¿banderas azules en las tandas?
 

Viendo la F1 me ha dado por pensar en si sería posible usar banderas azules en las tandas.

Los comisarios pueden ver cuando alguien da alcance a otro y le puede avisar con bandera azul para que facilite el adelantamiento.

Los que vamos con 600 o 750cc las pasamos canutas para adelantar a los que van con 1.000cc aunque tengan un ritmo más bajo. Si les avisan con la bandera podría cortarse un pelo dando gas para facilitar el adelantamiento.

¿Sería posible hacer eso?

teniendo casi todas las rodadas 3 niveles para hacerlas mas seguras no creo que hagan falta, ademas, las banderas hacen muchas veces que gente mas novatilla o principiantes se pongan nerviosos y sea peor el remedio que otra cosa...

en lo que si deberian hacer hincapie los organizadores de rodadas es en cambiar a la gente de nivel segun su "buen" criterio como expertos que son o deberian ser.. me he encontrado muchas veces gente que rueda en un nivel que para nada tiene que ver con el suyo, gente que compite rodando en lentos, principiantes rodando en rapidos o medios.. en fin..

Esta claro como dice el compañero que rodando en tandas, no tiene sentido.. porque seria como 3 mini carreras individuales y cada uno andara mas o menos, pero dentro de un nivel en el que no se note demasiado la diferencia de tiempos.

El problema.. es que si esos tiempos no se controlan de alguna manera.. logicamente habra gente desubicada siempre.. no obstante, las tandas no son carreras.. por tanto si vas con una 750 o 600 y no puedes adelantar a una 1000 en curva, tampoco eres tan bueno (no lo digo por ti) .. porque a mi me han metido lijadas por todos lados.. y saben pasarme.

Como no son carreras no pasa nada si en una vuelta no haces tiempo o no adelantas a alguien.. esperas a la siguiente curva, o dejas un margen para que se aleje y continues con tu ritmo, por otro lado decirte que la mayoria de los que vamos a tandas, vemos las banderas y demas.. pero no las tenemos tan presentes como los pilotos que estan acostumbrados a ellas. Habria que tener en cuenta a demas de las banderas amarillas y rojas, las azules para ver si estas "molestando" a alguien o no.. y ya no ruedas tan agusto.. porque tienes que estar pendiente no soslo de si pasa algo en pista, sino de si te viene alguien por detras mas rapido que tu..

Por tanto no lo veo nada efectivo, ni con sentido.. de toda la vida se ha dicho, tu mira hacia delante y el que te quiera pasar te pasara.. si con una 600 o 750 en las curvas no pasas una 1000 esque no tienes mucha diferencia de nivel por mucho que te saque en la recta, porque quitando los que le dan al mango a las 1000 sin pensar que se puedenir a tomar viento, te digo que hay que hilar fino con el gas.. XD

Un saludo

La verdad que es un coñazo tener que adelantar a motos mas gordas cuando ruedan un poco mas lento. Lo des banderas en unas tandas no lo veo. Que el organizador este pendiente para mover a la gente creo que es suficiente.
Pd. Si te pasa lo que dices es mejor pasar por la calle de boxes tranquilamente y luego tener pista libre otra vez. Mejor que calentarte y llevarte por delante a alguien por jugartela para adelantarlo. Total pierdes como 30 segundos lo suficiente para que si va un poco mas rapido que tu, ya no lo alcances en toda la tanda.
:bye

Absurdo para tandas donde la gente va a divertirse y no a pensar que molesta en pista... Con una 600 al qué lo tienes que pasar lo pasas y si no como dicen por ahí arriba es que la diferencia es mínima con la otra persona....

Las banderas azules ya se usan en tandas ; depende del circuito
En estoril se usan y se que si el organizador lo pide lo usan en resto de circuitos

En Guadix hace un par de años nos sacaban banderas azules y la verdad es que era un poco lioso, no se si porque eramos novatos con esto de las banderas azules.... o por lo que era... pero fueron unas tandas un poco extrañas.

Pués que quieres que te diga, yo voy a disfrutar de un dia de circuito, en mi nivel, lentos, y soy novata, y tengo que ir pendiente de que me saquen bandera azul, pa quitarme de enmedio.. bajo mi humilde opinión ese organizador no me vuelve a ver el pelo, ( desconozco si seria el organizador el responsable)

Pienso que las banderas azules en las carreras, para lo demás.. disfrutar de un dia de circuito :birras

En tandas las banderas azules avisan de que viene un piloto mas rápido no hay obligación de ceder el paso ni mucho menos
La función es la evitar Sustos

En carrera la bandera azul obliga a ceder el paso o facilitar el adelantamiento cuando se la muestran a piloto que va a ser doblado

No lo veo.... Estaria la bandera to el rato fuera prque habria en cada tanda la mitad de pilotos mas rapidos qque la otra mitad.... Yo no termino de verlo la verdad.

La gente hace lo k le sale de las bolas...no haria ni caso a las banderas....
en cualquier rodada dira el organizador que no se para en pista y se hace a veces....engañan con tiempos y la peña fumando en boxes llenos de motos y bidones de gasolina...es increible.

La única forma de adelantar a una mil es en la entrada de la curva, sin duda la zona más peligrosa para hacerlo, por eso decía lo de la bandera azul, para evitar ese riesgo innecesario o tener que pasar por boxes cada 3 vueltas.

Si, como dicen, la gente estuviese en el nivel correcto no haría falta pero por desgracia, especialmente en medios, las tandas son pura lotería. Hay diferencias de hasta 30 segundos entre el más rápido y el más lento.

A igualdad de cilindrada es fácil pasar a una moto que rueda 5 segundos más lenta, sólo hay que preparar la salida un poco, pero una mil... :cabeza

Por último, si te adelantan cada dos curvas es síntoma de que no estas en el nivel apropiado

Si no hay obligacion de ceder el paso.. para que te la sacan?? para que no haya sustos?? si el que viene mas rapido que tu puede ser que venga 3 segundos mas rapido.. o 10.. y te van a pasar de forma diferente.. para eso que se pongan los retrovisores XD, si viene uno mas rapido, ya sabra por donde pasarte.

No coincido contigo.. yo tengo una 1000 y te aseguro que el que sabe llevar bien la 600 o 750, me adelanta, a la salida, a la llegada, antes de llegar a la curva, en medio de ella, incluso te diria que depende como abras de gas el uno y el otro de rapido y sea de larga la recta, no cojes a una 600 con una 1000, te hablo con conocimiento de causa XD.

SI no puedes adelantar a una 1000 es que no llevas un tirmo muy distinto a el.. porque lo que te saque en la recta, se lo cojeras tu un poco en las curvas.., pero si no puedes llegar a pasarle frenando mas tarde que el o porque tu paso de curva es mayor, al llevar una moto de menos peso y con menos miedo al abrir gas en la curva.. lo dicho.. no eres mas rapido que el..:birras