Ayuda sobre junta de culata
 

Tengo una GSXR 1000 2002, para usar en la calle y desde que un mécanico desmonto el motor para hacer una puesta a punto no paro de tener problemas, hizo (limpieza de culata, reglaje de valvulas, revisión de cadena de distribución).

La arranco, empieza a calentar de un modo estraño a veces rápido a veces lento, ya hemos revisado todos los parametros y cambiado el liquido refrigentare, hasta los termoestatos. La tengo aparcada calienta hasta 107 grados salta el ventilador y funciona normal, luego la cojo por el pueblo y se sube a 115 grados sin saltar el ventilador, la paro inmediatamente, la dejo enfriar hasta 100grados y cuando la vuelvo a rancar empieza a bajar la temperatura con la moto circulando.

A todo esto cuando la paro a veces y dejo enfriar 100grados para continuar, el escape empieza a tirar bastante humo blanco que al circular un par de minutos desaparece.

Otro sintoma que le detectado es que en el ojo del buey del aceite hay como niebla-humedad, cosa que antes no.

El mecanico a destapado la moto y no nota compresión por el circuito de refrigeranción y al revisar las bujias 3 de ellas tienen un color normal y una de ellas tiene un color distinto.

¿A qué se debe esta avería?
Yo creo que es junta de culata espero vuestras respuestas-opiniones.

Buenas, puede estar mal montada la culata ( no apretada al par adecuado y en el orden de apriete adecuado) y de ahí los problemas que tienes, perdida de compresión y que se junten el aceite con el agua.

No sigas andando con ese motor asi o la averia será mas cara.

Saludos

Muchas Gracias
 

Se lo comentaré al mecánico a ver si se pone las pilas y la deja bien ya que todo esto entra dentro de la garantía.

¿No será junta culata con un poro?


Saludos y gracias