ALMERIA - 31 OCT (PUENTE) - 100€ - con BIKE SPIRIT
 

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ALMERÍA - 31 OCTUBRE (Domingo – Puente de Todos los Santos)

Rodada convocada a 3 GRUPOS:

• Avanzado
• Medio
• Iniciación: Pilotos con poca o nula experiencia en pista: dispondrán de monitor asignado para grupos reducidos durante las 4 primeras tandas. Será obligatorio en este nivel rodar con monitor
• 35 pilotos por grupo, máximo.

8 TANDAS de 20 minutos

SERVICIOS:

• Monitores en pista: sin coste adicional a disposición durante las 4 primeras tandas para el nivel de iniciación.
• Posibilidad de monitores personales (con coste adicional) en uso exclusivo. Disponibles para todos los niveles. Consultar condiciones.
• Servicio fotográfico digital en pista, a cargo de NEGAMI. Se sorteará un reportaje digital completo entre los participantes.

PRECIO: 100€ para pilotos federados o con seguro anual (se acepta el seguro de la AECV). Seguro de accidentes para pilotos no federados: 25€.

DESCUENTOS para grupos y clubes (consultar precios y otras condiciones especiales)


Si estás interesado ponte en contacto con nosotros:

Por tlf. 608-40.87.01 / 91-859 23 80

Por mail: bikespiritsl@gmail.com

Hay una cosa que me llama la atencion: en el nivel de iniciacion las 4 primeras tandas van con monitor obligado? Y no lo llamais curso? Es una cosa un poco extraña, porque yo suelo entrar en nivel de iniciacion casi siempre, a pesar de haber rodado mucho veces prefiero eso a menos que el nivel de iniciacion lo vea demasiado bajo, y cuando hay gente muy novata pues van con su monitor, pero el resto rodamos como siempre y los adelantamos cuando toca.

Es una humilde opinion y para aclarar como lo haceis ;-P

Hola Fire!

Gracias por tu comentario.

Te explico: el problema viene del hecho bastante habitual en las rodadas, como tu mismo me lo puedes confirmar, que suele entrar gente en el grupo de Iniciación que no van precisamente “de novatos” sino que llevan ritmo, cuando menos, de nivel medio (el último día en Albacete se colaron varios que andaban haciendo por debajo de los 2 minutos holgadamente, casi 1:50).

A éstos se les dice que adelanten bien a los grupos de curso, que los respeten, pero eso solo lo cumplen al principio y a la segunda tanda los hachazos a los grupos con monitor dan miedo, por no hablar de cuando se quedan en medio de un grupo muy lento y unos no saben adelantar y otros no saben ser adelantados. Las situaciones de peligro son muy frecuentes y es cuestión de tiempo que se llegue a producir una desgracia.

Por eso, por seguridad, y por tranquilidad de los que empiezan, nosotros pensamos que si no se tiene ritmo para ir en medios es que se necesita rodar con un monitor. Ojo, que dentro de los grupos con monitor hay diferentes escalas y algunos ruedan bastante ligeros pero controlados por el monitor, que marca los adelantamientos y mantiene el orden y seguridad.

Aparte de esto, el monitor al acabar cada tanda ofrece explicaciones sobre el desarrollo de la misma y comenta las siguientes maniobras, así como da consejos técnicos y recomendaciones prácticas a los alumnos. Si a esto lo quieres llamar “curso” pues… de acuerdo. Nosotros lo llamamos “Introducción a la conducción en circuito”

Espero haber aclarado tus dudas.

Saludos

Jesús – BIKE SPIRIT
#48#

Para mi un poco excesivo no?
Pero la seguridad es lo primero y si vosotros así lo controláis todo mejor, pues no tengo nada que decir al contrario me trago mi comentario :rolleyes:
Suerte con la rodada jesus :birras:birras:birras


PD:Que ganas tengo de rodar :cabeza:cabeza:cabeza

Me parece una locura meter gente suelta en una tanda de grupos con monitor.
El Sábado 25 estuve de monitor con Bike Spirit en Albacete y había 5 ó 6 personas por libre sin monitor (nunca lo había visto:eek:), como le comenté a Jesus y a Manolo, en la primera tandan te respetan pero despues los grupos le molestan porque van lentos (lógicamente) y no esperan a adelantar en la recta. Empiezan a meterse en medio de los grupos y a adelantar cerrando a la gente del curso que muchas veces no van por su sitio, y sólo te dan ganas de salir detrás de ellos y cerrarles en la siguiente curva para vean lo que jode.
Y es peligroso hasta que te adelanten en la recta, estas esperando el cambio o adelantando a otro grupo y de repente te lijan sin esperartelo y no sabes si es de tu grupo o de donde ha salido.

Nada... nada... no hay que "tragar" nada... todos los comentarios son bien recibidos pues ayudan a mejorar. Muchas veces surgen ideas que uno mismo no cae y las tiene delante de las narices y alguien desde fuera lo ve mucho más claro. Por eso, ¡muchas gracias!

En cuanto a la seguridad, creo que debe ser lo primero (al menos para nosotros lo es) en esta actividad que tanto nos gusta. No somos pilotos profesionales pagados, por eso los riesgos tienen que minimizarse en todo lo posible.

Por otro lado también tratamos de que aquellos que empiezan en esto, acaben animados y no asustados después de su primera experiencia... ya sabes a lo que me refiero porque nos ha pasado a todos en mayor o menor medida.

Saludos!!

Jesús
BIKE SPIRIT

Tienes razón; en cuanto pudimos los pasamos a medios, aunque nos costó una pequeña "bronca" porque no les dejé salir más en la tanda de iniciación y tuvieron que esperar a la de medios.

Ese rodada no paré en todo el día de cambiar gente de grupo para que todo fuera más o menos equilibrado, creo que al final todo el mundo rodó a gusto.

Pero como te dije, me parecía peligroso. Si cuando tienes algo de experiencia y te lijan te asustas imagina una persona que empieza y es una de sus primeras veces en circuito.... Y además es un fastidio para el que va libre que no para de encontrarse grupos que le van frenando

Yo lo que creo es que con este sistema resolvéis el problema de los iniciación pero el problema lo traladais al grupo de medios por que los que ruedan lentos pero no necesitan monitores y quieren ir a su ritmo se subirá a medios y entonces ya tienes el problema de nuevo pero ya te digo jesus que yo nunca estado organizando rodadas y no tengo n.p.i

Cierto lo que dices, pero antes de cerrar los grupos analizamos las fichas de inscripción donde pedimos que nos pongan su experiencia, número de rodas, circuitos, tiempos... y luego siempre hay que ver rodar a la gente. Es una labor que no se ve pero que al final da buenos resultados; se te puede escapar alguno pero por lo general se suelen equilibrar bastante los grupos. Lo más fácil y cómodo para nosotros sería que cada uno saliese donde quisiera y se las apañe, pero eso no es solución.

Lo que perseguimos, y esto no es una labor solo nuestra sino de todos los organizadores y de insistir, es que la gente vaya siendo consciente de su nivel y se apunte donde debe, pues si no tiene que saber que el organizador le moverá donde deba estar, y puede que no haya sitio y le toque esperar para rodar. Esto va sobre todo por los que se quieren inflar su “ego” y se apuntan a grupos de nivel más bajo para hartarse a pasar a gente de mala manera. Eso hay que acabar con ello, por lo menos nosotros no lo queremos en nuestras rodadas. Cada uno en su sito y todos tan contentos.

Me alegro que os lo curreis tanto porque te encuentras con cada uno que dan ganas de mandarlos a la M :mad:

Lo dicho Jesús, mucha suerte con la rodada y cuando este al 100x100 intentare que me cuadre alguna fecha con vosotros :birras:birras:birras

Hola Jesus, la verdad es que me gusta vuestro planteamiento, pero claro yo a eso si lo llamo curso, de hecho, la 1ª vez que entre a circuito fue haciendo un curso exactamente asi.

Yo te lo decia porque el problema que veo es el que dice Raul, si yo que no voy rapido pero no quiero monitor acabo en medios termino siendo un estorbo en ese grupo y lo mas probable es que se os junten gente dentro de un rango de tiempo por vuelta demasiado amplio.

Antes no me referia a que en un mismo grupo hubiera curso y gente por libre, eso es jodio de llevar. Pero si que he visto bastantes veces que un monitor llevaba a 1 o 2 detras enseñandoles la trazada y lo basico al iniciarse, es lo normal.

Visto como os lo currais espero poder rodar alguna vez con vosotros, mucha suerte en las rodadas ;-P

Hola Fire!

No te menosvalores... si tu en iniciación ya te ves suelto y no necesitas monitor y si quieres progresar... ¡debes pasar a un grupo más rápido!. El primer día te costará y te pasarán por todos los lados pero creeme que en poco tiempo irás como el resto más o menos.

Nosotros para esos casos que vemos "especiales" no tenemos problema en dedicar a una persona a que os de rueda durante unas tandas, de hecho Kabasaki nos echó una mano en Albacete (teníamos con él 8 monitores ocupados en diversos grupos) con un par de amigos que les pasamos a rápidos y se veían que podían encontrarse, como tu dices, un poco superados por el nivel. Al final de la rodada vinieron a despedirse más contentos que unas pascuas pues la rueda de Kabrasaki les había servido de mucho (graaciassss otra vez, Kabrasaki, muchas gracias por tu ayuda :plas ) y habían bajado sus tiempos.

Es imposible ajustar en una manga de 30 o 40 pilotos que todos vayan igual pero hay que tratar de que las diferencias se noten menos y estén controladas.

¡Te esperamos en alguna rodada!

:bye