paso 520
 

Tengo una curiosidad a ver si alguien lo sabe , diferencia de peso entre transmision origen en una 1000 ( cadena , piñon y plato ), a ponerle un 520, cuanto pesa menos el 520 conforme a lo de origen?

Y se nota tanto como dicen por ahí ???

Lo que se nota es la fricción, una cadena de 520 te quita menos potencia. La diferencia no la se, nunca lo he probado.

Yo segun lei en banco de potencia una moto de 180 cv seria sobre 2 cv de 520 a el de serie , pero tenia curiosidad de la diferencia de peso , en breve lo sabre porque voy pesarlo es simple curiosidad de un sabado de tarde , toy aligerando la moto y taba echando cuentas, me quito yo 10 kg otros 10 kg a la moto le echo 3 litros de gasolina pa roda 15vueltas y ese cabron de la kawa q siempre me pasa en la recta va a sufrir jijiji

Jeje👍

Yo también soy curioso, te agradecería que lo comentes cuando lo peses[emoji6]

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Pues lo comprare no tardando mucho y lo primero q voy ace el pesar los dos y ver la diferencia de peso

No merece la pena poner 520 para ganar 2 cv, mientras que en 530 ganas mucho más durabilidad, no vamos a ganar ningún mundial a veces os obsesionais por estos pequeñisimos detalles

La duración de la cadena no depende sólo del paso, la calidad del material es primordial seguramente haya cadenas de 520 con más duración que cadenas de 530, lo que ya no se es el tema del peso, nunca he optado la opción de poner 530 para entrar en el circuito por lo que no he parado a mirar ese dato

Y que no encuentras todos los desarrollos en 530; cosa que en 520 si. Lo importante es una buena cadena y mantenerla bien.


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Jajajajajajaj, muy bueno tío.

No me importa lo q dure a mi es q me molan estas mariconadas q al final valen pa poco pero paso un buen rato montando desmontando y mirando pa mi moto q es mi pasion

Jajajaja. Yo igual que tú![emoji23] [emoji23] [emoji23]

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