Imr 155rr
 

Buenas pues me presento con mi imr 155rr comprada hace apenas 15 dias, quisiera saber cosillas para mejor rendimiento sin yegar a gastarme una burrada ya que la moto solo la voy a usar para entrenar, man recomendado cambiarle el carburador y la pipa de la bujia

La RR ya viene con horquilla y amortiguador regulables, por lo que efectivamente, carburador 28, si quieres escape un turbokit gp, si manillar bajo con protectores y a correr.

Buenas, te comento algunas preparaciones que se le puede hacer a la pit. Hay que tener en cuenta que estas maquinas donde mas rompen es motor, te recomendaria cambiar el arbol de levas y poner uno de altas, aguantara mas tiempo revoluciones altas. Tambien y si no te importa arrancarla a rachas, le quitaria el eje secundario, ya que suele romper. Luego y con respecto al motor, constantes regulaciones de valvulas y cambios de aceite. La bujia de iridium funciona muy bien.
En cuanto a par de ciclo, pues para gustos, colores, los manillares mas cortos y bajos funcionan muy bien. Unos neumaticos Maxxis. Importante portectores de manetas.
Hay multitud de preparaciones, todo dependera del dinero que te quieras gastar.

Un Saludo y a disfrutar.

Muchas gracias por las ayudas, algunas cosillas ya les hice jejeje lo de tocar motor y eso por ahora no creo pero mantenimiento si,las maxxis las llevo montadas 110 delante y 130 detras creo recordar,los cubre manetss amarillos por que son el color que habia en ese momento y para lo que son por ahora sirven jejeje, la bujia quiero cambiarla y el cable loque nose es que montar, de carburador voy a montar oko 28, mas filtro de aire, os dejo una fotillo jejeje http://images.tapatalk-cdn.com/15/04...e7f5470dfa.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04...6c19f859bd.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/04...cf9055dffa.jpg

Respecto a lo que dice el compañero del motor, cámbiale los muelles de válvulas por unos más duros. Eso sí o sí.
Valen 30 euros y tiene un poco de engorro para cambiárselos, pero hazme caso y cámbialos.

Si no te quieres liar mucho más con el motor, cambio de aceite y filtro cada 4 rodadas y reglaje de válvulas. Esto sí que se hace en media hora todo.

Así cuidarás un poco más el motor.

Y respecto a las chuches, el carburador 28, oko, keikhin o el que quieras. Y para empezar viendo que la estás estrenando te sobrará.
Luego empezarás a notar que frena poco y le montarás una bomba de RR, verás que la gente monta el escape turbokit y dicen que estira algo más, que si un manillar bajo en 28 e vez del 22 porque la posición es más tipo RR, que si las estriberas te rozan en las curvas y a ver si las cambias por unas más elevadas......jejejejejeje y suma y sigue. Y si no, al tiempo!!!!

Eso sí, para foguearse en los kartings cuando no rodamos con la grande, es muy divertida!!!

Pues mirare lo de los muelles, el carburador lo pedi a impormotor, el cambio de aceite ese se izo nada mas llegar a casa jjeje, las estriveras rozarsi la tumbas mucho pero no llegan a rozar, frenar bueno poco a poco jejeje a karting ire siempre que pueda mientras tanto a entrenar

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Ola compañeros, pues bien despues de 3-4 rodadas en karting con la pequeña e tenido algun problemilla, san partido los tornillos que sujetan el motor y tengo que cambiar la junta de la tapa de arriba de la valvula donde puedo encontrar repuestos para la pit.
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esos tornillos se aflojan fácilmente hay q estar reapretandolos a menudo y yo tb partí el eje q soporta el motor , vaya tela tb busco recambios jeje
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a ver si alguien sabe donde pillar este eje

Si apretado siempre antes de ir al karting el dia antes les doy un repaso, el de abajo esta porque no sale ya que da en el chasis y esta partido el de arriba partiria y se perdio, haber si se pasa algun entendido y nos da una pista jejjee

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Ultimamente estoy echando una mano a un amigo con su pagina de repuestos. Se llama tumbandoaguja.com, trabajamos mucho con repuestos para pit asi que os podemos conseguir lo que querais. Lo unico, aunque la pagina no esta muy completa, utilizar el numero de telefono mejor

Un saludo!

ok juankar512, pegare un vistazo y si no al tornero q no creo q salga muy caro :like

tienes sevimotor que tienen de todo y tambien tiene pitbikegp que es de un colega del mundillo de las pit bikes.
Y en la zona del Maresme tienes un taller para pitbikes de otro compañero que corre con ellas.

Buenos despues de buscar por varias paginas y todo eso me decidido comprarlo en la ferreteria, midiendo los tornillos que trae la moto y listo, conpre 2 mas de cada para asi tener de repuesto, compre los que sujetan el motor, el amortiguador el chasis y alguno mas, el precio de todos fue ninino menos de 10€

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Gracias por compartir... yo en breve me comprare una jaja