Cambiar anticongelante CBR 1000 RR
 

Hola compañeros,quiero cambiar el liquido refrigerante a mi CBR 1000 RR del 2007 y no lo he hecho nunca,por eso quería saber como hay que hacerlo,sobre todo el tema de si hay que purgar y demás.También quisiera saber si hay que hechar alguno especial o cualquiera puede valer.No quiero meter la pata y meter un calentón a la moto.El uso que la doy es calle y un par de rodadas al año así que no creo que haga falta el refrigerante ese especial que he oido que baja temperatura o algo así.Un saludo y espero vuestra ayuda,que en esto no estoy muy puesto.
:birras:birras

Me uno al hilo...

Una ayudita compañeros!!!!!

A mi también me gustaría saber si tengo que poner algún anticongelante en especial. Decir que mi uso es rutero y es una CBR 600 F.
Gracias de antemano, saludos.

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Cambiar anticongelante CBR 1000 RR
 

Buenos días ceberrero, yo lo acabo de hacer en la mía que es una 600 y supongo que se hará igual en las 1000. Espero que te sirva.

1.- sacas el líquido sucio en frío quitando un manguito, aunque lleve tornillo de purgado yo suelto un manguito que se hace mucho antes. Y el tapón del radiador quitado par que salga todo bien ( ojo que salpica y enguarra mucho).

2.- relleno el sistema con agua destilada y arranco la moto. Esto es más que nada para enjuagarlo todo bien. Caliento un poco todo y vuelvo a sacarlo con cuidado de no quemarme. Si sale el agua limpia ya esta, si sale sucia repito con el agua destilada hasta que salga limpia.

3.- con el sistema ya limpio saco el líquido del vaso de expansión con una jeringuilla y una goma, y lo enjuago con agua destilada también, es un poco rollo pero no cuesta nada.

4.- una vez todo limpio ya fijo la arandela del manguito y relleno hasta que el radiador está a tope y con el tapón abierto arrancas la moto ( no te asustes que no salpica ni sale nada), entonces verás que salen burbujas y baja el nivel, es normal. Para ayudar a purgar yo, con cuidado voy apretando los manguitos para hacer subir las burbujas, ten cuidado porque al apretar los manguito del nivel sube y si está muy alto se te puede salir y manchas la moto.

5.- Una vez ya no salen burbujas relleno el radiador y cierro. Después me voy al vaso de expansión y lo pongo en la marca del máximo.

6.- Te vas a dar una vuelta en la moto, si sale humo tranquilo es que ha caído líquido a los colectores, como cuando cambias el aceite que algo cae y se quema. Compruebas que la moto no se calienta.

7.- Cuando la moto esté en frío compruebas el nivel del vaso de expansión, a mi me bajó a la marca del mínimo, y lo rellenas hasta el máximo, esto siempre en frío.

Yo le hecho motul al 50% pero te repito que es una 600 a ver si alguien te puede decir en las 1000. Y este año le he puesto un aditivo motul cool que al parecer va bien pero con este frío no he notado nada.

Perdona todo el tostón, es más fácil de hacer que de escribir.

Si te surge alguna duda y puedo ayudarte me lo dices.

Un saludo

Motul al 50% le pongo yo. De echo todo lo que he puesto lo hice en una cbr 600f 2005.

Y en la rr se hace igual.

El mayor miedo que me da es dejar aire en el circuito, por lo demás no lo veo complicado.Gracias!!!!!

es muy sencillo,

mas o menos es como te ha comentado el compañero, salvo que yo lo hago todo siempre en frio!, y el liquido se lo saco siempre de la parte mas baja del circuito es decir, un tornillo que hay en la bomba del agua.

Quitas ese tornillo, y saldrá muy poco o casi nada de liquido.

Abres el tapón del radiador, y cuidado que ahora si que sale y ademas un buen chorro! jaja y pringa mucho.

Una vez se vacíe el liquido entero, yo suelo apretar los tubos un poco e inclinar un poco la moto porque suele quedar algo.

Pones el tornillo de nuevo.

Ahora te vas al vaso expansor del liquido, yo lo suelo desmontar, y así lo limpio mejor, sacas ese liquido, rellenas del nuevo hasta el nivel correcto, yo siempre lo dejo entre el máximo y el mínimo, mas tirando al mínimo, por que cuando coja calor se llena mas.

Colocas el vaso expasor.

Y ahora con un embudo, (si echas el liquido despacio con un chorrito pequeño, evitas que entre mucho aire) empiezas a echar el liquido nuevo en el radiador, hasta que llegue arriba del todo.

Con el tapón quitado arrancas la moto y la aceleras siempre constante y muy poquito, veras como salen burbujas, y así le sacas el aire.

Cuando termines, vuelve a rellenar hasta arriba.

Pones el tapón, y listo!

Ponle el motul inugel al 50%, viene perfecto.

un saludo y suerte!

Vaya máquinas. Ya quisiera yo poder arriesgarme y hacerle yo mismo... Cada cuando hacéis este proceso? Al final de temporada, es decir, cada año?

Saludos

Mucas gracias por todo, así da gusto. Hoy he comprado el anticongelante y mañana me pongo a ello.
Es estrictamente necesario que la moto esté fría para hacerlo? Lo digo porque igual lo hacemos en el garaje de un amigo y me tocaría desplazarme hasta allí con la moto. Vamos que se va a calentar...

Saludos

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Cambiar anticongelante CBR 1000 RR
 

Si, hazlo en frío ya que sí abres el tapón del radiador en caliente te saltará todo puesto que es un circuito que lleva cierta presión.

Yo sólo la enciendo y caliento mínimamente cuando pongo el agua destilada para "enjuagar" el circuito ya que al templarla un poco (40-45º) se lleva todos los residuos del todo.

Así que llevaros un par de coca colas para la espera jejeje


Un saludo

Es muy sencillo, ya verás cuando te animes como lo haces bien.

Pues yo lo hago en la moto de calle cada dos años según el uso.

En la circuitera al comenzar la temporada (cada año, pero si lo haces cada más no hay problema) junto con el aceite y una revisión general. (Revisar pastillas de freno, kit de arrastre, filtro aire, batería,...) ya que prefiero hacerlo cuando voy a comenzar a rodar con ella y que no esté todo el invierno los líquidos nuevos ahí parados.

Un saludo

Algún día me animare. Muchas gracias

Anticongelante cambiado con éxito siguiendo las indicaciones del compañero.
Gracias por la ayuda, un saludo!

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