Suspenso como una Catedral a la Mejor Afición del Mundo
 

Hola a todos.

No se trata de una provocación, en absoluto. Pienso que todo el que me conoce ya sabe que mi línea de trabajo se halla lo más alejada de ello, de la provocación. No, no es eso.

Este editorial trata primero de describir un escenario y una situación que, por desgracia, tuvo muy, muy pocos testigos, y segundo pretende invitar a la reflexión sobre la verdadera valoración que se hace del motociclismo en nuestro país.

Sin el menor ánimo de molestar ni de importunar a nadie, espero que os resulte interesante.

Muchas gracias.

http://super7moto.com/directorio/ima...on_tribuna.jpg

SUSPENSO COMO LA CATEDRAL DE JEREZ A LA MEJOR AFICIÓN DEL MUNDO

Media mañana del domingo 20 de septiembre en el circuito de Jerez, un momento trascendental de la temporada, durante el que se disputa la primera manga del Mundial de SBK, una carrera que a la postre vería la proclamación, nada menos, que del nuevo campeón del mundo de la categoría. Después de presagiar desde mi puesto en la sala de prensa una perspectiva desalentadora de las gradas, decido dar una vuelta completa a la pista, a lo largo de la vía de servicio, sin perder ni un detalle de la batalla que se estaba librando sobre el asfalto, con un Sykes que sobrecogía, al verle muy de cerca devorando el trazado andaluz como nunca se podría imaginar sobre una Kawasaki; pero, al mismo tiempo, echando un vistazo a la espalda, a los asentamientos y a las gradas de cada rincón del circuito. Aquella vuelta, repasando todas las tribunas del recinto más popular, de la que llaman desde hace algunos años “La Catedral del Motociclismo” porque supuestamente había arrebatado ese título al histórico circuito de Assen, sencillamente me dejó con el ánimo por los suelos, hasta el punto de impulsarme a escribir este editorial.

http://super7moto.com/directorio/ima...EZDSC00551.JPG

En cuanto al campeonato y a su organización se podrían hacer algunos reproches, aunque pienso que sólo desde la posición más exigente. Alguien podría alegar que se echa en falta la participación de una o varias de las grandes figuras, más que nada por la afición que arrastra su carisma, y es verdad que atrás quedaron los Fogarty, los Bayliss o el propio Checa, hace un par de años. Se podría decir que el campeonato no se anuncia y promociona lo suficiente, que habría que hacerlo mucho más para atraer a esa afición, la mejor del mundo. Alguien alegará, también, que en el WSBK no corren pilotos españoles punteros; pero está claro que quien lo hiciese es claramente uno de los miles de ausentes de aquella mañana, porque Jordi Torres se haría en la última manga con la segunda posición tras una lucha apasionante durante las últimas vueltas. Alguien podría poner por delante la justificación de que la cobertura televisiva es escasa, cuando no recóndita, sufriendo el desdén, incluso, de una de las cadenas, y no en el desarrollo y la presentación de su retransmisión, que resultan magníficos; magníficos, claro, una vez que consigues verla tras adivinar dentro del jeroglífico de su programación en que rincón la han postergado, tras el frontón ruso o el billar indostánico, por poner dos casos del máximo interés televidente. Se podría pensar, incluso de forma retorcida, albergando la idea de que DORNA compró los derechos de este campeonato para relegarlo a una tercera división, cuando no para hacerlo sucumbir directamente. Se podría reprochar todo eso, sí, e incluso hacer especulaciones como la última también.

http://super7moto.com/directorio/ima...EZDSC00430.JPG

CONTINÚA EN...

http://super7moto.com/directorio/ind...del-mundo.html

Totalmente de acuerdo.

te lo dice uno que tampoco fue... :colleja

Deacuerdo..en parte.
Déjame que aclare un par de cosas, la tribuna (J4) de las dos primeras curvas del circuito, por lo menos el sábado, estaban cerradas. Me costó una graaan caminata con mi neverita con hielo, refrescos y algo de comida, ya que algún iluminado pensó que lo mejor era dejar solo una salida peatonal del parking (si..fui en coche :cabeza por causas ajenas a mi) que daba justo a la puerta 2. Por "suerte" el sábado me tocó aparcar justo enfrente de la puerta 1, asique me tocó caminata a la puerta 2 y volver a la 1 para acceder a J4. Subiendo la cuesta rumbo a la tierra prometida nos llaman la atención personal del circuito diciendo que no se puede acceder, pregunto y me contestan que están cerradas esas gradas, solamente están abiertas las gradas de X1 y recta de meta.
Nos quedamos hasta el término de los entrenos, hacia un buen día sin demasiado calor.
Reconozco que me da pena ver la poca aceptación de este campeonato (SBK, SSP, SUPERSTOCK 600.1000).
El domingo llegamos un poco raspados de tiempo y no vimos los warm up, pero al llegar y no ver gente en tribuna J4 nos imaginamos que estaba cerrada por lo que no puedo asegurar que el domingo la abrieran o no.
También es un poco sospechoso que prácticamente solo dejaran opción a X1, justo encima de las tiendas del circuito.
Decir también que el "speaker" del circuito deja bastante que desear, ya que quitando ambas mangas de SBK casi no comentaba el resto de las carreras, es más en SBK ni siquiera comentó apenas (y digo apenas por si dijo algo y con el ruido de las motos no lo escuché) durante ninguna de las mangas sobre la actuación de los distintos pilotos españoles.
En el resto de categorías musiquita que te crio.
Llevo bajando a Jerez desde que SBK rueda en este circuito, y es cierto que parece que uno haya viajado al extranjero ya que se escuchan más ingleses/alemanes que españoles.

Es muy fácil, crisis+precios desorbitados = se lo comen con papas. Asi aprenden, ademas de fechas, publicidad y demas que as contado, que también influye

El problema del circuito de Jerez es que se llena en el mundial de MotoGP sobre todo de gente de fuera que vienen a ver motos y pasar el puente con buen clima.La mayoria de la gente de la zona no va o va solo si pilla invitacion.Cuando viene SBK no hay visitantes de fuera.Y si la gente de aqui es reacia a pagar por ver motogp ni te cuento para ver SBK.

Gracias. Esa tribuna estaba abierta el domingo. Es donde estaba el abuelo con su nieto, y nadie más.

y sumamos a que coincide con aragon y la situación De valentino y lorenzo

Estoy de acuerdo porque lo del CEV es una vergüenza siendo gratis que no vaya nadie pero hacer una semana SBK y la síguiente el Moto GP es tener poca vista porque los bolsillos no están para ir de viaje todas las semanas.

Ya te lo dije una vez en otro foro y lo voy a repetir aquí. Esto no es fútbol y títulos como el que has puesto son sensacionalismo barato.
Preferiría que el motociclismo permaneciera muy lejos de lo que han hecho con el fútbol.

Ya, sí, lo sé, lo recuerdo, y ¿por eso debo de callarme después de sufrir, como apasionado de la moto, un espectáculo tan desolador y depresivo como el de ese domingo allí, en "La Nueva Catedral de motociclismo"? Por eso, ¿debo de callarme también después de que la postal post nuclear que presentaban las tribunas de Motorland para el mismo campeonato, en el mismo año, me dejase la moral por los suelas, y que, además, para remate, que en el viaje de vuelta, mientras iba escribiendo a mano en el coche, nos adelantaran 9, nueve motos perfectamente contadas antes de alcanzar la A-2, camino de Madrid?
No, compañero, de momento, no lo voy a hacer, no voy a dejar de ponerlo sobre el tapete, aunque tenga perfectamente asumida esta triste situación desde , probablemente, algunos años antes que tú. No soporto la hipocresía publicitaria, el pasquín barato que se vende para captar otro ramillete de audiencias que acaparar; pero, sobre todo, mi dignidad de amante de motociclismo no puede soportar que unos pilotos como la copa de un pino corrieran ante un escenario tan desangelado, ante un aforo tan triste, cuando están habituados a ser aclamados por una verdadera multitud -también los españoles- desde los confines más remotos del planeta hasta los países que tienen frontera con el nuestro.

De momento, no me resigno.
Un saludo, compañero.

Un abrazo.

Es que lo de que Jerez es la catedral del motociclismo se lo inventaron unos señores medio comentaristas, hace cuatro días.

Jerez es Jerez, el sitio donde los pilotos españoles del mundial de motociclismo sueñan con ganar, y donde cada año acude la afición de forma masiva.

Todo lo que no se el mundial "grande"...cero patatero. En españa sólo se mueve la gente para Motogp. El listo que creyó que todo lo que hagas en Jerez, te lo pagan 100.000 personas no tiene mucha idea. La gente va a Jerez a ver a Valentino Rossi y compañía.

Sinceramente prefería las SBK en Valencia, a pesar de que el trazado no me simpatiza una pizca. Pero pillaba más cerca a Madrid, Barcelona, y todo el levante...Jerez está en una punta de España. Y en Valencia también eran unos cutres, iban abriendo gradas según llegaba gente, si había cuatro gatos, abrían poco más que hasta la curva 2.

La catedral del motociclismo es Assen, cuyo parking tiene las mismas motos con el mundial de prototipos que con el de SBK, la diferencia es que a SBK no acuden los de los coches.

Así se pone el tramo final y la recta cuando va el British Superbike, un nacional de otro país. Creo que el año de la foto había sus 25000 personas.
http://www.racesport.nl/Portals/0/iP...0assen_800.jpg

Bajo mi punto de vista, sobran carreras del mundial en España. Hay más "templos" del motociclismo por Europa a los que ir. Cuatro de MotoGP, dos de SBK...venga hombre. Para mí Dorna es de lo peorcito que le ha pasado a ambos campeonatos. Han conseguido convertirlo en un negocio rentable para algunas empresas...pero que Carmelo explique eso de que los pilotos han de aportar el patrocinio, y miserias similares. Los cuarenta principales de las motos, que sólo dan dinero a los cuatro Bisbales. Y cada año un circuito de F1 nuevo para que el país emergente de turno suelte pasta.

Que vivan sitios como Albacete...con su puñadito de aficionados que se acercan a ver lo que haya, mientras lleve dos ruedas.

+1000

Ahí las dao Sixties! Totalmente deacuerdo contigo...y con casi todos los anteriores, me siento igual de indignado que Tomás, pero es ya desde mis principios, en éste país nos luce el pelo, en función al borrego que escuches. Eso de la mejor afición...cuando se ha visto que realmente un español "medio" entienda de motociclismo?, lee y escucha las aberraciones y gritos de la prensa, y como ahora está "de moda" la moto, tenemos equipos y pilotos, y todo el mundo entiende y puede opinar...se llena la boca de temas de los que no tienen ni puta idea, es más, la mayoría no se ha subido nunca a una moto en un circuito para poder opinar mínimamente de si éste o aquel...nadie miraba por parabólicas -únicamente Eurosport retransmitía- cuando Gregorio Lavilla se peleaba por puntuar con la vetusta Kawa ni el alegrón cuando fichó por Coronas para llevar la Suzuki oficial, y que decir de Pere Riba, también con lechuguita se cruzaba toda Europa para hacer el Mundial de Supersport, a alguien le suenan esos nombres?, a no...que esto es 2ª división y yo solo seguía 500 y 250!!!, bien pues quien hablaba de Juan Lopez Mella en la cola de parrilla, casi pidiendo limosna para correr, a los hermanos Gavira, ó Luis Carlos Maurel, ó Miguel Angel Castilla, ó ó ó..NADIE se acuerda ni seguía a esos grandes pilotos, eso era afición. El chuparse 800 kms a lomo de una GPZ 500 para hacer un cursillo con Miguel Angel Castilla en la otra punta de España -Almería para ser exactos-, y regresar al día siguiente -y gracias-, después de 2 días de disfrutar como un enano y siguiendo sus consejos, doliéndote todo el cuerpo con agujetas y pinzamientos, otros 800kms de volvida y a currar. No estaba papá Repsol, ni Moviestar, ni Marlboro, y a la verdadera afición nos daba igual, era nuestro deporte...y lo continuará siendo, a pesar de escuchar en bares, restaurantes y foros de todo tipo a supuestos aficionados que entienden de todo...con todo el respeto, que cada opinión merece respeto...pero sabiendo de lo que hablas es hasta entretenido...:birrasss

Bueno opino como el resto, pero esto no es nuevo………….y yo casi lo prefiero………el ambiente que rodea a las SBK que al de Moto GP (Sin tantas aglomeraciones y un público mucho más entendido)………………..hoteles, entradas y todo mucho más económico.
De todas formas creo que se solucionaría el tema de la asistencia si las carreras se realizasen en Madrid……………Ya sé que no hay donde hacerlo, pero y aunque sea otro tema……..Madrid merece un circuito en condiciones yaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.