras era un mal bastante generico , sobre los 35-45000km caian casi todas , solo tienes que ver cuantas hay andando hoy en dia sin que se haya reparado el tema .

balapina 24-nov-2015 18:36
Reparar el tema es complicado.hay que rectificar el bloque y colocar camisa de sobremedida y no es facil.

Lo habitual es colocar bloque versión injeccion 03-05 y parte superior de carburacion.solo hay un agujero de los anclajes de motor que varian unos milimetros.nada grave.

MC guinness 26-nov-2015 12:21
Pues esta tiene 65000kms y es circuitera el precio rondaria los 1000€


Todas las horas son GMT +1. La hora es 17:35.

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