Todocircuito - busco taller donde no ir en Madrid ...

Todocircuito (https://www.todocircuito.com/foro/)

- Mecánica (https://www.todocircuito.com/foro/mecanica-5/)

- - busco taller donde no ir en Madrid ... (https://www.todocircuito.com/foro/mecanica-5/busco-taller-donde-no-ir-en-madrid-30680/)

busco taller donde no ir en Madrid ...

Muy buenas,

acaba hace una semanita la aventura con un taller en Madrid en zona plenilunio, se ocupan de recambios, motos, ...

Necesitaba quitar un par de eslabones de la cadena y cambiar el aceite y filtro, a ver lo que ha pasado.

La cadena es una rk 428 lleva por lo menos 20 anyos puesta, me dicen - despues de haberla abierta - que no encuentran el eslabon de union de su medida como està "gastada", la pregunta es para que la abrieron entonces ? con tan solo acercar un eslabon de remache à la cadena se puede medir si es apto o no, ademàs cada fabricante tiene los suyos (y nunca se intercambian), y rk no ha parado de fabricarlos ...

... la sorpresa es que una empresa desconocida como Vicma (BCN) sigue vendiendolos y - casualidad - lo que acabo de comprarme cabe perfectamente.

Los eslabones que han quitado (Dios solo sabe como pero me lo imagino) los han tirado, solo me han dad un link, claramente lo han quitado con herramienta no apta, imagino cortandolos con roto-orbital.

El filtro, otra peli, les digo muy claramente de meter solo recambios originales, una semana para saber que no lo han pedido todavia, entonces lo compro yo y me llega en 3 dìas. Otra sorpresa: ya lo han puesto, es un hiflo, el tipo de filtro que nunca se mete en una moto de carretera de altas revoluciones. 2 dìas antes quedamos de acuerdo que no me lo pasan y me lo cambian con el mio original, 2 dìas despues me lo pasan y dicen que he cambiado idea yo ...

Total varias horas de trabajo, un filtro que cambiarè antes de que acabe el invierno, una cadena que recuperarè con eslabones originales RK y con herramienta para cortar y remachar cadenas.

Otros talleres fiables en mi zona ? Un oficial honda hace meses me ha dejado la moto llena de aceite en todos lados incluso los intermitentes y una tuerca suelta de las que cierran el tensor de la cadena, en otra ocasion se ha tenido la moto 6 dìas sin hacerle nada de nada ... no sè, no estabamos en crisis ?

Mi resumen es de tener muy cuidado con los talleres y meter por escrito todo lo que hay que hacer aunque sea con correos, si puede ser vamos comentando en el foro los problemas que hemos tenido de forma que no vamos a repetirlos

Mientras estoy montando un taller proprio con todas las herramientas que me compro para solucionar los graves errores de los demàs talleres "profesionales".

no seria mala idea hacer un post de "taller recomenados y no recomendadso" y no solo de madrid, sino de toda españa y ordenador por comunidades autonomas... que te parece? asi ponemos experiencias buenas y malas y mejor para todos, evitamos que nos timen

Cita:

Originalmente publicado por rlr2maverick (Post 435660)

Muy buenas,

acaba hace una semanita la aventura con el taller motormadrid de Madrid en zona fin de semana junto a plenilunio, se enteran de recambios, motos, minimotos.

Necesitaba quitar un par de eslabones de la cadena y cambiar el aceite y filtro, a ver lo que ha pasado.

La cadena es una rk 428 lleva por lo menos 20 anyos puesta, me dicen - despues de haberla abierta - que no encuentran el eslabon de union de su medida como està "gastada", la pregunta es para que cojones la abres entonces ? con tan solo acercar los eslabones à la cadena se puede medir si son aptos o no, incluso cada fabricante tiene los suyos y nunca se intercambian, y rk no ha parado de fabricarlos ...

... la sorpresa es que una empresa desconocida como Vicma (BCN) sigue vendiendolos y - casualidad - lo que acabo de comprarme cabe perfectamente.

Los eslabones que han quitado (Dios solo sabe como pero me lo imagino) los han tirado, solo me han dad una malla, claramente lo han quitado con herramienta no apta, imagino cortandolos con orbital.

El filtro, otra peli, les digo muy claramente de meter solo recambios originales, una semana para saber que no lo han pedido todavia, entonces lo compro yo y me llega en 3 dìas. Otra sorpresa, ya lo han puesto, es un hiflo, el tipo de filtro que nunca se mete en una moto de carretera de altas revoluciones. 2 dìas antes quedamos de acuerdo que no me lo pasa y me lo cambia con el mio original, 2 dìas despues me lo pasa y dice que he cambiado idea yo.

Total 2,5 horas de trabajo, un filtro que cambiarè antes de que acabe el invierno, una cadena que recuperarè con eslabones originales RK y con herramienta para cortar y remachar cadenas.

Motormadrid ? no gracias, sin verguenza.

Otro talleres fiables en mi zona ? Este oficial honda de calle Pereda me ha dejado la moto llena de aceite en todos lados incluso los intermitentes y una tuerca suelta de las que cierran el tensor de la cadena, en otra ocasion se ha tenido la moto 6 dìas sin hacerle nada de nada ... no sè, no estabamos en crisis ?

Mi resumen es tened cuidado con los talleres y sobre de todo vamos comentando en el foro los problemas que hemos tenido de forma que no vamos a repetirlos, mientras estoy montando un taller proprio con todas las herramientas que me compro para solucionar los graves errores de los demàs talleres "profesionales".

Sin verguenza

Yo primero y principal me presentaría debidamente e intentaría expresarme de manera que se entendiera todo correctamente y no tuviera la impresión de hablar con un indio.
A mi tu argumento no me sirve de nada ya que para poder tener una buena opinión tendría que oír las 2 partes o que me lo dijera una persona en la que pueda confiar o conozca de algo.
Todos los talleres tienen problemas con clientes y quien nunca lo haya tenido miente.

Este post es lo de siempre. Uno se registra, ponme una mala experiencia con un taller, otro defenderá al taller y el culebrón no durará más de tres días, y @Suko tendrá que cerrar el post o eliminarlo. Así que venga, no hagamos sangre de estas cosas, que si es tan malo el karma le pondrá en su sitio

Cita:

Originalmente publicado por fran_nc700s (Post 435771)

Que conste que yo no defiendo a nadie, yo el taller ese ni lo conozco ni ganas,yo lo que defiendo son las formas.Que alguien del que no tengo constancia entre como un elefante en una cacharreria y nada mas que para poner a parir a nadie no me parece lo mas correcto.
Todos somos conscientes de que internet y los foros pueden hacer daño a los profesionales de cualquier sector pero entrar para criticar y si te he visto no me acuerdo no me parece bien.
Aquí estamos algunos muchas horas al día y la falta respeto no sienta bien.
Los foros valen para mucho mas como enriquecer nuestras aficiones,darnos información tecnica-tecnologica,buscar evoluciones y lo mas importante hacer amigos y compañeros.Yo hasta el día de hoy no he coincidido con muchos foreros pero con los que he coincidido me han dejado una sensación agradable.(Cristianrr,galledo63 ......y perdón por los que no me acuerdo de sus nombres.

No se entiende casi nada del post. Paso de terminarlo ni de leer. El primer parrafo parece indio.

yo en madrid recomiendo motos andergraun en el pòligono ventorro del cano de alcorcon, seriedad compromiso y precios bajos

Si ese taller es bueno o malo lo tendrán que decir quienes lo conozcan, lo que no es de recibo , es que se tenga en cuenta la opinión de alguien que se acaba de apuntar al foro y sin presentarse empieza a despotricar...bueno, eso es lo que parece .....porque hace falta saber idiomas para entenderlo.

.:leche

Muy buenos dìas,

siento no expresarme de la forma màs adecuada como los demàs que me han contestado con vaya sabiduria, fijandose tal vèz mas en la letras y para nada en el contenido, - y sin saludar (pero no era importante la forma ?).

El respeto es importante, esto de acuerdo, y empieza con atencion y cuidado para mi moto. Me temo que el dìa que el taller nos corta la cadena y nos dicen que no encuentran el eslabon de union (sin buscarlo, ya que lo vende Vicma) dejandonos la moto peor de como estaba antes, vamos à entender hasta en indio que nos han maltratado la pequenya. La cadena ... no es que serà peligroso ?

Seguramente si vemos un hermano motero en la calle tumbado por que se le ha ido la cadena les pedimos de hablarnos y si se expresa mal o si no lo conocemos de nada tiramos alante, no ?

El idioma de los Euros que nos cobran para dejarnos la moto peor de como se la entregamos nos aparienta, a varios entre nosotros les và a pasar lo mismo y eso por que no estamos "organizados", no se comparten experiencias y eso no permite conocer los talleres que de verdad merecen nuestra confianza.

Les doy las gracias a Merty_D_Rider, la idea de un post de talleres recomendados es inteligente y representa una buena solucion.

Que tengan buen dìa y que se fijen en su cadena si van à darse un paseo.

Muy buenos dìas juantxinz,

creo sea importante indicar si llevan pasion por la moto.

El tema de los precios puede que no sea tan importante cuanto el compromiso que se nota en el respeto del tiempo y de la calidad del trabajo.

En varias ocasiones he notado que para varias razones no les gusta lo que hacen y lo hacen muy deprisa, descuidando la moto y arretrasando el dìa de entrega.

Tengo ya buenas referencias del taller que me dices, no dejare de visitarlo en la prosima ocasion.

Muchas gracias

Antes de soltar los tochos deberías presentarte ....el problema no es que te expreses mejor o peor (que tbien)el problema es que llegas a un sitio donde no te conoce no el tato,rajando (hablando mal) de alguien de quien no conocemos su versión.
Así que tómatelo como quieras,pero si llegas así entiende que la gente ,en general,no te preste demasiada atención.
Un saludo

yo te entiendo.

pero me sigue despertando curiosidad tu forma de escribir.

"arretrasando?"

tienes una manera muy extraña de relatar las cosas, y eso despierta recelo.

lo del compañero tirado en la carretera es un ejemplo bastante demagógico

Supongo que rlr2maverick será extranjero, por eso no se entiende nada.

Pero de lo poco que he entendido... una cadena con 20 años??????? no eres capaz de cambiarla???.

No se que moto tendrás, pero te aseguro que la mayoría de los que corremos en circuito llevamos filtros Hiflofiltro y sin ninguna queja...

...... andar con una cadena de paso 428 , estirada hasta el punto de tener que cortar eslabones y cuyo coste no supera los 20-30€ en la mejor de las calidades es mirar por la seguridad de uno mismo y la de su moto .

Talleres hay muchos y cada uno tendra sus cosas , pero no dejemos de lado a los clientes y sus argumentos .

Saludos