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Dudas: que moto comprar?
Estoy en un mar de dudas ya que despues de 7 años con mi cbr 600 f2 del 1992 quiero/tengo que cambiar de moto. Ya que me pegue una ostia en el Jarama y a quedado bastante mal.
La duda viene en que no se que moto deberia comprar. Eso si, una R ya que cada vez voy mas a los circuitos y con una F es mas facil llegar a los limites. He mirado la SUZUKI GSX 750 R K5 2006 y YAMAHA R1 2006 para CALLE Y CIRCUITO La Gsx tiene 25000 km y piden 2900. La R1 tiene 45000 km y piden 3500 negociables. CON CUAL OS QUEDARIAIS Y CUALES SON LOS PROS Y LOS CONTRAS? P.d. He probado unas cuantas rr de 600 y me gustaria algo mas de potencia por eso he optado por estas dos motos. Gracias |
yo, si no has usado una 600 hasta "controlarla" bastante, no me pillaria una mil, iria a una 600 o 750. la mil puede ser mucho cambio. si dudara de esas dos motos, me iba a la susi, ademas es una buena moto para empezar con una r, son progresivas, no tan locas como otras marcas. mi opinion claro. espero haberte ayudado
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La que más te guste...jjj.
Ninguna de las dos te la acabarás...quizás la 750 (agilidad muy parecida a la 600 y potencia muy parecida a la 1000). Todos los que tienen la 750 les cuesta desprenderse de ella |
cual moto
yo compraria una mil si haces mucha carretera y alguna rodada en circuito lo mas nueva posible y mas barata (45000 son ya muchos km ) ay muchas donde elejir,,,,,,,,, y todas las japonesas van bien ,,,por que supongo que no la quieres para un año sino para muchos
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Viniendo de una 600f, igual con la 750 tienes de sobra.
No se de que ritmos estamos hablando. Pero sobre el debate 600/750/1000, mi modesta es opinion y mi experiencia personal es una 1000 de cabeza. Las 600 son solo algo más ágiles que las 1000 y las 1000 son mucho más potentes que una 600. Y la potencia solo hay que controlarla. Mano derecha. Y la 750 está mucho más cerca de una 600 que de una 1000. No es un entremedio. |
Mi experiencia con la cbr es de casi 7 años, y la verdad que he aprendido mucho con ella ya que ha sido una pelea continua cuando queria ir rapido.
De hecho hace nada proble varias rr de 600 y hasta me han parecido faciles de pilotar rapido sobre todo gracias a las suspensiones que son mucho mejores . De motor tampoco me han impresionado tanto, ya que la inyeccion las suaviza mucho aunque tenga mas potencia que la mia ( 100 cv) Un diente menos de piñon y con el escape mas abierto le han dado mucha alegria a la cbr. Vamos que una 750 o una 1000 no me asustan con su corespondiente tiempo de adaptacion |
Cita:
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Creo que 45000 kms son muchos para continuar dandole trato circuitero,eso dependerá como se los han hecho tambien. tendrías que valorar a parte de lo de serie, si alguna lleva algún "extra" como bomba de freno, carenados circuito, escape, desarrollos, topes, etc. Para calle y circuitos tipo Jarama/Albacete/Calafat podrás ir casi igual de rápido, donde sí notarás diferencia será en Montmeló ó Motorland ó con 2 personas a bordo por la calle. A igualdad de quilometraje u trato la mil, con el doble de vueltas de rueda la Suzi...
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La 750 es una 600 sin más.
Y al ser un reflote de hace 2 años, seguro que ya ha cambiado de moto un par de veces.:parto |
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Cita:
El miedo lo tienes tú, que no te atreves a dejarme dar una vuelta con la tuya:parto |
Cita:
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Al final ni la una ni la otra. Me compre la r6 2005
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R1
A mi la R1 me encanta. La he tenido en mis manos y me parece un maquinón, aparte de que la linea que tiene es muy chula, pero bueno, eso va un poco por gustos de cada uno. Ahora llevo una BMW - K100RS CAFE RACER y también estoy encantado. Por cierto, un compañero preguntaba por ahí, cómo hacer copia de llaves ,ahí te dejo un sitio donde me las hicieron a mi. Espero que te sirva. Saludos.
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