La Carretera no es un circuito, y el Circuito no es una carretera
 

Hola a todos.


Un editorial más que trata de concienciar todo lo posible a los que acuden a una rodada, que cada día son más y más y, sobre todo, de más diversas procedencias, que muchas veces poco o nada tienen que ver con los aficionados a las tandas libres.
Como en otras ocasiones, publico en el post la primera parte del editorial, que continúa en el enlace que dejo al final.
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.


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LA CARRETERA NO ES UN CIRCUITO, Y EL CIRCUITO TAMPOCO ES UNA CARRETERA

Ya son dos los editoriales que hemos publicado dedicados a este problema tan preocupante, con uno de ellos implicando a varios organizadores, de mayor a menor peso en el mundo de las rodadas, que rellenaron un cuestionario diseñado para describir cómo se vive la situación desde su punto de vista. Dos, también, han sido los programas de radio emitidos, con su par de horas dedicadas por completo a este tema, invitando, así mismo, en uno de ellos a dos organizadores de los más relevantes en el país.

Dejando al margen la diferencia de niveles, el margen que se puede abrir entre el ritmo de unos participantes y de otros, lo primero a tener presente es la mentalidad y la actitud imprescindibles para que entrar a una pista de carreras. En un circuito la prudencia no se identifica directamente con una menor velocidad, es más, en muchos de sus tramos, eso, precisamente, ir muy despacio, es lo más peligroso que se puede hacer, particularmente en las rectas.

Llegados a este punto, no se nos puede olvidar a ninguno el doloroso accidente que costó la vida a un joven aficionado en plena recta de Cheste al final de la temporada pasada, como yo mismo no dejé de pensar en él, en aquel suceso, durante el trance que viví días atrás en el circuito de Jerez y que paso a describir a continuación con todo el detalle para que sirva de muestra de una mentalidad y una actitud, potencialmente, muy peligrosas, que cada día proliferan más en las tandas libres. Mientras que llega un código escribo, básico y fundamental, que, con la firma de una administración solvente, sirva de apoyo, no sólo al organizador, sino a cualquier participante que quiera hacer una reclamación, o que quiera acallar esas conductas, tendremos que denunciarlas, hacerlas públicas y manifiestas para que todos tomemos conciencia de lo que sigue pasando en muchas tandas libres.

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La rodada de este caso se había dividido en cuatro niveles, y un servidor, para esta ocasión, fluctuaba entre los dos intermedios, haciendo el trabajo de un reportaje para la moto de prensa que conducía, algo que requiere una precaución particular, que está alejada, por lo general, de la que pone de relieve la mayoría –yo el primero- con su moto preparada para el circuito. En definitiva, vas con bastante más cuidado. En aquella tanda, la última que haría en el día, iba rodando en el grupo 2, es decir, en el segundo menos rápido. Al salir de la curva de Crivillé, divisé en el fondo una BMW de motor bóxer, en su versión más actual, y la alcancé haciendo la trayectoria del último viraje, la curva de Jorge Lorenzo. Esperé prudentemente a que las dos motos se enderezasen para encarar la recta y allí rebasar la BMW sin compromisos. Vi la bóxer ponerse vertical, y llegó el momento en el que esperaba que acelerase a fondo y que siguiera la lógica trayectoria que la llevara cruzando la pista para transitar por la recta junto al muro, preparándose la frenada del fondo para abordar a derechas la curva uno, la Expo 92. Pero para mi desorientación, aquel participante se mantuvo en la derecha y, lo que me resultó aun más desconcertante, manteniendo también exactamente la misma velocidad con la que negoció la curva de Jorge Lorenzo. No aceleró ni una micra, se mantuvo en la recta a esos 80, o tal vez 90, con los que dejó el último viraje.

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http://super7moto.com/directorio/ind...carretera.html

Amen no tengo mas que añadir lo has explicado a la perfección, una pena que casi todos los que lo vayamos a leer no hagamos semejantes cosas y algunas veces gilipolleces a mi también se me quedo muy grabado a fuego el accidente de chiste cuando descansando en mi silla sonó aquel estruendo enorme y que no olvidare nunca las imágenes siguientes enhorabuena por el post!

No desesperes, Aitor, no, que el editorial llegará también a otros ámbitos y a otros foros no tan asiduos de los circuitos como éste. En realidad he querido publicarlo aquí para animar a todos a tratar de corregir estos errores y estas conductas, señalándolas odenunciándolas al organizador, que, como muy bien sabéis, no puede estar en todos los rincones del circuito.

Muchas gracias.

:ovacion:ovacion:ovacion:plas:plas:plas

Cuando se entra en circuito hay que tener muy claro a qué se va: a divertirte con tu moto, conocerla mejor,llegar a los límites que uno no puede hacer en la carretera abierta y, sobre todo, a regresar a casa indemne y procurar que los demás lo hagan tb.

Este tío es un impresentable( y encima se mete en medios), lo mismo que el se baja a Iniciados(teniendo ritmo de medio-rápidos) para poder "lijar" a los novatos o más lentos y creo que estuviste demasiado blando en tu actitud; a ninguno nos gustan los problemas pero cuando juegan con la vida de uno y el futuro de una familia no hay medias tintas.

A esta gente habría que erradicarla de los circuitos( se me antoja complicado) y los organizadores tendrían que tomar cartas en el asunto pero seriamente ( para eso es cada vez más general el cronometraje en las rodadas) y poner a cada uno en su sitio aunque sea un fastidio.

Yo llevo muy poco tiempo rodando y ,por supuetso, si hago algo mal, me gustaría aceptaría que me dijesen:"macho, esto así no se hace".

En fin, de todo hay, se acepta pero que con mi vida no juegue ningún tontolaba engreído.

Saludos

Yo llevo poco tiempo rodando y siempre en medios en el circuito de jerez y me he encontrado mucha gente de paseo en la tanda.

Lo q pasa q hay mucha gente q se creen q van rapido en carretera y se montan su pelicula de q son unos maquinas y claro como van a entrar ellos al circuito en iniciacion? Yo siempre ruedo en jerez y estoy para medios pero siempre tengo q entrar en rapidos xk en medios es imposible.

+1

Muy buen artículo, enhorabuena!

Un video para ilustrar tus palabras y que nos lo encontramos hace un par de años en el Jarama... demencial...

Madre mia!!

Un ejemplo al pelo, sin duda.

Esa gente fuera de la rodada YA.:colleja

Yo le doy una ostia que le espabilo para que se vay a pasear al parque

Sin palabras , creo q es lo mas peligroso q se puede hacer en una rodada

Para Gonzalo:

Pues sí, sé que para muchos, fui blando, pero ya he explicado que mi primera intención era explicarle y que entendiera. No fue así.
Gracias.

Para Newton.
Muchas gracias por el vídeo. Ya lo había visto, o al menos uno casi idéntico en la mima recta. en cualquier caso, es una joya para ilustrar el tema.

Muchas gracias a los demás por vuestros comentarios.

Cuidado que lo de "blando" lo digo sin acritud :abroparaguas

Cada uno es de una manera o, simplemente, te pilla en uno u otro momento. Yo escribo tranquilamente desde mi casa y, en realidad, no sé cómo hubiera actuado en tu situación. Del dicho al hecho va mucho trecho :snik

Saludos :vss