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algorry 21-mar-2015 18:19

Aceite cbr1000rr
 
Buenas que aceite me recomendáis para una cbr1000rr del 2005.

pcars 21-mar-2015 18:21

Yo acabo de cambiarlo y como el manual de mi moto pone 10w40 pues ese pero castrol power 1 Racing que es sintético antes le hecha a el power 1 y ahora va hasta mejor el otro es semi sintético la mía es del 2007

tarrós 21-mar-2015 19:38

Yo para la cbr 1000rr 2005 utilizo el Castrol Power Racing 1 10w50,este me va bien.

nachosl 02-abr-2015 19:06

Cita:

Originalmente publicado por tarrós (Post 555009)
Yo para la cbr 1000rr 2005 utilizo el Castrol Power Racing 1 10w50,este me va bien.

+1 la mia es del 2006

pepe89 02-abr-2015 19:37

Yo solo puedo hablarte desde mi experiencia en una er6. Mi primera revision fue con castrol power1 racing y la moto iba muy bien, pero a partir de la segunda empeze con el motul 7100.
Con el motul la moto va mas suelta, suve mejor de revoluciones y el cambio no hace tanto ruido.
Castrol es castrol pero desde que lo probe me quedo con motul.

Cruce de Válvulas 01-may-2017 11:51

Cita:

Originalmente publicado por pepe89 (Post 557507)
Yo solo puedo hablarte desde mi experiencia en una er6. Mi primera revision fue con castrol power1 racing y la moto iba muy bien, pero a partir de la segunda empeze con el motul 7100.
Con el motul la moto va mas suelta, suve mejor de revoluciones y el cambio no hace tanto ruido.
Castrol es castrol pero desde que lo probe me quedo con motul.

Hola compañero, la moto con ese aceite va mejor, porque es un aceite se una calidad muy superior, API SN frente a SL.

Cruce de Válvulas 01-may-2017 11:54

Cita:

Originalmente publicado por pcars (Post 554979)
Yo acabo de cambiarlo y como el manual de mi moto pone 10w40 pues ese pero castrol power 1 Racing que es sintético antes le hecha a el power 1 y ahora va hasta mejor el otro es semi sintético la mía es del 2007


Ojo, que no es una simple cuestión de sintético o semi. Los aceites se clasifican por calidades según la normativa API, esta normativa realiza pruebas de residuos, detergentes, partículas flotantes y demás. En principio un sintético es mejor que un semi, pero hay excepciones, y el Castrol Power 1 Racing es una de ellas, ya que es el aceite sintético más "flojo" del mercado, con un API SL, que es lo más bajo de la legislación vigente. Un semi como el 5100 de Motul es un API SM, lo cual lo coloca por encima en cuanto a residuos y demás, cierto es que esto es un poco mezcla de virtudes del Motul y defectos del Castrol, ya que un SM para un semi es alto, pero SL para un sintético es muy bajo. La media de la competencia en cuanto a API es SM para sintéticos y SG-SJ para semis. Eso si, la garrafa dorada con el número 1 y las palabras Power y Racing son insuperables.


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