Desconnectador de batteria
 

Buenas tardes compis!

Alguien se ha instalado un desconnectador de batteria de moto en su circuitera o algo?

Donde y como lo habeis hecho? Habeis utilizado el negativo o el positivo para desconnectar?

Saludos,

Desconectar siempre del +.

Pues yo te diría que desconectes el negativo.
Nunca nadie ha sabido darme la explicación de porque hay que quitar primero uno u otro , yo normalmente siempre lo hago del negativo aunque por ubicación o comodidad he desconectado muchos también de positivo sin ningún resultado negativo.
Una vez me comentaron que haciéndolo por el negativo da menos chispazo aunque personalmente creo que el chispazo será el mismo ya que el consumo que tenga ( iluminación interior o cualquier otro consumidor ...........) será el mismo.
Sobretodo creo que lo de quitar el borne negativo de la batería primero es por el tema de que si pegas con la llave en carrocería o cualquier parte metálica no pasa nada pero si pegas con el positivo contra carrocería/parte metálica te vas a llevar un chispazo de los buenos por el corto que vas a hacer.

Para desconectar la bateria primero el negativo, ya que luego quitas el positivo, pero para abrir el circuito mejor quitar del positivo porque si tienes alguna derivacion se te descargara la bateria, con el paso del tiempo claro.

Me interesa el tema a ver si alguien tiene algún desconectador de estos que nos pueda ayudar yo tbien lo tenia en mente

A la hora del consumo te da igual por positivo o negativo ya que en cuanto abres/interrumpes el circuito se interrumpe el flujo de corriente y adios consumo.

Ami me habian comentado por el positivo, sin embargo veo fotos en el google y se ve que es por el negativo. Y la verdad que no se como connectarlo.

Donde lo habeis puesto en vuestras motos?

Alguien lo tiene montado en su circuitera? Donde?

La razon de quitar primero el negativo es precisamente es... para quitar la masa del chasis y evitar asi que al manipular el positivo toques accidentalmente con la herramienta el chasis que es negativo y hagas corto......tambien evitas al manipular conexiones que toquen + en el chasis

Es por seguridad.....

Para conectar la bateria, primero positivo y luego negativo.....al reves que al quitarla, por la misma razon

Buenas Conrrax.
Lo que suponía. He oído decir muchas cosas pero como nunca nadie me lo había demostrado ni argumentado es el motivo que suponía.:birrasss:birrasss