Todocircuito
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Diablo 17-ago-2010 14:25
Filtro de aire
 
Me toca cambiarle el filtro de aire a la moto,tiene el original y estaba pensando en meterle uno de mas caudal tipo K&N pero no se a ciencia cierta si sera mejor o peor ponerlo ya que la moto esta completamente de serie mecanicamente hablando,incluido el escape que es el original.

Una ayudita please !

Kabrasaki 17-ago-2010 15:04
Desde mi ignorancia, yo siempre he llevado uno metálico y nunca me ha dado ningún problema, no creo que el filtro de aire afecte negativamente al rendimiento de una moto aunque esté de serie.
Yo a la 1000 se lo puse el mes pasado, me subí a ver al tio Robertons e incluso me salió más barato que uno de serie.

Spartan 17-ago-2010 15:23
No afecta mecánicamente. Pero a la larga se tiene que poner una centralita que regule los nuevos parametros, ya que la de serie va configuarda con el filtro y escape de fábrica.
Notarás que en bajas vueltas la moto es vaga a la hora de subir revoluciones. Este hecho hace que se necesite esa centralita...

Kabrasaki 17-ago-2010 15:28
Cita:
Originalmente publicado por Spartan (Post 47367)
No afecta mecánicamente. Pero a la larga se tiene que poner una centralita que regule los nuevos parametros, ya que la de serie va configuarda con el filtro y escape de fábrica.
Notarás que en bajas vueltas la moto es vaga a la hora de subir revoluciones. Este hecho hace que se necesite esa centralita...
Bueno saberlo;)

javito 17-ago-2010 15:49
Cita:
Originalmente publicado por Spartan (Post 47367)
No afecta mecánicamente. Pero a la larga se tiene que poner una centralita que regule los nuevos parametros, ya que la de serie va configuarda con el filtro y escape de fábrica.
Notarás que en bajas vueltas la moto es vaga a la hora de subir revoluciones. Este hecho hace que se necesite esa centralita...
pues que quieres k te diga yo no noto nada al poner el filtro... lo k notas k lo montas y te olvidas solo lo limpias y marchando eso es lo k te ahorras

RAUL RR 17-ago-2010 16:37
Cita:
Originalmente publicado por javito (Post 47374)
pues que quieres k te diga yo no noto nada al poner el filtro... lo k notas k lo montas y te olvidas solo lo limpias y marchando eso es lo k te ahorras

Hombre algo se tiene que notar no?
Yo le puse un K&N pero no he podido estrenarlo todavia :cabeza

Alvarito 17-ago-2010 18:10
Cita:
Originalmente publicado por Spartan (Post 47367)
No afecta mecánicamente. Pero a la larga se tiene que poner una centralita que regule los nuevos parametros, ya que la de serie va configuarda con el filtro y escape de fábrica.
Notarás que en bajas vueltas la moto es vaga a la hora de subir revoluciones. Este hecho hace que se necesite esa centralita...
Discrepo contigo compañero, no creo que la moto a bajas vueltas vaya peor. Un filtro lavable, a mi entender, lo único que nos proporciona es un flujo mayor de aire hacia el motor, y normalmente se aconseja cuando cambias también el escape, ya que al tener una salida de gases mas libre hay que proporcionarle al motor mayor entrada de aire.:D:D

dani90 17-ago-2010 18:16
Cita:
Originalmente publicado por RAUL RR (Post 47385)
Hombre algo se tiene que notar no?
Yo le puse un K&N pero no he podido estrenarlo todavia :cabeza
Yo en potencia no note nada, lo q si es cierto es q la moto retiene mucho menos.

PD: Mi cbr corre menos q el caballo del malo

Manu 17-ago-2010 19:14
io acabo de comprar un bmc race para mi daytona, haber k se nota aunque no creo k haga gran cosa como dice javito se nota en k lo lavas y punto
saludos

Diablo 17-ago-2010 20:25
Bueno pues entonces le monto un k&n o bmc y punto,que no va a pasar nada no ?

RAUL RR 17-ago-2010 21:54
Cita:
Originalmente publicado por dani90 (Post 47394)
Yo en potencia no note nada, lo q si es cierto es q la moto retiene mucho menos.

PD: Mi cbr corre menos q el caballo del malo
Eso es porque te da miedo de enrroscarle a tope al puño de tu jondita cagón :colleja jajaja


Cita:
Originalmente publicado por Diablo (Post 47407)
Bueno pues entonces le monto un k&n o bmc y punto,que no va a pasar nada no ?
Posssssssi

luc 17-ago-2010 22:22
Pues yo si que noté el cambio de filtro,monté la cola Twobrothers y petardeaba que daba gusto ( a mi me molaba ese petardeo )...todo fue montar el filtro y se acabó "la música celestial".......

Pd.Lo tengo por casa,si crées que te puede servir me lo dices y te lo paso,habrá rodado como mucho 150 kilometros,osea que está nuevo...

Salu2:birras

Spartan 17-ago-2010 23:21
Cita:
Originalmente publicado por Alvarito (Post 47391)
Discrepo contigo compañero, no creo que la moto a bajas vueltas vaya peor. Un filtro lavable, a mi entender, lo único que nos proporciona es un flujo mayor de aire hacia el motor, y normalmente se aconseja cuando cambias también el escape, ya que al tener una salida de gases mas libre hay que proporcionarle al motor mayor entrada de aire.:D:D
En tu moto es diferente. Lo se porque mi hermano tiene una GSXR y le va mejor desde que le puso un filtro de estos. Pero por norma general, en bajas la moto no tira. En el tema de ahorro tienes toda la razón. :D

Spartan 17-ago-2010 23:23
Cita:
Originalmente publicado por Diablo (Post 47407)
Bueno pues entonces le monto un k&n o bmc y punto,que no va a pasar nada no ?
Yo tengo BMC y excepto que en bajas me adelantan scooters, va en altas y suena de vicio....


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