Denuncia por slicks rayados en calle
 

Hola a todos, he buscado en le foro y no he encontrado nada, si ya se ha hablado de esto perdón por repetirlo.

Estaba pensando en montar slicks rayados a la moto para las salidas de fin de semana, independientemente de si son seguros o no para carretera, mi duda es si a alguien os han denunciado por llevarlos montados,cuantos leuros y si inmovilizan la moto.

Un saludo

Define slick rayado .

Sin intención de crear polémica, solo una pregunta: PORQUE?????
A parte la denuncia que desconozco la cantidad que sea, el problema mas grande es que si te pasa algo y en cualquier atestado pone que llevas gomas no homologadas para calle el seguro se puede negar a cubrir, lo que SI ES UN PROBLEMON.
El tema temperatura de funcionamiento y presiones me imagino que ya te lo sabes.

Hola buenas.

Lo primero que tienes que saber, es que ya hay muchas marcas que fabrican "slicks rallados" para poder circular por la calle con ellos.

Lo segundo que partiendo de esta base. No tienes que tener problemas con las denuncias, ya que son totalmente legales.

Y los tercero es que sin animo de ofender suena a que eres un "quemao" de las dos ruedas, y que si te quieres desfogar no lo hagas por la calle, te vas a un circuito y le das al mango todo lo que quieras.

Un saludo.

Yo estoy con Gargu, habría que definir "slicks rayados". Si hablamos de un Supercorsa, por ejemplo, no hay problema alguno desde el punto de vista legal. Si hablamos de un Superbike al que se le ha ranurado con la máquina correspondiente, te pueden multar (si se dan cuenta).

Buenos días Gito. En cataluña varios hemos montado slicks "rayados" y creo que a lo que se refiere es a slicks rayados "en casa".
La multa creo que son 400 euros, parar paran, pero lo he oído pocas veces...!

Según el ritmo que lleves y las entradas a circuito pues como bien sabes sale mucho mas económico...

Recomendación? Que si sobra el dinero uses los homologados... jejeje y sino pues toca hacer inventos.. :) Saludos!


pd: Como dicen los compañeros, supongo que sabes el funcionamiento de este tipo de gomas...

Si el neumático no está destinado para la carretera, 200€ por neumático y por poder se puede inmovilizar el vehículo, pero eso queda a criterio del guardia.

¿Y porqué no montas unos slicks rayados homólogados? Tipo supercorsa o 211gp...
Y así ya no tienes problemas, es lo que hacemos la mayoría aunque en invierno...

¿Para qué arriesgarse teniendo un buen surtido mixtos homologados?.

Mala idea, a correr al circuito, que los guardarailes no perdonan

Nunca he entendido porque meterse en estos berengenales sin necesidad...

Bueno yo como llevo también slicks rallados me gustaria explicaros que el motivo de llevarlos es por que son muy económicos ya que suelen ser de ocasión suelen tener unas 10 vueltas como mucho al circuito y no es cuestión de ser un quemao de las dos ruedas sino precavido por que yo considero que poner un neumático duro nuevo para que dure mas es es peor que poner un neumático de competición para calle aun que no seas un marquez,un saludo a todos y sobre todo es mi opinión.

Yo opino que deverias explicarte mejor sobre que es lo que quieres.

Te voy a dar mi humilde opinión según te estamos entendiendo todos.

Como ya te han comentado los compañeros, es absurdo que pongas un autentico slik rayado en calle, porque por muy rapido que quieras ir en la calle, nunca van a trabajar en su temperatura correcta, por lo que vas a ir con peores cualidades de goma que cualquiera que lleva una homologada para calle.
Yo en la calle llevo pirelli supercorsa sp y te aseguro que en la calle con ese neumatico podrias ir como con un slik en circuito.

Pero si lo que te mola es decirle a tus amigos "mira que neumaticos de circuito llevo", aunque no seas capaz de llegar a su temperatura de trabajo y aún así arriesgarte a que en caso de accidente todo el mundo se lave las manos.....en tal caso, ponlos.
:vss

Si llevas sliks rayados unicamente para circuito y los montas porque los pillais baratos con 10 vueltas, me parece que deveriais hacer una reflexión, meditar sobre el tema y valorar sobre la importancia de las cosas.
Que es más importante, ahorrarme 100 euros en unos neumaticos o tener la posibilidad de tener millones de problemas en caso de que vengan mal dadas.......

la gente no se entera de que por llevar un super neumatico de circuito puesto en calle va a ir mas rapido o va a agarrar mejor

ERROOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR

cada neumatico necesita una temperatura de trabajo y por mucho que quieran y mucho que tiren en carretera, a parte del peligro que conlleva por ejemplo a un d211 jamasss se le da la temperatura optima de trabajo y muchiiiiisimo menos en invierno.

La tipica respuesta: "prefieres ahorrarte 100 euros a tener problemas" la cuestión son esos "problemas" que solo tenemos en esta m****a país..... Lo único seguro es que te ahorras 100 euros. La multa es probable. Si se trata de economia lo siento pero si no hay 100 euros mas no los hay y los slicks estan a 1/3 del precio de los nuevos. Para pagar 270 euros (aprox) por unos d211 y que te duren en un abrir y cerrar de ojos..... Cada uno que haga con lo que tenga. Todos sabemos que es peligroso e ilegal. Y si la cuestión es chulear, pues vaya, ni que vayasemos tocando codo por las carreteras... Pero creo que no es el caso del compañero que ha publicado este post

Mi opinion menuda tonteria mas grande..
Primero hay slicks rayados homologados 211, superc..que son mismos compuesto
Segundo ai k sacarles partido de temperatura y trabajo vamos una sportsmart seguro va trabajando a su temperatura ideal y esa no lo que es menos seguridad
Tercero aunque compres de segunda zarpa tamb tienes sliks rayados homologados y muchas ruedas ya que tampoco ai tanta diferncia de dinero hablando de usado, yo he puesto varios de estos por calle y en circuito yevo slicks de verda de segunda tamb
Mi humilde opinion

Dios mio,sera por neumaticos...

Los neumaticos normalmente los de competicion no suelen estar homologados para calle eso se sabe pq lo pone en el neumatico en ingles. Las denuncias son 200 euros por goma. Pero el mayor problema que se puede tener es en caso de accidente si os cubriria o no las coberturas del seguro. Mi opinion es que si no estan homologadas Para su uso a la calle sera por algo y si encima sumas las denuncias da para un buen juego de ruedas

Vale la pena si te ahorras mucho dinero y si sabes bién lo que llevas. Ten en cuenta siempre sus temperaturas de trabajo, aunque haga calor...si por ejemplo tienes que reducir ritmo o por una parada aunque sea de poco tiempo, tienes que volver a calentarlo (calentarlo no es hacer el tonto durante unos metros haciendo zigzag). A parte está la posible denuncia o la posible lavada de manos de la aseguradora en caso de accidente al ver que llevas neumáticos no homologados. Saludos

¿Me puedes decir en qué país del mundo puedes montar legalmente unos slicks rayados para ir por la calle? Igual que hay slicks usados de segunda mano, hay rayados usados de segunda mano, hay muchos vendedores en el foro que los tienen.

No doy credito con estas historias y algunas respuestas q se dan , ufff , cuantas tomterias se encuchan

No entiendo que se pueda justificar esas ideas, espero no emcontratme en carretera con nadie de estos que por ahorrarse unos euros juegan con la vida de los demás. 200 por rueda me parecen pocos .

Que cosa mas exagerada de comentarios,yo tampoco espero encontrarme con mas de uno por hay que lleve tiza de pizarra en vez de goma y también por ahorrarse un €€ por que duren mas.además si vas a ir tranquilo la diferencia de precio es el doble.

La cuestión es que los monte quien quiera siempre y cuando sepa lo que esta montando y tenga la cartera vacia... También es verdad que si de segunda mano encuentro unos homologados ni lo dudo!...

yo solo los monté una vez.

pero con el tiempo he visto que hay demasiada oferta de gomas "traya" como para necesitar unos slicks rayados a máquina para calle.

no me merece la pena. y para mi no es por tema presiones ni temperatura de trabajo ni nada por el estilo. hay gomas rayadas homologadas de circuito mucho mas cañeras que muchos slicks.

pero el marrón legal que te puedes meter si te pasa algo, denuncias a parte, es muy grande.

Según nuestro vigente Reglamento General de Vehículos, el resculturado de un neumático no está permitido, excepto en aquellos neumáticos que equipen vehículos de más de 3,5 toneladas de peso máximo autorizado, y que vayan marcados con la palabra Regroovable o el símbolo PUN, según lo dispuesto en la reglamentación vigente. Por lo tanto si lleváis un slip "rayado", se estáis saltando esta norma y por lo tanto "multita" y posible inmovilización del vehículo. Como bien dice otro forero cuidadito a la hora de un accidente si vuestro neumático no coincide con los homologados por la Tarjeta de Inspección Técnica del vehículo. Vuestro seguro se agarrará a un clavo ardiendo para ahorrarse todo lo que pueda.

Sí te paran te multan fijo... Yo de ti, si es por el tema económico, montaría un metzeler rennsport que son bastante baratos.

:ojazos

Hola a todos de nuevo, en primer lugar pedir disculpas a algunos por abrir este post, al parecer solo el hecho de pensar en montar unos slicks no homolagados rayados ya me da el titulo de ASESINO, FANTASMA, QUEMAO, CIPOTE QUE NO CONOCE EL MERCADO DE LOS NEUMATICOS etc, etc...

Pues mirad,os comentaré por qué me planteo montarlos, no os dejaré con la intriga .... así podréis dormir esta noche y seguir cruficicandome si lo deseáis: me lo estaba pensando porque unos amigos los llevan y me hablan muy bien de ellos, sobre todo por seguridad en cuanto agarre. Yo no voy tocando codo en el asfalto, no es mi intención ni con unos homolgados ni con unos slick, pero si puedo montar algo por mi seguridad, ojo, repito, POR MI SEGURIDAD, me arriesgaría a una multa. Así que eso de que puedo matar a alguien por ahorrarme 200 euros.....madre mÍa las gilipolleces que hay que escuchar por dios

He leido mucho y veo que hay mucha disparidad de criterios en cuanto si son mas o menos seguros, por eso no preguntaba por esa cuestión y quería centrarme en cuanto es la denuncia y en consecuencia replantearme si me merece la pena o no. Lo que está claro es lo que ya ha comentado algun compañero: si hay neumaticos homologados que son exactamente el mismo compuesto que los slick no homolgados(los dunlop d211 creo por ejemplo), ¿como puede ser que ir con slick me hace ser tan criminal como me estáis haciendo ver?por no pagar una tasa al gobierno? esos que se llevan el taco en bolsas de basura?? ....vamos, que ahora también seré un mal ciudadano por no querer pagar impuestos,jajaj.

Sabéis lo más triste del asunto? jamás cuando abrí un post en algún foro había tenido tanto exito como en este, digo triste porque es una lastima que el exito de tanta respuesta sea en su mayoria para recibir ataques o hablar de una persona que no tenéis ni idéa como es.

gracias @albertmercury por tu repuesta y por arriesgarte a un linchamiento por opinar lo que pensabas en un pais libre como este. Gracias también a alguno más que aunque no estén de acuerdo con mi planteamiento han respondido de forma educada y criticando constructivamente

Venga, Gasss compañeros, uy perdon, gas no que es muy agresivo. Saludos compañeros (eso esta mejor :happy)

(Hubiese preguntado por modelos de neumaticos pero ya me da miedo, cualquiera se atreve)

Pero que cojones sabréis si va a calentar o no un slick si ni siquiera sabeis su ritmo?
Por que tanto ataque tan gratuito sin siquiera conocer al OP?

Si va a ir por ciudad evidentemente que no los calentará.
Por carretera... Si no os podéis creer que se calienten bien, es que no se que hacéis en un foro cómo este. No estoy diciendo que cualquiera de este foro deba poder calentarlos, pero si cualquiera de este foro debe saber que es posible hacerlo, y no tan difícil como lo pintáis.

Que haya que correr para hacerlo? evidentemente
Que sea peligroso correr tanto? evidentemente
pero.... No seáis hipócritas... será que no corréis la mayoría

Puedes tener claro q todo el mundo te lo aconseja es por bien , tienes gomas a muy buenos precios ( 200 euros juego nuevas de oferta) , homologadas para calle y te ahorras de historias , gomas con las q se puede rodar con ellas rapidisimo , un 211 gente rueda en 48 en jerez y un cup en 38 jaramas esos tiempos son de campeonatos , por eso te pregunto yo , merece la pena arriesgarse? , sabes la q te puede caer por ir con ruedas sin homologar y tener un accidente con muertes ? , pues desde mi punto de vista y como esta todo hoy en dia , yo creo q no merece la pena , mucha gente piensa q eso son tonterias q no pasa nada por andar con ruedas sin homologar , pues si pasa y se puede joder uno la vida si la historia es grave , esto en los ultimos años cambio mucho compañeros

Tomate las críticas como constructivas , muchos de los que te han dejado un comentario son expertos en circuito y han probado todo tipo de gomas. Aunque lleves por calle un ritmo más que alegre te será complicado calentar las gomas para que trabajen a la temperatura óptima y aparte de ir ilegal estas jugandotela con lo que ello conlleva.
Mi consejo si quieres gomas Buenas y homologadas 211 Gp racer o diablo supercorsa (ojo al compuesto) que también hay mercado de segunda mano

Estoy de acuerdo contigo en que hay aspectos a valorar, evidentemente te doy la razon es lo que comentas, no soy un cabeza cuadrada. Lo que me ha molestado del asunto es la forma de ayudar de algunos haciendome un perfil psicologico o diciendo barbaridades. No lo entiendo de verdad.
Un saludo y gracias por quitar hierro al asunto

Gracias qmasda. Esta claro que si las encuentro homolagadas, homolagadas las pondría. Soy el primero que no quiere ir con menos papeles q una liebre. Pero independientemente de que alguien sea un crack en circuito o no, no le da derecho, creo yo, a criticar como se ha hecho desde que abrí el post, no a mi, si no a cualquiera que use slick rayados no homolagados. Creo que todo el mundo merece un respeto, a mi al menos me gusta respetar.

Ha habido gente que no estaba de acuerdo con mi idea pero lo han dicho con educación y eso es muy respetable tanto si tienen razón o no.

Gracias por tu opinion una vez mas

Habla con @brigada ... pocos saben de ruedas tanto como el y además vende de segunda mano a buen precio. Persona 100%confianza

Gito75 yo hace años que uso ruedas de ocasión tipo supercorsa/racetec etc y ahora llevo un tiempo montando slicks rallados, la única diferencia que hay es que no son legales y duran mas al tener mas profundidad de dibujo del que le hacen a las de fabrica

Cada uno que valore si le merece la pena arriesgarse a una multa y al resto de inconvenientes

A la que abres un tema tienes que estar dispuesto a que te llueva todo tipo de opiniones, algunas mejores y otras peores, quédate con las mejores críticas y no te calientes.

Como te han dicho, unos mixtos vas mas que de sobra.

En mi paso por los rodeos y ruteros siempre he llevado los mismos. los Dunlop D211 rayados tanto circuito como en rutas. He probado otros tipos pero me quedo con los D211.

En mi opinión comprar unos slick rayármelos por mi propia cuenta o que me los traigan rayados pues eso es cada uno, pero ten en cuenta ese día a la que salgas estés dispuesto a que tengas todos los boletos.

Pero si que te digo que cuando salgo un fnd voy tranquilo en caso de que me parasen y tener la bicha toda en regla hasta el portamatrículas, a mi me cuesta mucho ahorrar la pasta como para tener que dársela al estado.

Si tienes un accidente y mandas a alguien al hospital ya sea tu pakete o un tercero y el seguro se lava las manos te sale la broma a unos 30000€ el mes de hospital. Anda que no puedes comprar neumáticos con eso. Pero si en el mejor de los casos te paran son 400€ cada vez. Unos supercorsa sp son 300€ y los tuyos deben ser 250€ y seguro que no son mejores. Echa cuentas, con que te pillen una vez ya has jodido lo que te ahorras en 8 cambios de gomas. Y lo mejor es la tranquilidad de ir legal.

Como te han comentado, unas gomas de circuito necesitas trabajar con ellas a unas temperaturas muy altas.
Para ello, en un circuito y con 12 metros de carril, puedes conseguirlo yendo progresivo al principio y fuerte en frenadas/aceleraciones y metiéndote fuerte en curvas.
En carretera abierta, ni tienes 12 metros de carril, ni deberias entrar fuerte en curvas. Por eso no se dan las circumstancias para poder llevar y mantener una temperatura adecuada en una rueda cicuitera.

Como muy bien te han comentado, de segunda mano hay ruedas deportivas tipo 2ct, sportmart o diablo corsa de segunda mano a precios similares a los slicks rallados. Ademas de sacarle mas kilometros, exclusivamente para CALLE seran tremendamente mas seguras para ti y para los que compartan carretera contigo

Bueno, no por seguir con polémica si no por aportar información a la gente que lleve slick no homologados y se hayan quedado un poco preocupados con el tema de los seguros.

Me han confirmado desde mi seguro que en caso de accidente, por llevar ese tipo de ruedas, el seguro no se lava las manos. Me han puesto unos ejemplos: si tienes un accidente con un coche y la profundidad del dibujo del neumatico no es reglamentario, aún estando en los alambres la rueda, no te va dejar de cubrir. Si estas mal aparcado y te golpean pasa lo mismo, el seguro te cubrira igual....otra cosa es que si intervienen los agentes de la guardia civil o la policía local, en el accidente (y te toca alguno que va a por nota) te pueden multar por no llevar los neumáticos en regla o estar mal aparcado, pero el seguro te cubre.