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Newton 10-jun-2014 21:48

Limpieza de pinzas!!
 
Aquí van unas fotillos!!

Limpia frenos, agua, jabón y un cepillo de dientes ;)

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/uqu4evez.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/y2adupu6.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/5ebygutu.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/3e8amesy.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/y3eguqa9.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/nu5emy5u.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/ha6eva4u.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/y9ytatyr.jpg

http://img.tapatalk.com/d/14/06/11/gevupaqa.jpg

jansel 10-jun-2014 22:45

se te han quedado de lujo.:plas

MC guinness 21-jun-2014 08:56

yo se lo hize este año ami gsxr 1000 k7 pero tube que cambiar los retenes havia pistones enganchados y no salian ...luego limpieza a fondo de pinzas ,latiguillos y pastillas. nuevas ,bomba ITR y frena de lujo..los frenos hay que limpiar todos los años

Newton 21-jun-2014 14:43

Para sacar los pistones nada mejor que aire comprimido ;)

RK7 21-jun-2014 15:38

Cuándo se lo haces a la mía?:birras

MC guinness 26-jun-2014 13:58

y si sacas los pistones ,no rs aconsejable cambiar los retenes

duca83 26-jun-2014 15:20

Y si las pinzas son monoblock?

DocK8 26-jun-2014 15:37

Joer, yo cuando saco las pastillas intento sacar lo maximo los pistones sin que se salgan y luego para volverlos a poner las paso muy muy canutas. No hay algun metodo para meterlos dentro sin destrozarse las manos ni meter un destornillador enmedio y hacer palanca??


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Newton 26-jun-2014 15:52

Cita:

Originalmente publicado por sergio gsr750 (Post 494267)
y si sacas los pistones ,no rs aconsejable cambiar los retenes

Recomendable es si tienes fugas, pero por sacar los pistones no pasa nada.

Cita:

Originalmente publicado por duca83 (Post 494290)
Y si las pinzas son monoblock?

Pues con algo más de trabajo para sacar los pistones, pero tampoco creo que sea complicado.

Cita:

Originalmente publicado por DocK8 (Post 494293)
Joer, yo cuando saco las pastillas intento sacar lo maximo los pistones sin que se salgan y luego para volverlos a poner las paso muy muy canutas. No hay algun metodo para meterlos dentro sin destrozarse las manos ni meter un destornillador enmedio y hacer palanca??

Si sacas los pistones es recomendable limpiar bien la zona ya que la porquería puede meterse y arañar.

Yo para meterlos los mojo un poco en liquido de frenos y aunque parezca ilógico, yo meto un poco el pistón de lado y a continuación lo enderezo... no sabría decirte el por qué, pero si intento meterlos "rectos", me cuesta más. No sabría explicarte como lo hago exactamente :)

Akobcn 28-jun-2014 12:07

Yo lo que hago en el caso que comenta dock, es abrir la tapa del bote de expansión, para que no ofrezca presión por ese lado y empujo el piston, sea con los dedos o con la propia pastilla girada 90° de modo que solo presione un pistón y cueste menos, así puedo hacer fuerza con las dos manos.

DocK8 28-jun-2014 12:12

Y no existe algo que tengo dos planchotas de metal y que en el medio haya rollo un tornillo que lo vayas girando y separe las dos plancjitas de modo que empuje los pistones hacia dentro??


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Akobcn 28-jun-2014 14:10

Si que lo hay. Tu dices un reposicionador de pistones como estos: http://www.herramientasdeautomocion....UNIVERSAL.html

http://www.comercialmartinez.com/spa/item/BZ5125.html.

Sera que soy catalán y me sale la vena agarrada pero de momento empujando me sirve, jeje

DocK8 28-jun-2014 14:14

Eso!! Irr a ver si un colega me lo hace barato barato. El que me hizo el supresor del catalizado. Eso debe ser siper comodo. Eso de meter el destornillador no me mola.


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