MV Agusta f3 675 2013
 

en este post hablaremos de las virtudes y defectos tanto en circuito como en calle de la mv agusta f3 675 2013

--- CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS ---
Tipo de motor 4 cilindros, 4 tiempos, DOHC 12 válvulas, D.O.H.C
Cilindrada 675 cc
Refrigeración Líquida separada y radiadores de aceite
Diámetro x Carrera 79 mm x 45,9 mm
Relación de Compresión 13,1 : 1
Potencia Máxima 126 Cv (94,2 kW) / 14.400. Lim. 15.000 r.p.m.
Par Motor Máximo 71 Nm (7,24 Kgm) / 10.600 r.p.m.
Gestión Motor integrado de encendido, sistema de inyección con inyectores de seis cilindros en la unidad de control ELDOR disco em 2,0 de todo el cuerpo del acelerador por cable Mikuni, lápiz de bobina con tecnología de detección de iones, el control de la detonación y el control de fallo de encendido del par con cuatro mapas, control de tracción con ocho leveis de la intervención en húmedo , de discos múltiples
Encendido Electrico
Caja de Cambios 6 Velocidades, toma constante
Transmisión Primaria 19 / 36
1ª Velocidad 1 / 14.493
2ª Velocidad 1 / 10.821
3ª Velocidad 1 / 9.053
4ª Velocidad 1 / 8.040
5ª Velocidad 1 / 7.274
6ª Velocidad 1 / 6.712
Transmisión Final 16 / 43
Tensión 12 V
Alternador 350 W / 5.000 r.p.m.
Batería 12 V - 8,6 Ah
--- ESTRUCTURA DE LA MOTO ---
Chasis ALS tubular de acero enrejado, de aleación de aluminio
Avance 99 mm
Suspensión Delantera Horquilla telescópica hidráulica con amortiguación de compresión rebote y precarga del muelle de ajuste externo e independiente
Diámetro Barras 43 mm
Recorrido 125 mm
Suspensión Trasera Absorción progresiva, solo choque con rebote y la amortiguación de compresión y ajuste de precarga de muelle
Recorrido 123 mm
Freno Delantero Doble disco flotante Brembo, con la banda de frenado de acero y la brida de aluminio, pinza de 32 mm de 4 pistones
Diámetro 320 mm
Freno Trasero Freno de disco de acero con pinza de 34 mm de 2 pistones
Diámetro 220 mm
Llanta Delantera Aleación de aluminio: 3,50" x 17"
Llanta Trasera Aleación de aluminio: 5,50" x 17"
Neumático Delantero 120/70 - ZR17M/C (58W)
Neumático Trasero 180/55 - ZR17M/C (73W)
Carenado Termoplástico
--- DATOS GENERALES ---
Longitud Total 2.060 mm
Ancho Total 725 mm
Distancia Entre Ejes 1.380 mm
Altura del Asiento 805 mm
Altura Mínima al Suelo 125 mm
Peso en Vacío 173 Kg
Máxima velocidad 260 km/h
Capacidad del Depósito 16 Litros (5 litros de reserva)

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¿Por qué elegí esta moto?
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¿Cuáles son sus principales virtudes?
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¿Cuáles son sus principales defectos?
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¿Qué tal se comporta en circuito?
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¿Qué tipo de preparación lleva tu moto?
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Todo lo que quieras sobre esa moto.
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decir que yo la tengo...es una pasada...lo unico que el gas es un pelin raro(sera el no llevar cables)...a ver si alguien la tiene tambien y podemos compartir opiniones,aparte del foro de mv,....un saludo

@g-lo pones que es 4 cilindros??
Creo que es un error... Son 3,de ahí su gracia,.

Saludos!

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tienes razon!!! yo lo copie de internet de una comparativa y esta mal...exacto....su gracia es esa...que es trepistoni!!!

ale...ya estoy dado de alta!!! y por ahora lo que e observado es una pasada de foro( como este )...un saludo:birras

se ve que solo tengo yo esta moto o que??? jajajaj

Pues supongo que muchas no hay, es muy moderna y yo creo que muchas motos nuevas no se compran. Seguro que es muy buena moto, igual que la daytona 675 por ejemplo pero la gente prefiere japonesas por todo. Sabes si hay alguien corriendo alguna carrera amateur con ella?

Pues la verdad es k ni idea...yo espero llevarla pronto a circuito


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Una subidita!!! K nadie dice nada!!


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Que majo eres.
Pero hombre !! ,como te van a decir, si aquí es muy posible que solo la tengas tu,fill meu.
Donde te dije hablamos de ella todos los días, cada oveja con su pareja ;)
abrazo

No jodas tío!!! Alguien tendrá alguna también aquí!!! Que el precio tampoco es tan desorbitado comparado con otras...pero esta claro que ser de agusta es casi una religión!!!jajaja


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Hay una en el nacional portugues, negra matte y naranja. El mes pasado estaban entrenando en Braga. Tiene buena pinta...