dudas preparacion yamaha r1
 

hola bueno pues estoy pensando en ponerle unas cosillas a mi r1 es del año 2001 y quiero montarle un kit de carburacion, centralita y filtro y mi pregunta es la siguiente ¿se notara bastante y en que ganare o perdere? he oido que lo de la centralita al ir por carburadores no se nota mucho y que casi mejor el filtro solo pero como se que por aqui habeis muchos que teneis muchisima mas idea que yo espero vuestra ayuda y gracias de antemano!!!!!!:happy :vss

Que equipacion tiene la moto?
Y lo que es mas importante ¿que mantenimiento tiene? Hay siente que quiere que la moto corra mucho pero luego lleva la parte ciclo hecha una pena y con mantenimiento nulo en suspensiones.

el mantenimiento pues aceites cada 5000 km y revisiones bastante a menudo, de serie total menos el silenciador, motor con 16000km, suspensiones puestas mas duras (a mi gusto vaya), pastillas galfer sinterizadas, todos los aceites con pocos km y ruedas blanditas para no peligrar en seguridad yo creo que la llevo bastante bien en general ya que no entro al circuito demomento....

A tu r1 puedes hacerle muchas cosas,unas de ellas son las que comentas.

Kit de carburacion y filtro.ojo que es si pones algun kit hay que ajustarlo bien y requiere trabajo para dejarla fina...y aun asi son porculeros...que no es una de injeccion.

Puedes cambiar la caja del filtro y ponerte una de carbono y pico pato por debajo de la pipa direccion y encima del radiador te adjunto foto.

O modificar la caja de serie que era muy asequible y normal para sacarle algun cv.

Una estrella de encendido diferente ala de origen.

Y si tienes tiempo y ganas buscate unos carburadores Fcr de tiro direccto o te modificas los tuyos que te saldra mas barato y con eso se te parara el corazón.jajajaj.

Para tu moto tienes muchas preparacciones y bricos en foros usa y franceses.para que vayas cojiendo ideas.

Un saludo.

ok muchas gracias pero donde puedo encontrar por internet esas cosas para comprarlas por mi cuenta?

Tienes un privado.

Yo estoy en la linea de garry mccoy, deberias preocuparte por el aceite de las horquillas y el amortiguador trasero antes de irte a conseguir más cv. Aunque una buena puesta a punto de carguradores y filtro de aire tampoco estaria de más. Partir de ahí y luego ya ir haciendo cositas.

Suerte! de todas formas cuando entres a circuito ya iras viendo lo que te falta y lo que te sobra :D