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Horquilla pierde aceite
Hola gente, os presento mi problema, hoy he ido a dar un rule y me he encontrado con esto:
http://img.tapatalk.com/d/14/10/26/u5apy7yp.jpg Me he dado cuenta q solo la barra derecha suda aceite, y bastante porque me esta dejando la parte derecha de la moto hecha una pena de aceite: http://img.tapatalk.com/d/14/10/26/esabydys.jpg Fijaros en la quilla como esta... Mi duda es... Que hago? Imagino q le hara falta cambio de aceite y retenes o otra cosa? Gracias Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk |
Has dado en el clavo. Retenes y cambio de aceite...
Ya nos contarás... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Gracias @Spartan da la casualidad que acabo de comprar la moto y habia pensado en "hacer las suspensiones", pero nose en que consiste exactamente y si al hacerlo de paso se hace en cambio de aceite y retenes.
Agradecería que alguien me guiara. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk |
Una cosa es el mantenimiento que toca cada 2 años. Se cambia retenes y el aceite.
Otra cosa es hacer las suspensiones; esto es cambiar los muelles por algo más específico para ti peso, incluyendo cambio de aceite. En todo caso, ahora urge el mantenimiento de las barras. En cuanto conozcas la moto, puedes plantearte hacerlas.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Todo el mundo habla de que cuando una moto se compra es importante hacerlas para que la moto vaya mas adecuada al piloto, llevo con ella 4 meses nada mas y es cierto q agradeceria algo mas de ligereza que dicen q se gana "haciendo las suspensiones".
No me importaria hacer todo junto donde alguien sea bueno haciendolo, soy de Guipúzcoa, sabrias donde ir? Gracias crack Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk |
Lo mejor es que hagas el mantenimiento y después que te las regulen con el SAG. Esto es, regularlas según tu peso y en vacío.
De momento no hace falta que inviertas más; estamos hablando de 140€ de diferencia. En el Norte no tengo ni idea de donde lo puedes llevar, pero @txan podrá ayudarte seguro. 👍 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
@Asiervip como te dice @Spartan seran unos 140€.
Yo mi moto solo la llevo a portugalete motosport, llevan motos de competicion y son buenos, no soy el unico del foro que le llevan la moto. Tienen tambien banco de potencia, y son buenos mecanicos. con la suspension trasera no trabajan, solo horquillas. Nose de donde eres, yo desde elgoibar tengo 45min a portu, igual a ti te viene mejor (para hacer un simple cambio de aceite y retenes) ir a la kawa de donosti...y si quieres cambiar muelles tambien te lo haran en la kawa. Pero el precio seguro que es mas alto... Un saludo Enviado desde mi gsxr1000 k7 |
Cita:
@txan, @Asiervip es de Guipúzcoa 👍😉 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Un pequeño truco antes de llevarla al taller,si tienes galgas de medir espesores hazlo con ellas y si no con un trozo de negativo de foto o radiografía,lo vas metiendo entre el reten y la barra y con eso lo vas limpiando,a veces se mete suciedad y hace que el cierre no sea completamente hermético y se soluciona el problema,pero si has perdido bastante aceite lo suyo es cambiar aceite y retenes por tienen que llevar la cantidad exacta para trabajar al 100%....
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Vivo en beasain asique me daría igual ir a kawa que a portu, tenia oido q en portu había alguien q era muy bueno.
Mi intención es dejar perfecta la horquilla, ya que en cuanto pueda pondre la kawa mixta y creo q lleva tiempo perdiendo aceite. @amotejo no entiendo para que me haria falta las galgas (q no las tengo), o saber el espesor, si la moto esta de serie al 100%. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk |
Las galgas es porque son una chapitas finas y te valen para meterlas entre el reten y la barra para sacar la posible suciedad,pequeñas partículas de arena por ej que hacen que el retén no cierre herméticamente, espero que te lo haya aclarado
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