cambiar rampa inyeccion de r6 2005 a 2003
Pues lo dicho , estoy pensando en ponerme a trastear , ya que he leído algo sobre esto y no se si es del todo cierto no quiero hacer nada antes de estar algo seguro y me den opiniones.
tengo 3 motores de r6 . dos del 2005 y uno del 2003. Quiero cambiar el cuerpo inyector a mi 2003 de circuito y ponerle el del 2005 que es un MIKUNY 40mm de diámetro, se supone que ira mejor que el de el 2003 de 38 mm alguien los ha cambiado? se ha notado la diferencia? y encajan bien en las tomas de admisión? :yeaaa . Mañana tengo pensado desmontarlo pero mis dudas es si los cuerpos encajan sin problema de un motor a otro siendo de 38-40 mm .. y si la scajas de los air box también hay que sustituirlas .... |
Hola Jacobo.
E mirado la referencias y compatibilidades.... La caja del filtro es la misma 03-04-05. Las gomas inferiores que ajustan ala culata no. Las gomas que ajustan ala caja de filtro tampoco. Son aptas para todas pero la 05 se la saltan en compatibilidad. Lo termino de mirar ahora. Igual cambiando las gomas de un año y otro vale o que? |
Cita:
Sustituir pletina y gomas Inferiores del air box y poner del 2005. tambien las bocas interiores las dos centrales del air box Pues las de 2005,son algo mas Anchas y mas cortas en altura. Rampa inyecciom entera de 40mm 2005 Tps 2003 lo conservo con la cdi 2003 en rampa 2005 Tnien cambie las gomas inferiores de la rampa que ensamblan la entrada de admision de la Culata Je de decir como ya has visto el video que me he querado muycontento , la he provado a falta de unos pequeños ajustes valores diferentes y jugar con las mezclas , pero La moto ha ganado bastante en bajas y medios algo pobre a punta de gas em altas pero en. se queda mantenida sobre 11-12000 rpm. .el sabado en la rodada veremos como se porta.. ✌️🙈 |
Si como dices en el video la deja buen sonido y muy redonda.
Vas a notar ese cambio de 38 a 40 y cuando la dejas fina en altas dara miedo esa r6. Disfrutala este finde con cabeza.jajaj |
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