que hacer si te encuentras un piloto lento dentro de la curva
 

como pongo en el titulo, no se que hacer cuando me pasa esto. ya es la segunda vez que me voy al suelo por este motivo. la primera vez fue en el jarama en la primera curva despues de meta, voy a trazar y zas piloto muy lento, piso freno de atras...sacudida y salida en recto hacia la graba....revolcon. la segunda, este finde en albacete,curva de la cafeteria, piloto lento que se acojona y frena en medio la curva, yo detras ya inclinado, veo que se para y para no llevarmelo por delante, freno con el de delante, salgo recto y otra vez a la graba, pum al suelo, esta vez mucho mas despacio que la primera. en fin que no se que hacer en esta situacion. la primera iba mucho mas rapido y era dificil pasarle por otro sitio, y esta segunda....no me esperaba que frenara tan fuerte el otro piloto y no supe reaccionar. ¿que locion veis vosotros?????

Distancia de seguridad , la pista es suficiente ancha para pasar a cualquiera si tu distancia es la adecuada para reaccionar
Ademas en pista ante situaciones similares es mas recomendable reaccionar cambiando la trayectoria que intentar frenar la moto

Yo veo dos problemas, ellos o tu no estan en el grupo que deberian, yo soy lento, pero dentro de los lentos voy empezando a pasar gente y me he encontrado con situaciones como la que tu dices, pero como mi nivel es el adecuado no revierte el mas minimo problema, el problema esta cuando gente que esta fuera de su nivel se mete en los lentos para "divertirse" o "enseñar" su valia.

Igual es lógica pero en la grava no toques el freno, aunque te vayas muy largo.
A mi me ha pasado varias veces y en la grava he tenido paciencia... La moto frena sola...

Y como dice garguera distancia de seguridad....

Aparte de que se puede entender como cosas que pasan... Yo también te diría lo de la distancia de seguridad.
Yo desde el fatídico accidente de simoncelli nunca me pego a nadie en una curva, nunca se sabe en que momento les va a deslizar o pasar cualquier cosa y yo viniendo detras puedo chafarles. Así que espera a pasarlos en frenada y no apures tanto si no es una carrera.

Lo normal es ver al otro piloto antes de entrar en la curva, y si ya detectas que eres mucho mas rápido que él, prepara una trazada diferente para adelantarlo.
De todos modos, si te lo encuentras en medio de la curva y no lo viste antes, cambia ligeramente la trazada levantando un poco la moto y alargando la curva. Si el otro es muy lento lo terminaras de adelantar por fuera y sino habrás evitado la colisión y podrás preparar el adelantamiento en la siguiente curva.
Hay que verse en la situación, pero en principio con la moto tumbada yo no tocaría frenos.

Cuando tú llegas a un piloto que es más lento, lo has visto en la curva anterior y te vas dando cuenta que lo estás cogiendo, si tienes la mala suerte de encontrarte con el en toda la curva deberías ir por una trazada un poco diferente y no te surgirán estos problemas, dekermur comenta el tema del grupo, en el momento que pasas mucha gente en tu grupo hay que darse cuenta y subir del grupo rápidamente, así estás con gente un poquito más experimentada y te surgirán menos problemas, no siempre en todas las rodadas los grupos son iguales a lo mejor con un organizador estás en grupo medio y con otro estás en grupo rápido.

Yo siempre me dejo espacio en las curvas, no soy de frenar fuerte y normalmente a la gente a la que adelanto es porque abro gas bastante antes que ellos y les puedo pasar en aceleración sin problemas. Yendo muy pegado al de delante te "obligas" a abrir gas a la vez que él prácticamente, así que procuro evitarlo bastante.

Como bien dice Gargüera distancia de seguridad y sobre todo mirar lejos

Esto nos ha pasado a todos, seguro. Yo intento anticiparme un poco. Si veo que tengo un piloto enfrente que va más lento intento no pegarme a él y hacer una trazada diferente. Está claro que esa no será tu mejor vuelta del día, y al ir el otro piloto mucho más lento que tú podrás trazar por donde quieras ya que tú llevarás mucho margen. A la salida de la curva le pasas seguro, respetando su espacio para no acojonarle y listo. Lo que ya te han dicho por aquí, mirar lejos y anticiparte un poco.
No te precipites, sé un poco paciente. Si esa fuese tu mejor vuelta y vas "on fire" y te encuentras un piloto que ya ves que te va a entorpecer en la curva, corta gas, traza distinto y olvídate de hacer un buen tiempo en esa vuelta. En las rodadas somos muchos, y no son carreras, así que no hay necesidad de pegarse al de delante en mitad de la curva. Si uno lleva mucho menos ritmo que tú le pasarás en cualquier lado sin problemas, pero sobre todo intenta respetar su espacio, por su bien y por el tuyo, que ya conoces las consecuencias.

Nosotros sólo vemos a los que nos molestan porque vamos mirando para delante, pero no nos damos cuenta de a quienes molestamos nosotros, que seguro que a unos cuantos, así que paciencia, anticipación y gaaasssssss!!!

lo primero, efectivamente, me pusieron en el grupo de lentos, porque en medios (que es mi sitio) no habia gente. por supuesto que ya no lo hago mas. lo segundo, ibamos bien mas o menos, pero en esa curva algo le paso porque no la trazo, freno de gople y claro a mi no me dio tiempo reaccionar. se puso la moto recta y para la graba fui, no toque freno dentro de la graba (o eso creo) pero se giro el manillar y cai, muy despacio, pero cai. lo de dejar espacio de seguridad, efectivamente que es la solucion, pero cuando ruedan 30 tioos en un circuito pequeño, al final es casi imposible hacerlo. la pregunta lo hago cuando todos los factores se ponen en tu contra y te pasa eso en mitad de la curva. yo intentaria pasarle por otra trazada pero no siempre es facil....

El piloto rapido siempre debe llevar el control del adelantamiento , rodar con un margen de seguridad es lo primordial y si te ha ocurrido en varias ocasiones la misma historia es porque ese control no es el adecuado y dependes mucho del comportamiento del que rueda delante .

--Totalmente de acuerdo con Gargü :god

--Tiene un problema con tu pilotaje,porque "no llegas",sino que vas más pendiente de ir lo más rápido que puedas,sin ningún margen para tener capacidad de respuesta ante el más mínimo imprevisto.

--En las 2 curvas que has tenido los percances tienes la suficiente visivilidad como para corregir la trazada,SIEMPRE que no te asustes y toques frenos o corrijas de forma brusca,lo de frenar bruscamente es algo que has hecho las 2 veces por no llevar esa distancia mínima que te daría el margen suficiente para corregir y sobre todo no asustarte para frenar bruscamente.

--Tienes que buscar la manera de pilotar "relajado" y disfrutando,y sobre todo LA MIRADA A LO LEJOS para "adelantarte a todo lo que venga".

--Salu2 y ¡¡¡ánimo!!!