Debate Supermontard
 

Abro debate sobre que moto es mejor para supermotard 450cc , supongo que cada uno tirara para su marca. Como candidatas me interesan las Japos por precios,

Hablando con el mecanico me ha dado estas opiniones.

Honda CR 450 : que no me la coja ni regalada que pisa las válvulas muy frecuentemente.

Suzuki RMZ 450 : es buena moto pero perezosa ala hora de entregar la potencia y por lo que veo solo tiene 4 marchas.

Kawasaki no me dio opinión:

Yamaha YZF 450 : me la recomendó por fiabilidad según el es la mejor de todas ( que va a decir un concesionario Yamaha ) pero son de las mas caras.

Husaberg: tengo varias vistas pero no conozco la marca.


Haber si algún experto en el tema arroja un poco de luz, ya que además todos los mecánicos dicen que esas motos siempre rompen que no están echas para ir con el gas a fondo........

una fotillo para amenizar el tema :like


http://s27.postimg.org/tzcdbzi8j/111...20240652_n.jpg

Yo tengo una CRF 450 R del 05 y hasta dia de hoy 0 problemas,por mi parte mas que recomendable y mi opinion honda junto con ktm creo que de lo mejorcito y de lo que mas se vehttp://images.tapatalk-cdn.com/15/08...1904aab119.jpg
Te dejo una fotillo para que te animas mas todavia

Depende del modelo y año concreto. Las Crf que pisaban válvulas eran las primeras 2002-2003. Si es modelo 05-06 en Adelante es buena moto.

Yamaha es la mas fiable sobre todo las primeras de chasis de hierro 2005. Eso es irrompible. Las de aluminio/Carburacion 2006-2009 muy buenas tambien.

A partir de 2010 inyeccion es un cohete y muy fiable.

A mi las suzi y Kawa me hacen menos tilin. No son malas motos pero si dices que la Suzuki es 4 marchas tiene que ser de Los primeros Modelos. Los Modelos de Carburacion de Suzuki y KAwa mejor evitalos.

A partir de 2009 la Suzuki y 2010 la Kawa son inyeccion y buenas motos.

Otra opcion son las Ktm smr o sxf convertida.

De supermotard no te puedo decir mucho, pero he tenido una RMZ 450 2006 (dos años y cero problemas) para hacer cross y es un tiro. A mí se me levantaba en las cuatro marchas que tenia y partir del 2008 creo que tienen cinco.

Sobre opiniones sobre cada una es como todo… las R1 rompen cambio… las BMW rompen la corona de tercera… Las RSV4 no corren…

Son motos de segundamano, mira la que te guste , te cuadre por precio y que este bien mantenida.

Yo personalmente soy fiel a Yamaha además que por color es preciosa , pero viendo entrena a Espargaro etc las Honda de 2 escapes me gustan también , de husaberg nadie tiene opinión ????

De presupuesto me puse tope de 2000 e ya que empezare desde 0 nivel Novato con L mayuscula y la quiero más que nada para matar el gusanillo asta que solucione unos problemas físicos.

Yo he tenido ktm y husaberg. El mantenimiento de la husaberg fs 450 que tuve del 2004 es menor que las demas, creo recordar que a las 80h rodamientos de cigueñal y a las 200h cambio de piston a parte de reglages de valvulas, aceites y filtro claro. El motor es el menos potente pero el chasis iba brutal. Como pegas rompi un muelle de una valvula, por lo demás... cojonuda! Deposito de aluminio, embrague antirebote..... que recuerdos!yo repetiria husaberg, a ver como andaran de recambios por eso ahora...
Con cualquiera acertaras!

Pues yo personalmente compre una honda 450 del 06 que sabia que tarde o temprano me daría problemas de la biela... La cambie y la restaure al 100% y ha merecido la pena ha quedado de dulce y llevo ya muchas tandas con ella y súper contento

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08...dbb3e483bb.jpg


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Preciosa chico :ojazos

La deje en el chasis, pulimente el chasis y hice el motor entero, cambio de lock y moto como nueva


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sm
 

yo mi experiencia con la sm muy buenay muy mala,,,,,,crf 450 08 casi 4 años ni un solo problema,,,,,,,,,solo dio uno pero bastante completito,,,,1500e costaba repararla,,,se la qedo un chico rota en ese dinero,,,,,,para entrenar muy buena pero siempre muy encima de ella,,,,mecanicamente hablando,:like

Pero le cambiastes biela, pistón y la revisaste en esos 4 años? Es que estas motos creo que cada 50 horas hay que cambiar pistón y cada 100 biela, creo que por hay van los tiros, que me corrija quien lo sepa con certeza.


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Y por curiosidad porque se usa casco de CROSS envezde el de carretera?

Y que paso con husaberg cerro ? Tengo vista una por 1800 pero desconozco el año

Para mí personalmente, es mas fresco, refriguera mejor que un integral y para las velocidades que vamos en un karting es mejor el tipo cross.


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