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CHeca_666 10-may-2009 17:56

Catalizador
 
Hola tengo una CBR 600 RR 06 y queria ponerle un escape lateral,eliminando asi el de origen,Bueno el caso es que me vendenden unos colectores con la curva del final cortada,con lo que solo tendria que buscar una cola que se adaptara.Bueno las preguntas son ¿donde va el catalizador?¿en esa curva que se corto?¿que tal me iria la moto sin catalizador?¿perdere muchos bajos?¿tendria que modificar algo mas en la moto?.Tengo que dar una respuesta sobre si quiero o no los colectores por eso me urge las dudas y saber si me compensa.

marquitos 11-may-2009 17:22

si pones colectores y tubo, para que no valla algo rara y aprovechar lo que pones deberias de poner filtro de aire mas abierto y volver a hacerle la inyeccion, y donde va el catalizador, mira tu moto y lo veras, es una petaca enorme, en las suzukis van donde tu dices pero en tu cbr no se, pero mirando lo encuentras muy facilmente.

Sin el catalizador la moto va menos capada(de salida de gases) pero no notaras gran cosa, vamos casi nada por quitarlo, lo perder bajos o no depende de la valvula de escape que en algunas motos van en la cola y en otras en los colectores, pero si vas a cambiar todo seguro que la quitas por lo que algo de bajos perderas.

Mariajo 12-may-2009 13:14

Yo sólo te puedo decir que un colega mio me queria hacer eso mismito en mi moto, tengo la misma que tu, hacerme uno artesanal ahi abajo...... me dijo que ganaria bajos al salir directamente..... nosé.....

El caso es que le dije que no, porque a mi me mola el escape ahi donde va debajo del colin

marquitos 12-may-2009 15:34

pues es al reves mientras mas abierto sea el escape que pongas mas dificil es conseguir bajos, por eso en nuestras motos de serie llevan una valvula para que segun vas subiendo revoluciones va abriendose pero a a pocas revoluciones se mantiene casi cerrada.

Mariajo 20-may-2009 15:28

Cita:

Originalmente publicado por marquitos (Post 3314)
pues es al reves mientras mas abierto sea el escape que pongas mas dificil es conseguir bajos, por eso en nuestras motos de serie llevan una valvula para que segun vas subiendo revoluciones va abriendose pero a a pocas revoluciones se mantiene casi cerrada.


ahá, ves? al final hice bien en dejarlo como estaba ja,ja,ja :rolleyes:

Abellan 21-may-2009 09:11

ains...ains....ains....


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