Posicion de acelerador en power commander III usb
 

Buenas compañeros....pues el tema es que ya tengo montado en power con linea completa akra en una zx6r 07 todo ello comprado a @katedratico (muy buen vendedor y mejor persona....:birras:birras:birras:birras:birras), pues bien...cuando abro el programa del power me marca posicion de acelerador 100% (con la moto arrancada y a ralenti), me dispongo a hacer el ajuste de posicion de acelerador, abro el cuadro de dialogo de “Herramientas del Power Commander” y “Establecer Posición del acelerador” , los valores que me marcan son practicamente los mismos abierto que cerrado.....

http://imageshack.us/a/img542/2001/z4z7.jpg

Pulso reset como me indica en el manual de power comander......, los valores se ponen a cero, pero cuando abro el gas a tope no hace nada......., como me indican las instrucciones verifico que la moto está en comunicación con el ordenador y ahi creo que es donde esta el problema, en el display del ordenador me aprecen los valores tanto de revoluciones como posicion de acelerador sin valores, (aparecen unas rallas...), supongo que en la casilla de rpm sera normal ya que la moto no esta arrancada, pero en la posicion del gas supongo que deberia de salir 0 o algun valor.

Cuando la moto esta arrancada si que aparecen ...en rpm 1380 aprox, y el la casilla del gas 100%

Donde estoy metiendo la pata!!!!!!, he leido que hay otra posibilidad y es arrancar la moto y pararla con el boton de emergencia pero eso aun no lo he podido probar.....tambien que hay un conector externo para alimentacion mediante una pila....pero no dispongo de el....


Alguna opinion.......Se que para que la moto consiga todo su poderio tengo que mapearla ...ya lo tengo pensado, pero despues de las fiestas...que estoy bajo minimos :colleja:colleja:colleja:colleja:colleja:colleja

Gracias de antemano!!!!

Diría k has conectado el power a las mariposas secundarias, en frío se abren de todo pk son las k mantienen abiertas las principales para k la moto esté acelerada, si no me equivoco tienes k conectarlo a las principales, las de abajo

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La operacion se ha realizado con la moto en caliente 95 º mas o menos.......de todas formas revisare la instalacion, aunque no se si tendra algo que ver, lo he llevado montado antes del cambio de linea y la moto andaba correctamente......

Esta conectado a las principales, de hecho sólo se puede conectar a las principales, porque los inyectores de arriba, llevan conectores distintos y no encajan, habrá que seguir indagando.

Mariposas no inyectores, va conectado al tps de las mariposas de abajo, en el lado derecho del cuerpo de inyección

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Revisad que el cable que va conectado con el robacorrientes al cable del conector del tps lo habéis cogido en el cable adecuado y en el conector adecuado.
Saludos

Mira esto a ver si te vale:

http://www.todocircuito.com/foro/tut...ii-mapa-23949/

Creo que todo esta donde debe, lo volvere a intentar y si no sale la cosa , como os la tengo que llevar a mapear me la hechais un ojo, ......por otra parte, que consecuencias tendria si por ejemplo circulase sin ese ajuste realizado correctamente?, joderia algo de la moto?

Si, no te preocupes que le echamos un ojo, para mapear eso tiene q estar bien sino no se podrá mapear correctamente.
Ahora si esta mal simplemente se ira a la casilla que no le corresponde, como medida preventiva hasta que funcione correctamente carga un mapa 0.

un saludo