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Diferencias Power Commander, mapas web vs mapa banco potencia.
Buenas, os paso este enlace para que veais de verdad el funcionamiento de una Power, cuando tenga un rato lo subire a este foro.
Saludos |
wenass. ¿la potencia de la cbr 600 07 que citas es ya con el power y tal y cual? algo no me cuadra:confused:
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Si es cierto es imprecionante....
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A mi lo q no me cuadra es la potencia de la CBR, en mi categoria solo somos 3 hondas, y potencia las r6r nos deben de estar sacando cerca de 10cv, de todas maneras la potencia en banco es muy distinta a la potencia en pista. De todas maneras buen aporte!
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por ahi va el tema dani.mi caso es que la mia con la rapid3 y el escape solo da 102 por el banco donde me la hicieron.
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pues si. lo que interesa es que la curva de potencia sea lo mas plana posible,en ese aspecto no me puedo quejar jeje.
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En mi caso y cin una cbr600rr 2005, entes de la power me dio 108CV a la rueda... con la Power y un mapa de dynojet 111cv y con un mapa algo currado de otra cbr 114CV, datos tomados el mismo dia y con el mismo dyno.
Con una rapidbike 3 algo ajustadita me dio 117CV a la rueda... Eso si, la rapidbike ajustada con sonda lambda |
Y sabéis de algún taller en Barcelona que me puedan graduar bien el power comander ?
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Yo con pc5 en cbr 1000 05, metiendo mapa web, acorde a mis escapes, si e notado más consumo: antes con un depósito lleno hacia 200km aprox, ahora 160Km aprox, creo que es lógico al meter más gasolina no?
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