duda con el SAG
 

alguien a visto este video?
http://www.todocircuito.com/videos/1...-una-moto.html
(es que se encuentra en el foro de los chicos de gassattack.
veo el video y me queda mas o menos todo claro, salvo un a vez que rellenas la tabla, y aprietas o flojas precarga. según te indique, los valores obtenidos...... como se yo si son buenos o malos.se suponen que tienen que quedar en "0" ? o realmente a que parámetro ha de ajustarse? nose si me explicado bien.

La compresión, o la extensión, es decir los hidráulicos, solo manejan el paso de aceite, es decir la velocidad con que se comprime o extiende.

El sag en parado, se basa en la precarga de los muelles.

El " 0 " entendido como ajustes de fábrica, es muy relativo, puesto que cada piloto con su peso y equipamiento hace que el resultado de un SAG de fábrica de distintos valores.

A mi modo de ver, para calle, un sag de 30mm atrás de 35-40 mm delante es más que suficiente.

Para pista, diría unos 25mm detrás y 30 delante.

Y esto no es más que la resta de la moto "libre" con la rueda en el aire, y la moto con el piloto encima con el peso del equipamiento, siempre tomando las mismas referencias. Osea un eje vertical desde el eje trasero hasta el colín. Y delante basta sencillamente con medir la botella que queda fuera de la barra, antes y despues.
Asegurate de menear un poco la moto antes de tomar la medidade cada eje con carga, o bien a base de "culazos" o bien a base de cargar peso en la horquilla "a empujones".

Todo lo demás ya es complicarse un poco la vida para un usuario "normal".

si. es verdad. me equivoque al ponerlo. me referia a la precarga que indica. gracias por la correccion.

corregido