Dudas al cambiar carenado GSXR
 

Hola, seguro que alguien me puede ayudar.
Estoy a la espera de montar un nuevo carrnado a la Susi, concretamente una GSXR 600 K8.

Los carenados laterales los he quitado mil veces, el culo tampoco parece dificil; pero...en el frontal tengo alguna duda.

Se puede quitar el frontal dejando el faro enganchado a la araña (o donde vaya que no lo se), o cuando quitas el frontal se va eñ faro delantero detras y luego tengo que soltarlo para acoplarlo al nuevo carenado??
El cuadro del velocimetro solo lleva eñ tornillo de allen inferior y luego ya es tirar de el??
A mi lo que me interesa es cambiar el carenado, pero las luces y todo se tienen que quedar donde estan, de ahi la duda, cuantas menos cosas quite mejor (por ejemplo los plasticos negros interiores no quiero cambiarlos, solo es la decoracion exterior).

Muchas gracias.

Un saludo!!


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Hola @DocK8, te cuento, que he desmontado varias veces una como la tuya.
Si va a cambiar carenados, por narices tienes que desmontar faro para ponerlo en los nuevos.
Es muy fácil.

-soltar el mazo de cables que va bajo el ramair izquierdo, sacando la grapa.
-quitas el plástico inferior sacando la grapa gorda y la fina de cada lado.
-desconectas todos los cables de los faros, intermitentes y su llegas los conectores de los intermitentes de los retrovisores.
-Quitar dos tuercas con una 10 de cada retrovisor.
-ahora en frontal esta sujeto sólo por los dos tornillos de estrella a cada lado del cuadro.

Te apoyas el frontal en las piernas y tiras, quedándote con en frontal y los ramair en las manos.

Luego ya es quitar los ramair y ponérselos a los nuevos carenados e invertir el proceso de desmontaje.

El colín trasero es una gilipollez, son tres tornillos del 10, bajo la tapa, quitar el cable de apertura de la tapa y quitar grapas de antirrebufo y desconectar portamatrícula, y conector de intermitentes.

Es muy sencillo, más que explicarlo



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O sea que el faro se va todo entero con el frontal, luego hay que desarmarlo del frontal "viejo" y armarlo en el nuevo y volverlo a colocar a la motico.

Y el cuadro se quita solo con el tornillo de abajo??
Supongo que cuando quito eñ mazo de cables del lado izquierdo, no hara falta quitar los conectores de cada bombilla del faro no?? Se ira todo con el frontal. Sin embargo el conector del amortiguador de direccion si habra que soltarlo.

Madre mia menuda faena!! Jjajaja!! Me entran sudores de pensarlos. Clip por aqui, grapa por alla, pestañita que hay que se rompe por el otro lado, hay que no sale que hago tiro mas o se rompera??...jajajjaja


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Eso es.

El cuadro lleva ese tornillo y el conector debajo, pero yo lo hago sin quitarle, no es imprescindible.

El mazo del lado izquierdo es para soltar el ramair.
Quitar cada clavija te toca hacerlo de todas maneras.

El del amortiguador ya me haces dudar, pero creó que no hace falta quitarle.

Las grapas salen solas metiendo el pirulo para dentro.

Las que peor salen son las de la unión inferior de los carenados laterales.

Suerte!

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si le vas hechando unas fotillos segun lo vas haciendo con el movil..... de lujo. Así haces una especie de tutorial :birras

Se intentara aunque con los nervios veremos si me acuerdo jajaja.


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Queremos ver fotos del resultado [emoji106][emoji16]


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Buenas dock8,yo lo desmonte y te digo que no lo vuelvo a montar otra vez ni de coña jaja
Eso de ver toda la moto desguazada no se me va de la cabeza,pero una vez te pones acabas y no hay vuelta atrás,suerte y pillate a alguien,cuatro ojos ven mejor que dos,ahí queda eso jaja

Jaajja!! Esperemos que no sea tan grave. Ire por partes asi voy viendo como va quedando. Espero no morir en el intento.


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Tu dale y nos cuentas.

De verdad, es súper fácil! Las grapas que dan más guerra son las del pico de unión inferior de los laterales..y si esas ya las has quitado el resto esta chupado

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Te refieres a las dos pequeñitas una al lado de la otra?? O las dos mas grandes que hay en la quilla detras de las pequeñas??

Las pequeñas no las he quitado nunca, siempre he quitado los carenados sin quitar esas jajajja.


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Pues esas son las únicas que te pueden dar guerra, por lo menos en mi zona con el salitre y demás se agarran como lapas

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Jajajaj te cuento mi version:::
Por que tienes que desmontar todo??
Por que hay dos tornillos que sujetan las tapas que cubren el ramair..si no quitas el faro no llegas a esos tornillos
-Quitas las tapas laterales.
-quitas retrovisores.
- quitas el mazo d cables d la izq ( el q esta debajo del ramair)
-quitas las clemas de cada foco (cortas, largas, posicion)
- quitas los dos tornillos donde va enganchado la araña con el faro..

Y ya tiras para atras y sale el faro junto a los ramairs y las tapas azules q vam arriba.

La clema del amortiguador no se quita.

Ahora ya tienes el faro en tus manos, montas las dos piezad d carenado nuevo que van encima del ramair.

Si tienes lios me haces un skype y t ayudo..jajajja
Un abrazo valenxiano