Desastre con Focused Events
 

Buenas a todos. Este relato es de la rodada del pasado 7 de Marzo en Almería con el organizador inglés FOCUSED EVENTS.

1.- A Moisés le costó menos abrir las aguas del Eufrates que ponerse en contacto con ésta empresa. Para llegar a hablar con ellos tuvimos que llamar en infinidad de veces, múltiples emails y porque los vuelos estaban caros que si no me veo obligado a ir a Inglaterra.

2.-La gran mayoría de organizadores que trabajan en éste circuito hacen 3 grupos y 6,7 u 8 tandas dependiendo si paran una hora para comer ó no. Los ingleses como son tan estupendos, paran una hora para comer y acaban a las 5 en vez de a las 6, entiendo que es " Tea Time" pero vamos en Almería a 20º y anocheciendo a las 8 de la tarde, podían haber retrasado un poquito las pasas y galletas.

3.- Mi grupo de amigos somos unos pilotos que participamos en algún que otro campeonato, CAV (Andaluz) y Copa BMW Easyrace, y rondamos entre el 1´44" y 1´47, muy buen ritmo. Os digo esto para que os hagáis una idea de los sustos que sufrimos.

4.- Como tenemos la mala costumbre de no ir a los briefing de la mañana ya que solemos llegar tarde y estamos en esos momentos bajando material y nos sabemos la normativa pues nos perdimos varias normas de la organización. ¿normas? diréis, pues allá van.

a) si sale bandera amarilla reduces la velocidad en base lo haga el de delante, o sea que si el de delante en una zona de 150 km/h se pone a 100 km/h, tú detrás y así hasta que le dé por acelerar,

b) cuando se da la bandera a cuadros la siguiente vuelta hasta llegar a box debes ir pisando huevos, no aflojar la marcha, pisando huevos.

c) si sale bandera roja, ALTO TODOS QUIETOS, a reducir la velocidad al máximo y que nadie adelante a nadie, aunque te encuentres a un grupillo de 3 charlando en una recta, tú detrás como un corderito.

d) ¿estáis preparados para escuchar la mejor? pues sentaros que vienen curvas.
ESTABA PROHIBIDO ADELANTAR, si habéis leído bien, PROHIBIDO ADELANTAR, entre la subida de la rasante que accede a la chicane pequeña y la primera curva después de la chicane. ¿como os quedáis? !!!!!Prohibido adelantar en el circuito¡¡¡¡¡ jejejejeje¡¡¡¡ siento las risas pero es que cada vez que lo pienso me pongo a llorar.

De todas éstas noticias nos enteramos cuando a un compañero y a mí nos llamaron la atención, y dijeron ¡¡¡¡ NEXT TIME GO HOME!!! vamos que a la próxima a tu pu...casa.
Nos acercamos a hablar con el organizador y no os podéis hacer una idea las malas maneras. Como conclusión os diré que ellos piensan que los españoles les jodemos el negocio, y diréis, ¿qué negocio? esta organización suele coger varios días seguidos, 3,4 e incluso 5 días para traerse a sus clientes ingleses y de otros lugares de Alemania, Holanda, Bélgica y esos lares para que sus clientes pasen varios días de vacaciones a tomar el sol.
El grupo de rápidos la mayoría rodaba entre 1´55 los más rápidos y 2´....., los más lentos, no os voy a decir a qué ritmo iban los del grupo de lentos.
Además sumar que como los ingleses no tienen ni idea del circuito hubo muchas caídas, fácilmente 10 y los organizadores lo achacaban a que los españoles íbamos muy rápido, si creerlo, increíble pero cierto.

En esto los ingleses tienen una incongruencia socio-económica. Por un lado quieren que sus clientes, los extranjeros, pasen unos días estupendos (social) y la otra que como les sobran plazas las rellenas con españoles (económica).

Antes de que me lo preguntéis os diré que su web no tiene apartado "nuestra estupenda normativa en pista", nada de nada, con lo cual pagas, llegas, ruedas y FLIPAS.

Bueno chicos la experiencia fue lamentable, ya hemos radado con ellos otras veces también en jerez y a los españoles nos confinan en varios boxes y a los guiris a sus anchas en 15.

LAMENTABLE ORGANIZACIÓN, haremos todo lo posible, imposible e inhumano para no volver a ir.

Bueno saberlo Compi.!!

Pues hombRe tienen parte de razon, el organizador es pRivado y puede haceR lo que quiera en el sentido de normas, los primeros en incumplir algo basico seas novato o el mismo marquez es ir al breafing y enterarte no solo de sus normas especiales si no de por ejemplo si en pista hay algo o lo que sea, vamos que por hay no puedes quejarte. Si no te gustan sus normas en ese circuito pues no vallas mas con ellos,
Yo no he ido nunca con ellos pero si por fechas o algo alguna vez voy pues me adaptare a lo que alla , ademas de precio tampoco estan mal.....

Menos la última, el resto son normas básicas de cualquier circuito.

No veo nada raro y seguramente si alguien me pasa a 200 pegado en la vuelta de regreso a boxes me cabree bastante. Como cuando te pasan de malas formas en la curva antes de meta y se meten a boxes...

Muy mal por vuestra parte no ir al briefing.
Seréis muy rápidos, pero os saltais la primera norma de seguridad.
Y encima empezais a rodar sin saber las reglas de esa rodada.
Creo que el desastra sois vosotros por ir de "sobraos".

No fuisteis al brieffing? A la hoguera!!!!!!!!
A ver, lo de las banderas creo que es medio razonable, lo de no poder adelantar.... Son ingleses.
a mi tambien me parece una repeticion el brieffing, en todos sitios y con todo el mundo es lo mismo y alomejor quieres estar mirando presiones de ultima hora, pero bueno, ir hay que ir aunque estes hasta el... De ir( yo voy obligado ppr mi conciencia jaja)

estoy con tigo...van de supermakinas y de estamos artos de rodar con chusma que son lentos

Lo que no entiendo tío es que digas que ya habéis rodado con ellos varias veces: imagino que las normas serán siempre las mismas y las deberiais conocer,joder pues no volváis a rodar con ellos y punto.

Buenas Gonzalo, ellos ponen las normas según les viene en gana.
Nunca antes habían puesto esas normas, pero el problema del confinamiento en los boxes enJjerez es una constante, ves a los guiris en sus boxes con 6,8 motos y los españoles 12 por box, porque te reparten por nacionalidad. Vamos son unos sinvergüenzas.

Como yo le dije en persona, "SI NO TE GUSTAN LOS ESPAÑOLES TE COMPRAS UN SOL PARA PONERLO ENCIMA DE DONNINGTON PARK".

El gran problema es que en los meses de febrero, marzo y abril, Almería está copado de organizadores extranjeros.

Pues más a favor de que fuerais al briefing...
.
No sé, he oído gente que se ha quejado con anterioridad de este organizador pero el grupo en el que estoy(aunque aun no he ido con ellos a ninguna rodada :leche) han ido varias veces con ellosy cuentan que todo ha ido muy bien.

Vale que los ingleses son muy suyos y que a los españoles los cogen como "relleno" pero, como te digo, si ya habíais comprobado que nos " discriminan" pues casi mejor no rodar o esperar a los organizadores orihundos.

Saludos

Hasta ahí he leido...

Gracias por la información :like

Desde luego que con estos no voy, hay organizadores españoles, TFRacing, MotorExtremo, etc...que uno hace 6-8 tandas, 3 grupos y todo Ok como para ir con personas que en nuestra casa tenemos que seguir sus reglas-caprichos :colleja....INCREÍBLE NO PODER ADELANTAR EN LA SUBIDA Y DESPUÉS DE LA CHICAN JAJAJA :llorandoderisa....no me jodas!!!

Tema de Brefing....lo primero que ha dicho el compañero es que son pilotos del CAV, Copa Easyrace, ...esto significa que tienen el culo pelao de rodar y no hace falta que vayan al brifing porque tienen mucha experiencia (aunque siempre es recomendable)....la peña que va por primera vez a rodar, los mas noveles están obligados a ir porque no han rodado o son poco habituales y tienen que refrescarles las normas BÁSICAS de circuito....que da igual el que organice y el circuito que sea son iguales SIEMPRE!!! :birras

Me imagino que uno que compite tiene que ir a entrenar, por eso aprovecha Rdd al máximo para estar en forma, pero tengo claro que prefiero rodar menos pero con gente seria y estar tranquilo....

Por cierto....esto de ir a los circuito no es una guerra de los mas rápidos contra los mas lentos, unos mas chullitos que otros, VAMOS A SER EDUCADOS!!!...están los niveles y cada uno al suyo, el circuito esta para correr y adelantar, aprender, soltarse, es normal que los mas noveles se asusten cuando se les adelantan, a mí me pasaba pero con el tiempo y rodar rodar rodar, si os adaptáis, cuando os pasen lo veréis normal...

En fin...

Pues no estoy de acuerdo contigo. Ellos dicen que tienen el culo pelao, pero y si no es así??? Y si todos decimos lo mismo?? Que pasa si tienen que comentar algo extraordinario como que una curva desliza mas de lo habitual por el motivo que sea???Etc,etc. Normalmente el briefing es obligatorio y no me vale que me vengas dandotelas de piloto porque no te ha salido de los cojones madrugar y estar alli a tu hora...
Con lo demás totalmente de acuerdo...

Una vez mas Sobrao !!!! Que paletos somos pensando que por participar en alguna carrera nos da derecho a hacer lo que queremos pasar de las normas etc....
seran sus normas de organizador te gusten o no, seran Ingleses o Españoles o Chinos
si lo primero que haces no les respetas por no presentarse por la mañana como pides que te respeten a ti ?
Estoy con los ingleses a tu p... casa mal educado ! Y encima quieres poneros a parir en el foro haciendo mala publicidad !! si eres tan buen piloto alquila el circuito para ti solo y tus colegas y pones tus normas !
En fin a si nos va :ojazos

Pero,a ver.....independientemente de la gravedad,o no, de saltarse el brifing ¡como te pueden decir en una rodada que está prohibido adelantar..Además,en el brifing ya has pagado la inscripción,ya te has trasladado hasta el circuito,no creo que sea el momento de dar a conocer unas "normas" tan peculiares para una rodada.
Ahora,conociendo las normas de antemano,cada uno puede elegir ir con ellos o no.Por mi parte desde luego que no cuenten.Ya es lo que faltaba,que pongan radares ocultos también(es por seguridad):grrr

Pues si hubieras buscado por el foro antes de contratar con ellos ya habrias ido sobre aviso o mejor, no hubieras ido

http://www.todocircuito.com/foro/cro...-events-38021/

Esto es lo que nos paso a mi a mis amigos en septiembre del año pasado. Podrás ver que en este hilo los organizadores amenazan a uno de mis compañeros y todo :snik

Me creo todo lo que me cuentes.

Una raya mas para esta cebra.
Me parece increíble que la peña siga picando con este organizador cuando solo tenéis que poner "ficus event" en google y ya esta todo dixo....

Mi consejo es que cada vez que probéis un organizador nuevo, busquéis información del mismo.

Vs

Lo siento @victor cordoba, en que hay muy buenos organizadores españoles te doy la razón, pero en el resto no.

A mí también me parece mal que no se pueda adelantar, pero también me parece mal que en el Jarama te limiten el ruido, pero por algo será (te guste o no). Si no te gustan las normas de la rodada, no vayas. Con una aclaración: deben avisarlo al hacer la reserva, claro.

Brifing:
1 - Si es OBLIGATORIO, lo es para TODOS, paquetes, pilotos del CAV, o de motoGP.
2 – ¿Quién define “que tienes el culo pelao de rodar” o que lo sabes todo y no necesitas ir?. Yo puedo decidir que con que me lo cuente un colega ya me vale (y no haber rodado jamás en un cto.)
3 – En el briefing se dan normas básicas y otras recomendaciones u obligaciones para TODOS. y NO son siempre iguales: por ejemplo que no se puede adelantar (en esta rodada) o el tema del ruido en el Jarama (insisto, te guste o no).
4 – El que compite (y el que no) intenta aprovechar lo máximo, pero no está solo, hay otros más lentos, o más noveles, o más rápidos, y TODOS RODAMOS JUNTOS.
Igual que no esperas que alguien cambie una trazada rara, tampoco esperas que otro haga lo que se ha dicho que no se puede hacer, y puede provocar un percance.
5 – y claro que esto no es una guerra, estamos para mejorar y compartirlo, pero, como en todos los sitios las normas son para todos. Y por cierto, yo estoy aburrido a adelantar y que me adelanten (siempre en mi nivel), pero cuando y donde se puede y permite.

Saludos, :birrasss:birrasss

Entre paréntesis he puesto que es recomendable ir, sea uno rápido o lento....y hombre, rodando en 40sss en Almería uno tiene el culo como un mandril :god....pero bueno, es recomendable que todo el mundo vaya al briefing :like

...otro dato...normalmente los rápidos ruedan los primeros en las tandas, no es el caso que uno llegue tarde por ser rápido, aparte que seguro que el que es asiduo a rodar, competir en regionales, cev, etc...se va uno o dos días antes...no es ese el tema...

El peor organizador que hace rodadas en España sin ninguna duda, eso es Focused Events.

En todos lados cuecen habas o tienen errores, pero es que de focused hablan mal hasta en el extranjero.

denigrantes, una vez más.

@SuperTL1000 ...lo mismo te digo que al compi anterior, entre paréntesis digo que es recomendable que los rápidos vayan al briefing ....del Jarama no he hablado, lo has sacado tu y te contesto...
Todos sabemos que en ese circuito en la curva de hípica por movidas de residencia está capado el sonido, se acepta y punto, ahí estoy de acuerdo....te contesto a eso después de preguntarme o sacarme el tema...

Lo que no es de recibo es que uno vaya a rodar en Almería y no puedas adelantar en la subida antes de la chican y luego tampoco en las dos de derechas antes de la recta de atrás roto2....eso en los 20 años de experiencia y rodadas jamás ningún organizador lo ha planteado....éste es el primero...pero bueno, cada uno que haga lo que crea conveniente...

Sobre el tema de adelantamiento....normalmente las hostia en circuito suelen pasar en noveles y medios, en rápidos no hay casi talegas porque la gente sabe adelantar y no se asustan incluso con la moto tumbada en curva entrándote por dentro...

Suele uno quejarse cuando empieza a rodar y no está acostumbrado a eso, a mí me pasó y me cabreaba, ahora con mas tablas me pone palote que me pasen y pasar :gayer

En definitiva....estamos para construir todos y para no pelearnos, es difícil detrás de un ordenador-teclas expresarse bien pero entre todos conseguiremos sacar el mejor día de circuito posible, es nuestra afición y creo que se debe intentar....ni es mas chulo el mas rápido ni el mas lento un precario, opino que todos somos moteros aficionados-profesionales y lo que debe predecir entre todos es el RESPETO!!!

He sido lento, medio y rapidillo paketillo, es mas, seguro que comprendo a los mas nóveles siendo pkt mas que un tio que compite porque por ahí he pasado....en fin...que conste que todo es para construir :birras

@victor Córdoba, creo que estamos de acuerdo en lo importante.
En lo que yo hacía hincapié es en el briefing, y el tema del ruido del Jarama lo he puesto como ejemplo, que lo cuentan en el briefing, por si alguien no lo sabe.
No he estado nunca en Almería y no te puedo decir el motivo por el que no se puede adelantar en esos puntos con este organizador (tampoco he rodado nunca con ellos y no los estoy defendiendo).
No sé si estará bien o no, pero si lo dicen hay que respetarlo.
De ahí el otro ejemplo: que te adelanten en un sitio que está prohibido (no en una curva normal o en una recta en la que se pueda) no es de recibo.
Por eso la importancia del briefing, para que todos sepamos y hagamos lo mismo.
Y de acuerdo contigo, lo más importante, respeto.
Saludos.

GIBRALTAR ESPAÑOL!!!!!!:jamoto

yo e ido a pocas rodadas , ya que hace poco que e vuelto
pero siempre e oido que a los breifngs es obligatorio ir

otra cosa es que no lo controlen

y te pongo un ejemplo 24 h de montmelo
to dios al brefing seas david checa carmelo morales , o riqui cardus o un matao como yo pero, todo dios al brifing y firma conforme as ido , y si no atente a las consecuencias

Mal lo de no asistir al breefing pero en todo lo demás teneis toda la razón.COLONIZAN el circuito para "su" gente,te DESPRECIAN si eres Español(solo habla español una chica) y te tratan con malas formas si adelantas (a un ingles) por el interior...etc.YO NO VOY MAS :nolike

Yo solo he ido una vez con ellos, pero os aseguro que sers la última, roban tandas que da gusto, y tonterías tienen pocas..... Madre mía, a robar al campo, a mi ya no me engañan mas, y mis colegas piensan igual, si es focused events....lo dejamos pa la semana siguiente

Hola,Yo rodé con ellos ayer y oye excepto por el problema de la comunicación que no había ni uno que hablase algo de español por lo demás... Nos mandaron al primer box que había poca gente y súper agusto,la organización no se pero la gente que había corriendo casi todos ingleses muy simpáticos te acercabas a ver sus motos ,que vaya motos!! Panigales,bmw,kawas artilleras a tope y te saludaban e intentaban medio comunicarse contigo para explicarte cosas de sus motos, tb acompañó el día la verdad y nada este domingo que viene repetiré con ellos seguramente,saludos

Eso sí,el brieffing lo dan en inglés así que te lo saltes o no lo mismo es,yo estuve para no enterarme de nada ,pero bueno ya e rodado muchas veces y la teoría la se😉

Pues yo estuve rodando ayer con ellos en Tabernas y solo puedo decir comentarios positivos, buena organización, lo del coche del principio lo veo hasta bien porque así vas cogiendo la postura y calentando un poco. Yo rodaba en medios y vi como los guiris eran muy respetuosos para adelantar. Muy buen ambiente en el box, con nosotros estaba un piloto de la british superbike y mi colega y a mi nos hizo en la Sag de las motos y nos reguló las suspensiones :). Y al final del día abrieron pista y estuvimos rodando casi 1 hora del tiron. Yo he rodado con casi todos los organizadores en Almería y para mi ha sido uno de los mejores días en Tabernas. Yo si recomiendo rodar con ellos.

Jajajaja si buscáis en el foro vais a conseguir 3 o 4 post como este. Si hacéis la misma búsqueda de otros organizadores no obtendréis el mismo resultado. Por lo que podéis sacar vuestras mismas conclusiones. Yo rodé una vez con ellos y nunca jamas repetiré.

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Cita:
Originalmente publicado por jgcastrillon http://todocircuito.com/foro//images...s/viewpost.gif
4.- Como tenemos la mala costumbre de no ir a los briefing de la mañana ya que solemos llegar tarde y estamos en esos momentos bajando material y nos sabemos la normativa pues nos perdimos varias normas de la organización.

Hasta ahí he leido...

LO MÁS DESTACABLE QUE HE LEIDO

Jajaja cuanta chorrada... en mi vida me he saltado un briefing ni he visto quien lo haga.
Que son unos pésimos y penosos organizadores y ya está!

Enviado desde mi Aquaris E4.5 mediante Tapatalk

Lo peor de no ir al briefing es que "tienen la mala costumbre" de no ir
no es que un dia lleguen tarde, es que no suelen ir porque ya saben lo que van a decir
como pilotos deberiais saber que las normas que os dieron son las mismas que en carrera, excepto la chorrada esa de no adelantar claro

yo no he tenido la "suerte" de rodar con ellos pero siempre me he informado de los organizadores con los que ruedo si no los conozco antes y de focused he oido de todo, normalmente siempre malo

en semana santa del año pasado baje a cartagena y habia un organizador aleman con su gente y sus 4 dias rodando alli. Hable con ellos para rodar un dia solo (120 euros) y al final me cobraron 90 (saber ingles ayuda logicamente)
estaba lesionado del hombro y para subir el brazo al manillar tenia que ayudarme con la otra mano, les dije que tambien era piloto, que queria probar el hombro.......y al final me dejaron rodar (era pista abierta y habi alguno rodando bien fuerte)
quiero decir que cada organizador tiene sus normas y si no te gustan no vas, pero si ademas de llegar tarde incumples las normas no puedes esperar que tambien te inviten a una birra entre tanda y tanda

refloto el tema, el viernes ruedo en almeria con focus events :snik

han cambiado un poco las normas?? yo rode hace años con ellos en motorland y me parece k no m gustaron mucho pk rodabas menos d lo normal m parece, ya no me acuerdo mucho pero contento no kede

pero bueno m cojo el puente estey no he rodado nunca en almeria y me hacia ilusion, entonces he tenido k morir a estos:grrr

pues a ver si alguien a rodado este año y puede decir algo al tema:vss

Buenas yo estuve rodando ayer 9 de abril en Almeria con focus events y deciros que es la primera y última vez . Boxes llenos con más de 20 motos por los ingleses nos metimos en un box como pudimos … cronos que ni te los activan porque claro … tú el español no puedes hacer mejor tiempo que un inglés empresario con billetes un pobre no puede ser más que un rico … discriminación total. No vuelvo a rodar más con este organizador descontento total

Sigo sin entender cómo los circuitos no echan a este organizador

Pasan los años y seguimos igual.

Buenas noches, refloto un poco el hilo por interes personal.

Alguien tiene nuevas experiencias recientes con este organizador ?

Me estoy planteando volver a rodar despues de varios años sin poder hacerlo y claro, a estas alturas de año y clima ...... quedan pocas opciones y este organizador es uno de ellos.

Agradecido de antemano.


:vss

Buenas.
Yo he rodado varias veces este año con ellos, y sin problema.
Saludos.

Hola a todos,
En cuanto a Focus Events, tengo una opinión mixta. Por un lado, entiendo que los organizadores tienen que tener unas normas de seguridad para garantizar la seguridad de todos los participantes. Por otro lado, creo que estas normas deben aplicarse de forma justa y equitativa a todos los pilotos, independientemente de su nacionalidad o nivel de experiencia.