DUDA Desarrollo R1 2008
 

Buencas compñaeros!!!!

Pues resulta que llevo el desarrollo de serie en la r1 y va super larga en los circuitos que suelo ir (albacete y cheste).

La llevo muerta siempre en rangos muy bajos de revoluciones... Hasta ahora iba comodo porque vengo de 600 y el cambio de potencia es considerable pero quiero cambiar el desarrollo porque saliendo de curva todas las motos me funden!!

Y no se que se le suele hacer a esta moto, si con cambiar solo un diente en el piñón va sobrada o hay que hacerle algo mas... antes en la r6 le quite un diente al piñón y cambio la moto mucho... no se si en la r1 será igual o habrá que modificar algo mas...

Gracias de antemano!!!!

Yo llevó un 15-45 y me va bien como punto de partida en la mayoría de los circuitos, en albaceteña y Cheste he rodado con este desarrollo y va bien, al menos para empezar, ten en cuenta que se va a no er bastante más nerviosa que con el desarrollo de casa.

Cheste 15/46 a ritmos de 45/46 va perfecto...haciendo la zona interna todo en tercera

Yo con la misma moto r1 2008, montaba en cheste 15/43 en un ritmo de 44/45 sin llegar a meter 6, muchos dicen que hay que meterla pero yo solo la metia en alcañiz y almeria.
Y en albacete montaba 15/42 en el circuito viejo con mejor vuelta de 38 ritmo de 39/40

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A mi me recomendaron 15 / 46 pero lo veo aun animalada, Dani mete un piñon de 16 y prueba que no llega a 20 e, si le metes un 15 de golpe sin tener bien probada la moto puedes salir por orejas.

15 / 46 la moto no pasa de 270 tengo entendido

( si te funden al salir a lo mejor no haces bien la salida de curva , paso por curva rápido = salida de curva rápida )

R1 2007/08
Jerez 15/47
Almería 15/44
En ambos para usar sexta.

Yo en estoril con 15/44 metia 6 y de marcador a 297

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En Cheste 15/47 va perfecto y yo le meto sexta. Como verás hay diferencia de opiniones pero lo que está claro es que tienes que modificarlo algo.
De todas formas esto siempre va dependiendo del ritmo un poco.


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Creo que hay un factor que no tocais que es la dimension de la rueda
con ruedas tipo kr 195/65 pirelli 200/60 , bridgestone v02 200/655 etc hay que acortar mas el desarrollo pues lo alargan
Yo uso estas y llevo un 14,y detras voy variando segun circuito ,menos alcañiz que se queda corta y tengo que pasar al 15
cartagena 14,/47 ,almeria 14/46 o 45 cheste 14/46 o 45 ,albacete 14,/47
:birrasss

Muchísimas gracias por vuestras opiniones compañeros!!!!

Yo utilizo perfil 55, la moto la utilizo para calle también... Creo que podría probar un diente menos en el piñón para empezar y de hay tocar luego el plato o incluso poner el de 15 al piñón... que lio!!

Pon un 16 y prueba que vale poco un cubata menos y ya esta XD y luego ya o pones 16-46 o 15-47 viene a ser lo mismo es equivalente , un amigo monto sólo el 16 en la 20 v 2005 y dice que la moto es otra completamente sólo con piñón.