quisiera que me aconsejarais porfavor
 

buenas a todos,de primeras pedir perdon por si este tema no va aqui pero no savia donde ponerlo,
bueno tengo un problema y os comento
un amigo mio tiene un conocido que vende una r1 de 2006 con 50000 km,y no se si son muchos km o no,para mi si que son bastantes,no soi un experto en esto de las motos,solo se que me encantan,y eso,la moto se ve genial,y mi colega dice que los kilometros no importan si la moto esta bien cuidada,que opinais vosotros,
gracias de anatemano por la ayuda

Si esta bien cuidada, no tiene porqué pasar nada

mientras se le haya hecho el mantenimiento correcto.... reglaje de valvulas, distribucion etc.... no tiene por que darte problemas.

Pues yo...que quieres que te diga...a mi 50.000 kms me parecen muchos...esta claro que el mantenimiento es súper importante y puede que no de problemas...pero yo...buscaría otra con menos kms ...a no ser que esa R1 ...te la dejen a un Muy buen precio

depende del precio.....

El tema esta en saber el mantenimiento que se le ha hecho, la mia de calle tiene 45mil y ya le sgustaria a muchas con 15mil estar como esta la mia, que luego nos fiamos de anuncios como muy cuidada, pocos km y no sabemos si ha estado en el anteriro gp por la noche cortando inyeccion como un gilipollas.

50mil km son muchos en un coche?no verdad, pues porque en una moto si?los motores estan pensado para durar mucho si los cuidas, si no lo haces esta claro que acortas su vida.

La mia 45.000 y subiendo, y empuja que es una barbaridad, levanta rueda en 3ª a golpe de gas si le abres en su rango de revoluciones.

Desde los 19.000 que la compre no le he notado ni vibraciones nuevas, ni falta de potencia, ni nada raro de momento, le voy a cambiar cadena de distribucion y patines por mantenimiento y listo

El aceite el que dice la casa yamalube 10w40 cambiado cada 5 o 6 mil kms con su filtro

No se, yo no veo descabellado que si un dia el motor lo necesita, gastarme 800 o 900 euretes en abrirlo, cambiar cojinetes de biela y lo que haya cojido holgura, y a seguir funcionando durante otros tantos miles, la moto lo merece.

mi amiguete tambien piensa lo mismo que vosotros WisoR1 y cbr-rito,que si esta bien cuidada y todas las revisiones a su tiempo esta perfecta que un motor 1000 cc aguanta lo que le echen,ademas me dan un añito de garantia

por cierto gracias a los demas por los comentarios,se agradece

Lo primero pregunta cuando y qué mantenimiento ha hecho. Con esos kms está claro que la cadena y tensores tiene que estar nuevos al igual que el reglaje de válvulas. Una vez visto eso le haria una prueba de compresion que te lo hacen en cualquier taller. La caja de cambios ya es mas dificil saber si esta bien y el embrague se mira en un rato.
Ojo, siempre digo haciendolo un profesional.
Opinión: cuidado. Son muchos kms sin haberlos hecho tu

Hombre 50000km en un coche y 50000km en una moto no son los mismo. Ya que la moto suele ir a más revoluciones y eso significa más desgaste.
Pero vaya para mi 50000km no es algo exagerado si está bien conservada. Como te han comentado si es posible que le hagan una prueba de compresión y que te diga que mantenimiento a tenido.
Si esta todo correcto a esa máquina le queda mucha vida por delante.

El motor de una moto esta construido y diseñado de forma diferente a la de un coche, que los ingenieros eso ya lo tienen en cuenta. Giran a mas revoluciones pero estan construidos para aguantar esas cargas de trabajo.

Yo vendi mi GSXR750 del 2004, con 44000 km y el chaval la tiene con 82000 km y le va perfecta.
Simplemente arrancarla dejarla calentar dos minutos hasta 50 grados y salir suave, una vez caliente ya puedes correr. Os parecerá una chorrada pero el que sepa de mecanica enseguida le habrá salido una sonrisa, y por supuesto el mantenimiento a sus kilómetros.
Por cierto mi GSXR tiene 42000 km y va por el mismo camino y sabeis que yo entro unas 4 veces al año al circuito a matar el gusanillo, los demas km para ir al curro y slguna escapada de fin de semana.

Aqui uno con la sonrisa jejeje

Es algo importantisimo y al mismo tiempo el cuidado mas facil de poner en practica, tan simple como arrancar con el boton y no tocar el gas hasta pasados dos minutillos

Cuando veo a alguien darle gas a saco con el motor frio se me hace un nudo en el estomago