problemas con mi Ducati 848 evo año 2011 :(
 

Hola a todos
tengo una Ducati 848 evo año 2011 esta tiene 7500 Km la tengo con las salidas termignoni de aluminio full System y la centralita racing y pues como bien lo dice el titulo tengo un problema con mi Ducati, y lo que pasa es que hace un tiempo la moto se me ha venido apagando cuando ando en ella, la moto se ahogaba en gasolina por que cuando volvía a prenderla sacaba humo negro de las salidas la lleve al taller y la sincronizaron y le han revisado de todo y la moto según ellos me dicen esta perfecta pero con la falla de que esta pasando gasolina de mas,cuando la moto esta andando es perfecta pero cuando me detengo es cuando se apaga y me preocupa mucho este problema por que el taller no sabe que mas hacer si ha alguien le ha pasado o alguien sabe por que ocurre esto o alguien sabe la solución me seria de gran ayuda.
muchas gracias

Hola.

Si como comentas, la moto en marcha va "bien" y cuando te detienes el motor se para, puede ser síntoma de valvulas algo pisadas; revisa el reglaje a pesar de los pocos km que tiene la moto.

Otra cosa que puedes hacer, es ir a algún taller con banco y sonda para conectar y probar la moto, así sabes la cantidad de gasolina que inyecta la moto en cada ciclo.

No comentas nada al respecto, pero supongo que ya has chequeado la moto con un equipo de diagnosis, por si la propia moto a detectado alguna anomalía y la ha grabado en la centralita.

Ya nos contaras los que decides hacer.

Saludos

Hola pues ya hice de todo pero nada ninguna solucion , la lleve al dynamometro y da falla de 4000 a 7000 revoluciones , hace como si la moto tosiera en gasolina, la moto funciona bien cuando esta fría una vez se calienta empieza la falla , las bujías salen negras ,voy andando y uno vez presiono el embrague se apaga y no prende mas :(. La verdad ya no se que mas hacer, he escuchado de 3 o 4 motos evo848 con el mismo problema también sin solucion

resolviste?
 

amigo como estas, deseo saber si pudiste resolver el problema, mira que tengo una casi con el mismo fallo a diferencia que cuando empezó a toser el escape (como si fuese algo producto de gasolina) el escape se ha calentado por dentro al rojo vivo, al ver esto detuve la moto pero no me ha vuelto a encender y no doy con el fallo, las bujías también me salieron negras. agradezco tu info

Hola !
Di con un mecánico de mi país,el cual tenía un conocido en Miami que podía mapear la centralita. Y modificar el consumo de gasolina de 4000 a 7000 revoluciones. Al parecer el daño se debía a que la moto pasaba más gasolina de la que necesitaba la moto y por eso salían las bujías negras y las salidas también se ponían al rojo vivo.

Saludos