Estriberas CBR 600 RR 07-08
 

Buenas foreros,

Tengo unas estriberas j4race montadas en la cbr, el mismo modelo que el de la foto:

http://s7.postimg.org/vtxoagou3/image001.jpg

El caso es que llevan una varilla de la palanca de cambio al eje de la palanca original y otra de ahí al eje que mueve la caja de cambios, lo que se traduce en muy dificil ajuste, en holguras, se van flojando por mucho fijatornillos que eche... Mal funcionamiento en definitiva. Para colmo, tal y como están en la foto es cambio "normal", ahora mismo yo lo llevo invertido y para ello hay que cambiar la varilla horizontal al agujero de abajo en el eje, lo que significa que sobresale bastante y... Roza al tumbar!!!!

Por este y otros motivos estoy muy decepcionado con las "maravillosas" estriberas j4race. Puede que en otros modelos vayan mejor... pero mi experiencia es penosa.

Lo que quiero es saber si alguno conocéis algunas estriberas para la CBR 600 RR 07-08, de calidad y que la varilla vaya directamente de la estribera al eje que mueve la caja de cambios.

Un saludo majos!!


Edit. 21/07/2015
Amplío información por si hay gente que lee el hilo y le interesa.

Al parecer hay varias marcas que ofrecen la solución que digo: varilla directa sin reenvíos raros peeeero sólo para cambio normal, el problema en la CBR por lo visto está en querer cambio invertido, que es más complicado.

Hace 2 dias he vendido yo una Gilles VCR38gt de CBR 600.....de lo mejorcito del mercado, si no lo mejor....ahora claro, prepara la cartera.

en el caso de estas estriberas, usan la varilla original, cambiando la leva del pie por una extensible, no enganchado desde el reposapies directo

a mi me gusta mas esta solución, pero bueno, tambien era la unica que valia para mi moto, una 600 RR del 2009

en definitiva, un resultado con las Gilles perfecto......encantado con ellas....si se ajustan a tu presupuesto, te las recomiendo 100%

Hola jacembo.
Yo tengo una cbr 600 rr 2006 y tengo las estriberas j4 race. Tengo el cambio invertido y tumbo lo suficiente como para tener que regularlas en la posicion mas alta (en circuito, claro esta) y retrasada. Decir que antes roza el carenado que las estriberas.
En cuanto a el hecho de invertir el cambio, el casquillo que une ambas varillas, puede colocarse en posiciones diferentes. Az la prueba aber si lo ajustas como corresponde

Gracias a ambos por vuestras respuestas.

Las guilles.... Voy a esperar a ver si alguien me da otra alternativa porque he visto el precio y me he quedau tieso Jaja.

Xabi, no se si nuestras motos variarán algo, pero en mi caso creo que no puedo poner el casquillo de otra forma, lo probé al montarlas porque hay que ajustar muy muy bien para que puedas cambiar de marcha ya que sino las ajustas bien pega al cambiar con el tubo del agua que como se ve en la foto está justo al lado.
De hecho, como no hacia carrera mandé un mail a j4race y me mandaron la foto que os he puesto diciendo que ese es el montaje correcto.
Lo de rozar, no rozo la estribera sino que al poner cambio invertido (anclar la varilla al agujero inferior del casquillo), hay que ponerlo con un separador de un centímetro o centímetro y medio para que las varillas no choquen (igual que con el cambio normal, vaya...) y es ese tornillo el que sobresale más que el carenado y roza :(
Pero volveré a mirar si hay otra manera de ponerlas.

Muchas gracias a ambos por vuestras respuestas!!!

Yo tengo unas iguales y le hice 4 apaños para poder ajustarlas y usarlas ya que las compre de segunda mano.

Cuando tenga tiempo te subo unas fotos.

Lo que hice fue comprar una extension para la barilla y asi poder poner la pieza del selector a 90 grados.

Luego en la zona donde eliges si el cambio es invertido o no, con unos tornillos mas largos y unas tuercas los ajustas mejor y les das mas espacio entre barillas asi no roza.

Tambien le puedes poner un par de arandelas a la tuerca mas grande para que no roce.

No se si me explico bien, en cuanto pueda te subo fotos.

Yo en una cbr600rr del 2006 llevo unas prova y estoy encantado, no llevan inventos raros como las de la foto, el montaje es similar al de las gilles.

Gracias!! Las apunto en mi lista, no las había oído nunca, sabes algún sitio donde las vendan?

Hola que tal, yo tengo las itr en una cbr 600 rr 2008 y encantado con ellas

Visita la web de v2motorsport, ellos las tienen.

Tomo nota.

Muchas gracias a todos!