varias dudas
 

Buenas a todos,
Tengo una zx10r 2008 y queria preguntar varias cosas...

En las ultimas rodadas cuando iba en plena curva e inclinado bastante la moto me empezaba a rebotar de la horquilla delantera y no se si era el neumatico o era la propia horquilla, los rebotes aumentaban de fuerza cuanto mas tumbaba.

Que tal iran los semimanillares puig? Tienen un precio interesante y seguramente los coja.

Otra duda que llevo con ella mucho tiempo es el tema del semiautomático, si por ej comprara el protmi2 solo bastaría con instalarlo y a funcionar? No hay q comprar una centralita a parte ni abrir el cambio para reforzarlo y asi que no falle en altas?

Si se me ocurre algo mas lo pondré...
Saludos

Si compras el protmi lo puedes usar sin una centralita adicional puesto que trae la suya para gestionar el corte de encendido y no es necesario reforzar el cambio, y ademas el montaje es bastante sencillo.

El tema de la horquilla quizás sea que esta demasiado dura de ahí los rebotes, el semi promit lo puedes poner sin problema ya que lleva su propia centralita que gestiona el corte de encendido del motor

Es que lo digo con conocimiento de caausa porq 2 amigos que llevaron semiautomático puesto en sus motos los dos les partio el cambio y un tercero q es conocido tambien...
Vosotros me decir q se coloca sin problema y funciona todo ok con el protmi2? O me aconsejais otra marca??

El tema de la horquilla he de decir que la ha tocado un profesional para alguien un poco menos pesado q yo pero aun asi veo q va muy bien exceptoen esa circunstancia de inclinacion... yo tb pense que podia ser el neumatico ya que es un power cup con unas cuantas rodadas y ademasiba con 1.8 de presion y creo q se mete algo mas a esos neumáticos. .

Yo monte el protmi 2 y no tuve ni un solo problema, hay motos que sufren del cambio como las R1 07 y si no esta bien regulado el semi pues rompen. Estando bien regulado no deberia romperse nada!!

y que tiempo de corte de encendido habría que poner para garantizar eso que comentas??? Yo entiendo que a mayor tiempo menos sufrirá el cambio no?
De semimanillares puedes aportarme algo?? jejej
Saludos.

No se como sera los semis puig, pero yo no ahorraria en eso...

Preguntale a nach (de este foro) q vende unos lsl elevados q van genial.

Pues no se el tiempo de corte q le puse, lo instale y aumente el tiempo de corte del que trae puesto xq no me importaba que cortase mas tiempo, prefiero eso a romper el cambio.

De semis pues depende lo que te quieras gastar, yo el la cbr puse unos ITR y me fueron genial y salieron bien de precio, ahora en la R1 llevo LSL y tambien me van genial pero estos son bastante mas caros. De los PUIG que comentas no e visto ninguno, me imagino que funcionaran bien aunque yo no soy muy fan de esa marca sinceramente.

Yo llevo los Puig y bien, sin problema... las barras, en caso de caida y romper alguna, puedes comprar las de Itr, Lsl, etc... ya k son del mismo diametro, aunque Puig también tiene repuesto.

En cuanto a precio, los Puig son 15/20€ mas baratos que los Itr, por ejemplo (según ofertas que vi), rondando los 85€... ya depende de la confianza que te merezca cada marca.

En realidad me da igual unos que otros, preguntaba mucho por el tema de la inclinación de cada marca, es decir, si los que citais son iguales entre si o cambian en cuanto a geometría. Y si los hay que ademas de abrir en apertura puedas regular la inclinación...

Alexito el tema del semi es interesante pero sera proporcional el tema de que a mas tiempo menos sufre el cambio o tendra un punto óptimo y si te excedes en tiempo es malo para el cambio??..lo digo porq el embrague esta diseñado para acoplar las velocidades de caja de cambios y motor y entiendo q si ese tiempo la mantenemos mas de la cuenta caeran demasiado las revoluciones y el cambio sufrira igualmente no?
Cual es el semiautomático que mas prestigio tiene? ?Protmi2???
Saludos

Cuantos km llevas hechos con el Cambio semiautomático? ???

Creo que aunque amplies el tiempo del semi al maximo no cortaras tanto tiempo como lo haces como cuando sueltas gas, coges el embrague, subes una marcha y vuelves a abrir el gas,asi que no habra demasiada caida de rpm, el prestigio no se, el HM dicen que va bien, el protmi lo monta mucha gente y tambien va bien y lo de los semis con angulo de inclinacion ya no te puedo decir, no me fije en eso cuando los compre, lo que si hago es comprarlos sobreelevados.