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joserra28 02-jul-2014 17:14

Cambiar bomba de freno de BMW s1000rr
 
Hola amigos estoy pensando en mejorar la frenada de mi s1000rr del 2013 con abs y mi intención es montar brembo cual me recomendáis el uso sería cuatro tandas en circuito y salidas fines de semana

DocK8 02-jul-2014 17:25

Jolin, pero de serie no lleva Brembo ya? Yo creia que cuando te compras un pepino rollo s1000rr o HP4 o Panigale o cosas asi ya no hace falta cambiar suspensiones ni bombas de freno ni esas cosas.🙈


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josebull 02-jul-2014 17:58

Monta la 19*20 un saludo!!

joserra28 02-jul-2014 22:51

Trae discos y pinzas brembo pero monta una bomba nissin

joserra28 02-jul-2014 23:00

Pero mejor 19•20 o la 19•18 y que diferencia tienen las rcs y las hpk

jvmachi 03-jul-2014 08:53

Cita:

Originalmente publicado por joserra28 (Post 495776)
Pero mejor 19•20 o la 19•18 y que diferencia tienen las rcs y las hpk

Yo tambien te aconsejaria la 19*20, es la que llevo y estoy super contento con ella. La diferencia entre la RCS y la HPK, es que la RCS es regulable, es decir puedes regular el caudal a 18 o a 20 segun te interese y la HPK el caudal es fijo. Por mi experiencia te diria que si la vas a gastar en curcuito compres la HPK. En mi anterior moto tube la RCS y me gusta mucho mas el tacto de la HPK.

Jimmy 03-jul-2014 10:31

Cita:

Originalmente publicado por jvmachi (Post 495825)
Yo tambien te aconsejaria la 19*20, es la que llevo y estoy super contento con ella. La diferencia entre la RCS y la HPK, es que la RCS es regulable, es decir puedes regular el caudal a 18 o a 20 segun te interese y la HPK el caudal es fijo. Por mi experiencia te diria que si la vas a gastar en curcuito compres la HPK. En mi anterior moto tube la RCS y me gusta mucho mas el tacto de la HPK.

El caudal es fijo siempre, 19 (no es exactamente el caudal, es el diámetro del pistón). Lo que cambia es la distancia del pivote (18 o 20), que es lo que se puede regular en la RCS.

joserra28 03-jul-2014 12:17

Pero funcionan igual la rcs que la hpk por que esta última veo diferentes precios aún teniendo la mismas medidas

josebull 03-jul-2014 20:49

Yo montaria la hpk :bye

jvmachi 04-jul-2014 07:34

Cita:

Originalmente publicado por Jimmy (Post 495851)
El caudal es fijo siempre, 19 (no es exactamente el caudal, es el diámetro del pistón). Lo que cambia es la distancia del pivote (18 o 20), que es lo que se puede regular en la RCS.

Gracias por la correccion. :ovacion

joserra28 04-jul-2014 09:21

En la hpk también se puede conectar luz de freno sin problema?

Jimmy 04-jul-2014 11:44

Cita:

Originalmente publicado por joserra28 (Post 496090)
En la hpk también se puede conectar luz de freno sin problema?

Sí, basta con usar un tornillo con sensor tipo idrostop:

http://www.desmo-racing.com/images/I...1349103451.jpg

joserra28 04-jul-2014 12:41

Ok y para rematar que líquido de freno meto un brembo pero cual

Jimmy 07-jul-2014 07:43

Un DOT4 de calidad, no tiene que ser necesariamente Brembo. Yo uso Motul RBF 660.


Todas las horas son GMT +1. La hora es 01:36.

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