Todocircuito - [Vendido] Suzuki GSXR 750 SRAD

Todocircuito (https://www.todocircuito.com/foro/)

- Compra-Venta de motos para circuito (https://www.todocircuito.com/foro/compra-venta-motos-para-circuito-8/)

- - [VENDIDO] Suzuki GSXR 750 SRAD - Se puede cerrar! (https://www.todocircuito.com/foro/compra-venta-motos-para-circuito-8/suzuki-gsxr-750-srad-se-puede-cerrar-47508/)

Suzuki GSXR 750 SRAD - Se puede cerrar!

Título

Vendo Suzuki GSXR 750 SRAD 1997 Solo Circuito

Provincia

Cáceres

Marca

Suzuki

Modelo

GSXR 750 SRAD

Año

1997

Kilómetros

64000

Preparación de la moto

Desarrollos
Carenado de fibra
Latiguillos metálicos

Precio

950€ negociables

Teléfono

662044108

Descripción de la moto

Buenas a tod@s!

Me deshago de mi máquina circuitera porque quiero cambiar a un aparato más moderno, solamente por capricho pues la moto va de escándalo.

La moto en cuestión es una GSXR 750 SRAD de 1997, el último modelo 750 de carburación. Como podéis ver lleva carenado de fibra, tapón de llenado de apertura rápida Biketek, latiguillos metálicos goodrige, neumáticos Metzeler Rennsport con solo una rodada, pastillas de freno delanteras goldfren S33 con una rodada, desarrollo acortado, aceite y filtro cambiado y con una rodada. También lleva Stompgrip y protector de depósito de la misma marca. Entrego también recambios y piezas de serie que me entregó el antiguo dueño.

Mecánicamente está genial, recién revisada este verano cuando ha sido carburada, hecho el reglaje de válvulas, cambiado el aceite de horquilla, retenes, guardapolvos y los rodamientos de la rueda trasera. Aporto factura de ello si se precisa.

Está lista para rodar y no echarle un duro (excepto gasolina!!)

Además incluyo bomba radial Accossato de 19*18 de maneta fija y sin sensor de luz de freno.

En cuanto a documentación, actualmente está de baja temporal, pero se puede entregar con baja definitiva.

Cualquier duda que tengáis, podéis contactar conmigo por el foro, por whatsapp o por teléfono.

http://s9.postimg.org/dfh7u3nen/IMG_20151015_194916.jpg http://s13.postimg.org/dojasif7b/IMG...015_194906.jpg http://s18.postimg.org/3nxkd8qt5/IMG...015_194700.jpg http://s30.postimg.org/k377hbww1/IMG...015_194713.jpg

Arriba esa SRAD! Una máquina realmente fiable, y un vendedor serio al máximo.

Mucha suerte!

¿Que tal esta moto para iniciados? ¿Demasiada potencia ? ¿Que diferencias hay principalmente con una 600 k4-k5 ??

Un saludo

Cita:

Originalmente publicado por Kjuanlu (Post 595389)

¿Que tal esta moto para iniciados? ¿Demasiada potencia ? ¿Que diferencias hay principalmente con una 600 k4-k5 ??

Un saludo

Para mi ha sido mi primera moto de circuito y tampoco tengo muchas más referencias que mi triumph.
Es una moto que se puede llevar bien deprisa sin un esfuerzo titánico manteniendo el tipo frente a motos más actuales. Tiene 128cv, pero la entrega de potencia es menos lineal que en una moto de inyección, aunque con tiento en el puño se lleva muy bien.
Con respecto a una k4-k5, piensa que son motos de generaciones diferentes y esta pesa más, tiene un poquito más de distancia entre ejes... Pero para aprender está genial y encima no hay que echarle ni un duro, que es lo mejor!

Mañana subo unas fotos en circuito para que las veas.

Saludos!

Como lo prometido es deuda,aquí las dejo:

http://s16.postimg.org/dgowmg4lh/DSC_0158.jpg

http://s17.postimg.org/44vqcu4jz/DSC_0159.jpg

http://s23.postimg.org/3xmnjz2rv/DSC_0160.jpg

Obviando mi estilo de conducción "paquetil", la moto no se desenvulve nada mal en la pista....:pesas

Saludos!

Muchas gracias por las fotos :) yo solo he rodado una vez con mi Hornet del 98, supongo que será una diferencia brutal

De peso deben andar cercanas, pero al ser una R la Suzuki tiene otra manera de moverse, y mas "genio" que la Hornet. Además, a pesar de los años, la horquilla se porta muy bien, y los frenos son muy buenos, en su día, al compararla con la 2001, decían que esta frenaba mejor.

Lamento ensuciar el post, pero me parece una moto preciosa.
No subais estas cosas, que entre universidad, empresa y novia no tengo tiempo para circuitos 😭
Muchísima suerte en la venta

Cita:

Originalmente publicado por Kjuanlu (Post 595489)

Muchas gracias por las fotos :) yo solo he rodado una vez con mi Hornet del 98, supongo que será una diferencia brutal

Para eso estamos compañero. La diferencia entre rodar con una naked y una R no tiene color y siempre con la certeza que (Dios no lo quiera) si piñas con la circuitera,siempre vas a tener tu moto de calle para seguir disfrutando fuera de la pista.
Como dice Gabo_Desmo, el tren delantero es muy noble, frena muy bien (mejor con la bomba radial) y tiene mala leche cuando le retuerces la oreja...

Saludos

Cita:

Originalmente publicado por fran_nc700s (Post 595498)

Lamento ensuciar el post, pero me parece una moto preciosa.
No subais estas cosas, que entre universidad, empresa y novia no tengo tiempo para circuitos 😭
Muchísima suerte en la venta

No es ensuciar el post,¡tranquilo! Es una moto que siempre me ha gustado e incluso hoy en día sigue llamando la atención (sobre todo a los aficionados a las "Oldies").

Saludos y gracias!

Si alguien se la lleva le incluyo la bomba Accossato! Estamos de rebajas!!

Vamos!!! Esa moto es una maquina, y está mimada al mínimo detalle

Buenas noches,

Tienes mensaje.

Saludos

AM

Se puede cerrar el post! Gracias!