unas fotos de hoy!
 

unas fotitos de hoy jeje

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por cierto despues de usar el semi, me ha puesto error f1 y he notado que en altas vueltas la moto no respondia como antes, he pasado de ir a 240 en la recta a maximo 220 :S estoy un poco rallado alguien sabe de que puede ser?

el cambio es un protmi 2 y la moto una 1000 k6 gsxr

poes error FI (no f1) es el chivato genérico para cualquier error que pueda detectar.

deberás poner la moto en modo taller puenteando un conector ciego que suele estar en el colín, para ver que código de error marca el cuadro, y ver lo q es.

Es el tipico fallo que sale cuando cambias muy muy alto de vueltas y el tiempo de corte es demasiado alto. La moto detecta este corte encendido y te sale el fallo. Tienes 2 opciones o bajar un poco el tiempo de corte o cambiar unas 500rpm antes.


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Fotos muy chulas

aora te cuelgo un video para que veas la falta de potencia emparejado con una gsxr 600

https://www.youtube.com/watch?v=p0Jw...ature=youtu.be

la de delante una 600

Hombre eso es una perdida considerable de potencia. Tambien habria que ver que lleva esa 600. El ultimo dia que rode le saque los colores en la recta a alguna 750 que vinieron al box a preguntarme que llevaba la moto. Pero vamos, lo mejor que puedes hacer es subir de marcha algo antes i poner menos tiempo de corte. Y si te sale el fallo te metes en la zoka de box quitas y pones contacto y se borra.


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la llevava de serie me lo ha dicho , luego selo he preguntado

y aqui unn adelantamiento de hoy

https://www.youtube.com/watch?v=2NN6PIJv6KQ

Pues si que quita potencia el FI. No sabia que cortaba tanto. Porque a lo tonto eso son 50cv de diferencia. A ver si ibas en modo C!! Jajaja.


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modo c? que es eso

Creia que tu moto tienes los 3 mapas de potencia.


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nono la mia es la k6, es apartir de la k7