Todocircuito
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rubenbjj 22-oct-2014 00:13
s1000rr nueva Vs "antigua"
 
Esta es una duda qm ha surgido, y queria saber vuestra opinión,
A todos los que correis con la s1000rr, y habeis visto el nuevo modelo enla web:
Vais a cambiar la moto x la nuestra? Creeis que merece la pena viendo las prestaciones que tiene?
Muchas gracias

delarossi 22-oct-2014 15:04
Yo no la voy a cambiar, pero ya se de unos cuantos que la tienen encargada.

Estos dias la han presentado en monteblanco, creo que viene a dar 6cv mas, acelerador electronico, y muchas cosas que trae la HP4 ahora son opcionales.

rubenbjj 22-oct-2014 16:14
Cita:
Originalmente publicado por delarossi (Post 520219)
Yo no la voy a cambiar, pero ya se de unos cuantos que la tienen encargada.

Estos dias la han presentado en monteblanco, creo que viene a dar 6cv mas, acelerador electronico, y muchas cosas que trae la HP4 ahora son opcionales.
Yo he estado en la casa bmw sevilla y me dicen que no la van a traer de muestra, q si la compro me traen la.mia y ya esta.

Yo la quiero solo para circuito y dudo entre una s1000rr full de segunda mano o la del 2015 (me da pena comprar una nueva para circuito solo)

delarossi 22-oct-2014 17:16
Estas en epoca de comprar algo bueno de segunda mano, los que van a cambiar se estas deshaciendo de ellas, conozco ya 3 full que las han soltado hace muy poco.

delarossi 22-oct-2014 17:22
Ya veo que andas detras de la giuseppa, jajajajaja

rubenbjj 22-oct-2014 17:29
Cita:
Originalmente publicado por delarossi (Post 520261)
Ya veo que andas detras de la giuseppa, jajajajaja
Siiiii jajajajjaa

Pepes1000rr 23-oct-2014 09:58
Cita:
Originalmente publicado por rubenbjj (Post 520240)
Yo he estado en la casa bmw sevilla y me dicen que no la van a traer de muestra, q si la compro me traen la.mia y ya esta.

Yo la quiero solo para circuito y dudo entre una s1000rr full de segunda mano o la del 2015 (me da pena comprar una nueva para circuito solo)
Al parecer cambia la entrega de par, pierde hasta 5000 con respecto a la 2012, aumenta de 5-9500 con respecto a 2012 y de ahi al corte se mantiene.
Cambia geometria, lo mas interesante es la bajada de 3 mm del basculante.
Aporta una mayor configuracion en el tc y abs, y nuevo cuado con mas inf, temperatura aire de admisión, aceleración y ángulo de inclinación.

Suko 23-oct-2014 10:12
si @Ismace se pasa por aquí os podrá ayudar, estuvo en Monteblanco probándola esta semana

DAVID_L 23-oct-2014 13:37
La versión S1000RR 2015 puede llevar un cambio semi para BAJAR marchas sin apretar el embrague :babas :babas. Desconozco si la de otros años se podía hacer esto, pero eso tiene que ser una pasada. Si ya me gustaba esta máquina.... la del 2015 :hambre Grupo de compra YAAAAA!!!

rubenbjj 23-oct-2014 14:37
Cita:
Originalmente publicado por DAVID_L (Post 520457)
La versión S1000RR 2015 puede llevar un cambio semi para BAJAR marchas sin apretar el embrague :babas :babas. Desconozco si la de otros años se podía hacer esto, pero eso tiene que ser una pasada. Si ya me gustaba esta máquina.... la del 2015 :hambre Grupo de compra YAAAAA!!!
Lo que me gustaría saber es si habrá mucha diferencia de los tiempos en ciruito que hace la actual con respecto al nuevo modelo jjjj

torque 23-oct-2014 19:14
Yo no se vosotros pero yo no creo que bajara ni dos décimas con la nueva y me imagino que costará un dineral. Seguiré jugando a la primitiva.

JoeTe 23-oct-2014 19:21
No creo que merezca la pena monetariamente, pero claro si el $ no es un problema... :D

BrainBT 23-oct-2014 19:25
Cita:
Originalmente publicado por rubenbjj (Post 520465)
Lo que me gustaría saber es si habrá mucha diferencia de los tiempos en ciruito que hace la actual con respecto al nuevo modelo jjjj
pues si no es para competir no veo mucho sentido a las décimas que haya entre ellas, salvo que quieras disfrutar de ese cambio semiautomático que sube y baja sin embragar que tiene que ser la leche :babas
yo creo que ese cambio ya te debe de dar algo porque te concentras más en trazar y además lo he visto cambiar y es increíble hasta creo que da gas al reducir y todo

Pepes1000rr 23-oct-2014 19:50
Cita:
Originalmente publicado por BrainBT (Post 520521)
pues si no es para competir no veo mucho sentido a las décimas que haya entre ellas, salvo que quieras disfrutar de ese cambio semiautomático que sube y baja sin embragar que tiene que ser la leche :babas
yo creo que ese cambio ya te debe de dar algo porque te concentras más en trazar y además lo he visto cambiar y es increíble hasta creo que da gas al reducir y todo
Al parecer la gente que la ha probado hablan muy bien de ella, la verdad es que es como una hp un poco mas pesada pero con mejoras. Viendo las evo de 2011 a 2012 creo q si va mejorar mucho. pero para gustos...


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