Sobre semimanillares sobreelevados
 

Pues eso compañeros estoy cambiando a mi zx10r los semimanillares y se me quedan cortos todos los cables.A alguien de ustedes le ha pasado?? que solucion le habeis dado??
1 saludo

Solucionado!! vaya coñazo instalar los semis sobreelevados.

Di como , por si alguien esta en tu mismo caso

Bueno iba a grabar un video en plan tutorial pero ya lo tengo todo montado y es un jaleo volver a desmontar.Para quien no tenga ni idea...si no eres mañoso,ni tienes paciencia no lo hagas.
Mi modelo es una zx10r 2008.
Primer problema que me encontre fue que los latiguillos de freno originales delanteros no llegaban.Se soluciona comprando unos metalicos y ya esta pero claro no contaba con ese gasto.
Segundo problema es que al girar el manillar el cable de embrague y el del acelerador se quedan cortos tambien.Por mas que le busque otra trayectoria se quedaban cortos.¿que es lo peor? pues que las fundas tienen los terminales especificos y no se pueden sacar del cable porque vienen de una pieza.No vale cualquier funda.
En los cables del acelerador le pude añadir un trozo de funda en la parte que va del tensor al puño(la funda viene en 2 partes) que si que se podia sacar(no venia fijo)pero claro los cables interiores no sirven porque son cortos.Jode tela tener que cortarlos pero no habia otra manera.Hay que desmontar tanque y caja de filtro entera.Aqui viene el primer fallo que puse cables normales de bici y el puño no retornaba bien asi que me di cuenta que el cable que trae es muy flexible.Buscando por tiendas lo encontre y ahora va perfecto...eso si con perrillo o escañacables que no me gusta pero mientras no busco unos cables tipo originales mas largos asi se quedara.
El cable del embrague tambien le tuve que hacer lo mismo lo unico que poniendo los tensores al maximo se consigue alargarlo lo necesario...eso si el cable interior se queda corto porque viene de una pieza...toca cortar y poner otro mas largo con perrillo o escañacable.
Las piñas y el puño es otro problema porque para que no giren en tubo del manillar tienen una muesca que entra en un agujerito que lleva el tubo.Eso tambien hay que tener maña para hacer los taladros y dejarlo todo a medida.
Antes de fijar piñas y manetas hay que colocarlas provisional y girar el manillar para colocarlas bien y que no choquen en carenado o cupula.Eso es otro problema ya que al ser mas altos y ponerlos mas rectos chocan seguro.
Por ultimo es buscarle otra ubicacion al deposito de liquido de frenos ya que el mio iba en el semimanillar original.
Como veis si pensais que es quitar y poner olvidaros...por lo menos en una zx10r 2008 que viene con los cables al milimetro.
Espero os sirva de ayuda a los que como yo se pensaban que era mas facil.
1 saludo y gassssss